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今天给各位分享共享充电宝遇洗牌的知识，其中也会对共享充电宝竞争激烈进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注佰雅经济，现在开始吧！
本文目录一览：
2017年底或明年初，共享单车行业的洗牌将会完成，ofo和摩拜合并后一家独大。与此同时，共享充电宝行业的洗牌也悄然拉开了序幕：乐电宣布停止运营。另有消息称，另一家共享充电宝企业Hi电变相裁员。
自去年以来，共享充电宝行业迅速崛起。资本的推动下，大量资本涌入这个行业，共享充电宝因此成为继共享单车后又一个火爆的共享经济项目。据不完全统计，今年已经有20多家共享充电宝企业在两个月内拿到了总计十几亿元人民币的投资。不过，资本对共享充电宝行业的热度仅仅持续了两个多月。运营7个月后，乐电宣布停止运营，这成为行业的分水岭。最近一段时间，拿到融资的共享充电宝企业也是麻烦不断。
虽说Hi电拿到了两轮融资，但资金压力仍旧困扰着Hi电。Hi电前员工向媒体透露：因为融资的款项是分期到款，投资人曾因业绩未达要求中断款项，致使Hi电出现短期的资金链断裂，在7月中旬曾出现停运状况。除Hi电外，位处第一阵营的街电在经营上也遇到了一些麻烦。
公开数据显示，街电目前共投放了30多万台设备，近140万个充电宝，日订单量达到22万单。也就是说，街电140万个充电宝的使用率仅在15.7%，按客单价1元计算，一个百元左右成本的充电宝大约要625天才能回本。近两年的时间才能收回成本，如此长线的投资毫无利润可言。对于逐利的资本而言，共享充电宝的回本周期不容乐观。如果再考虑到充电宝丢失，或者损失等因素，共享充电宝实际的回本时间要在两年以上。
与共享单车行业一样，
共享充电宝要想提升使用率，只能不断扩张。要扩张，共享充电宝就需要充裕的资金。诚然，多家共享充电宝企业拿到了融资，但额度只有几千万元左右。坦白说，几千万元的融资根本不足以市场扩张。在共享单车倒闭潮后，资本已经不乐意再投资共享充电宝行业。所以，盈利太低的共享充电宝平台，失去资本的支持后，只有倒闭，毕竟太低的使用频率养不活平台。由此不难预测，乐电倒闭，Hi电资金链出现问题后，共享充电宝行业的洗牌也会加速。
无论是共享单车，还是共享充电宝，所有的共享经济都有一个共同特点，即资本推动下的产物。残酷的洗牌之下，共享单车行业即将清场，共享充电宝行业的洗牌也随之上演。洗牌过后，一家独大的共享经济项目将会向IPO发起冲锋，资本套现退场。届时，共享经济留下的或许就是一地鸡毛。
近年来，“共享”作为一个互联网新词汇，火遍了全中国，不仅在各行业引来创业热潮，在投融圈也吸引了一轮又一轮的热钱涌入。据不完全统计，今年已经有20多家共享充电宝企业在两个月内拿到了总计十几亿元人民币的投资。
共享单车、共享雨伞、共享宝马、共享充电宝……每一个共享宝宝的后面都聚焦着社会和资本的目光。
然而，事实上早在今年6月，曾获亿元融资的Hi电就曾传出变相裁员的消息。据公司前员工所说，Hi电突然裁员的主要原因是由于用户使用充电宝频率不够高，投资人曾中断投资款项，导致企业资金链断裂。
据消息人士透露，有的企业先后投资共享充电宝项目5000万，至今都还没有回本。不仅如此，入场费，挖墙脚、侵专利等恶性竞争也在企业间不断上演。短短的几个月内就已有十几家企业宣布停运，业内人士表示，共享充电行业目前或已进入洗牌阶段，预计未来将会有更多企业陆续退出或转型。
近期，共享充电宝企业倒闭的消息频频传出，共享充电宝或将遇洗牌？今年10月，杭州共享充电宝项目“乐电”正式宣布停运，随后，河马充电、泡泡充电及小宝充电等也无法再使用。就在刚刚过去的11月，美团也宣布结束共享充电宝试运营，而当时，距美团上线共享充电宝业务仅仅只有两个月。
近年来，“共享”作为一个互联网新词汇，火遍了全中国，不仅在各行业引来创业热潮，在投融圈也吸引了一轮又一轮的热钱涌入。据不完全统计，今年已经有20多家共享充电宝企业在两个月内拿到了总计十几亿元人民币的投资。
共享单车、共享雨伞、共享宝马、共享充电宝……每一个共享宝宝的后面都聚焦着社会和资本的目光。
然而，事实上早在今年6月，曾获亿元融资的Hi电就曾传出变相裁员的消息。据公司前员工所说，Hi电突然裁员的主要原因是由于用户使用充电宝频率不够高，投资人曾中断投资款项，导致企业资金链断裂。
据消息人士透露，有的企业先后投资共享充电宝项目5000万，至今都还没有回本。不仅如此，入场费，挖墙脚、侵专利等恶性竞争也在企业间不断上演。短短的几个月内就已有十几家企业宣布停运，业内人士表示，共享充电行业目前或已进入洗牌阶段，预计未来将会有更多企业陆续退出或转型。
最近关于共享充电宝企业的正面消息，是11月西成高铁宣布，为提供更多便民服务，除了引入智能机器人外，还会引入共享充电宝。据悉，西成高铁引入的共享充电宝企业为深圳来电科技，此前已在四川绵阳站、德阳站试点，而这家企业此前已领先一步进驻苏州、武汉、等40余个城市的高铁站、火车站和机场，成为国内首家进驻大型公共交通枢纽的共享充电宝企业。
共享充电宝确实不被看好！
据报道，10月11日，共享充电宝企业“乐电”宣布停止运营，并收回所有充电宝设备，专家表示，在“40天达成超12亿元融资”后拔地而起的共享充电宝行业，近期正由于一些企业退出或其它负面消息的出现，迎来成长期的烦恼。
报道称，乐电在对媒体发布的声明中表示，一家公司的倒闭并不代表整个行业或者领域出现了问题，共享充电宝的存在是有相当意义的，只是目前大家脚步都太快了，很多方面都需要进行良好的调整。比如使用频率、投放的场景、产品安全等，就目前来看使用频率还是不达标的。
相关人士表示，近期共享充电宝行业出现类似洗牌的现象，我们也在积极关注。在共享经济这条赛道上，一旦行业进入成熟期就会出现两极分化现象，这是单车和充电宝等行业都要面对的，这种趋势符合我们的预期，但洗牌的速度和规模比我们判断的要更快，这也意味着共享充电宝的规模效应非常重要。
街电代表的只是共享充电宝的一种模式，即小柜移动共享，适用于餐厅、KTV、酒吧等场地。共享充电宝还有其他两种主流模式，一种是大柜移动共享模式，以来电为代表，适用于火车站、大型会展、机场等人流密集场地。
希望共享充电宝可以方便大家的出行！
共享充电宝遇洗牌的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于共享充电宝竞争激烈、共享充电宝遇洗牌的信息别忘了在本站进行查找喔。
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