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本篇文章给大家谈谈北方国际股吧，以及北方囯际股吧对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏佰雅经济喔。
中国高铁相关股票一览：
上游原料环节类
工程机械、桥梁及隧道专用钢铁﹑水泥﹑电力、建筑材料企业将直接受益，且他们的景气周期长、波动幅度小，这一类企业以中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、“中铁工业（600528,股吧）”(600528)、隧道股份(600820,股吧)(600820)、徐工机械(000425,股吧)(000425)、三一重工(600031,股吧)(600031)、江山化工(002061,股吧)(002061)等为典型代表。
机械车辆环节类
共同垄断国内铁路机车制造市场95％份额的中国南车(601766,股吧)(601766)及中国北车(601299,股吧)是高铁主题的首选目标，北方国际(000065,股吧)(000065)也具备充分的优势。
基建环节类
主要包括具有垄断地位的中铁、铁建、以及粤水电与隧道股份。近日国务院批复了有关地铁与城际列车项目，粤水电与隧道股份有望分得一杯羹。
零部件环节类
南方汇通(000920,股吧)(000920)、北方创业(600967,股吧)(600967)、湘电股份(600416,股吧)(600416)、晋西车轴(600495,股吧)(600495)、西北轴承(000595,股吧)(000595)、天马股份(002122,股吧)(002122)、中航重工(600765)、龙溪股份(600592,股吧)(600592)、太钢不锈(000825,股吧)(000825)、太原重工(600169,股吧)(600169)等公司直接从事机车及零部件制造，此类公司面临的发展空间依然较大；卧龙电气(600580,股吧)(600580)
信息电子设备环节类
主要上市公司有华东数控(002248,股吧)(002248)、沈阳机床(000410,股吧)(000410)、秦川发展(000837,股吧)(000837)、东力传动(002164,股吧)(002164)、晋亿实业(601002,股吧)(601002)、时代科技(000611,股吧)(000611)、时代新材(600458,股吧)(600458)、辉煌科技(002296)、远望谷(002161)目前发展空间巨大。
铁路营运和物流环节类
广深铁路(601333)、国恒铁路(000594,股吧)(000594)、铁龙物流(600125,股吧)(600125)、申通地铁(600834,股吧)(600834)、中储股份(600787,股吧)(600787)等在大物流体系内的业务增值潜力巨大。尤其是铁龙物流、中储股份这样具有大规模铁路货运的龙头企业，未来依托交通枢纽，提升业务辐射的预期也更为明朗。高铁涉及到的利益主体广泛，诸多相关行业都会从中受益。
基本上就是这六大类了！
早盘，铁路基建板块上扬，中国北车(601299,股吧)、中国南车(601766,股吧)涨逾
1%，晋亿实业(601002,股吧)、国恒铁路(000594,股吧)、远望谷等涨幅居前。
近日，铁道部新闻发言人王勇平回应铁路缩减传言，铁路基建受益概念股并透露了未来5年的铁路建设投资计划，称“十二五”期间安排铁路投资总共达到2.8万亿元。按照这一计划，到2015年时新线投产总规模达3万公里，全国铁路运营里程将达12万公里左右。
建筑类000065
北方国际
000090
深天健
000790
华神集团
|
|002051
中工国际
002060
粤水电
002062
宏润建设
|
|002081
金螳螂
002116
中国海诚
002140
东华科技
|
|600039
四川路桥
600139
ST绵高
600263
路桥建设
|
|600284
浦东建设
600326
西藏天路
600463
空港股份
|
|600502
安徽水利
600512
腾达建设
600528
中铁二局
|
|600545
新疆城建
600546
中油化建
600758
红阳能源
|
|600820
隧道股份
600853
龙建股份
600970
中材国际
|
|600986
科达股份
601186
中国铁建
601390
中国中铁
建材类000055
方大A
000156
*ST嘉瑞
000509
SST华塑
|
|000619
海螺型材
000638
S*ST中辽
000639
金德发展
|
|000703
世纪光华
000786
北新建材
002080
中材科技
|
|002108
沧州明珠
002135
东南网架
002162
斯米克
|
|002163
三鑫股份
002201
九鼎新材
002205
国统股份
|
|200055
方大B
600072
中船股份
600145
四维控股
|
|600176
中国玻纤
600321
国栋建设
600444
国通管业
|
|600477
杭萧钢构
600496
长江精工
600743
SST幸福
|
|600885
力诺太阳
900939
ST汇丽B
近期受人关注的“十二五规划”基本纲要即将出炉。铁路基建受益概念股对此，多家券商发表报告，估计新能源、内需、铁路基建应运而成规划受惠股。大行摩通及麦格理同时估计，中央将增加西部基建及全国铁路网的投资金额，其中摩通估计单是明年铁路投资额已达7000亿元，令基建股受惠。昨日市场上，铁路建设类股票表现突出。
而事实上，在此之前，融资融券数据显示，铁路基建受益概念股已经有资金开始关注一批处于历史低位的大盘蓝筹股，比如中国中铁。而在这半年多的行情里，此类股票显然被主流机构忽略。昨日，中国中铁在大盘蓝筹轮番启动刺激下，强势涨停，引爆中铁二局(600528)、中国铁建、大秦铁路(601006)、广深铁路等铁路股全线大涨。
昨日下午，中山证券分析师张江分析说，建筑类的大股票出现上涨，铁路基建受益概念股铁路基建受益概念股主要是两个因素:一个是板块轮动，资金从大盘蓝筹向二线蓝筹进军，先是煤炭、有色向建筑板块转移，一个是，十二五规划里提到的加速城镇化建设速度的问题，这样对这些大的建筑类企业特别是涉及到“铁公基”的是一个提振。
“资金的流向开始关注这类的股票，从融资融券的情况也能看出一二，但是，铁路基建受益概念股现在融资融券规模比较小，只能作为一个参考。”张江分析说，从中国中铁基本面来看，中国中铁主要受益于以铁路为主的基建近几年的爆发性增长。
可关注中青旅(600138,股吧)与中国国旅(601888,股吧)；自然景区行业公司可关注峨眉山A、丽江旅游(002033,股吧)以及黄山旅游(600054,股吧)。可以分享所有景区成长的旅游公司中青旅以及兼具地域概念锦江股份(600754,股吧)。
超市板块和家电连锁板块。超市行业关注武汉中百、专业批发市场关注小商品城(600415,股吧)、家电连锁行业关注苏宁电器(002024,股吧)，而百货行业则关注新世界(600628,股吧)和百联股份(600631,股吧)。
很高!
上市公司为壮大发展，面向特定投资者非公开增发股份，如今已是常态。持有其股份的个人投资者甚至表示欢迎，而我对此心存怀疑。
假设某公司增发前总股份1000万股，总价值V1为1亿元，即每股价值10元，但市场价格5元，市值为5000万元。这个市场价格表示价值严重低估。
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公司增发后，总价值为V2，那么每股价值就是V2/1010万股，新的投资者获得的价值为10×V2/1010，原来的未参与公开增发的投资者所拥有的价值变成1000×V2/1010。
非公开增发对象付出的现金50万元，扣除发行费用后进入公司的现金账户。某些发行只是补充公司的流动资金，维持公司正常运营，某些发行则会将募集资金马上转变为新项目的投资。
对于前者，现金流入并不显著影响原有价值，我将其看成自由现金流贴现的补充，对应到价值增加的部分，是V2=1亿元+50万元-发行费用。而对于后者，假设流入现金投资后，获得超过社会平均利润率的价值，对应到价值增加的部分，并假设其与初始投资额成正比关系，得到：V2=1亿元+（50万元-发行费用）/d，d为增发获得的现金相对于增发投资新项目未来自由现金流贴现（即价值）的折扣率，简称为“增发投资折价率”。
假设发行费用为零，在前一种情况下，V2=1亿元+50万元；在后一种情况下，V2=1亿元+50万元/d。取d=1，则后一个公式可以覆盖前面一个公式，表示在不存在增发投资较价值折价的情况下，公司所获增发现金即其价值。
若要原投资者的利益不受损，则要求增发后拥有的价值大于增发前拥有的价值，即1000×V2/1010≥1亿元。将V2=1亿元+50万元/d代入，得到5000万元/1亿元≥d，即：股价低估程度≥（增发资金/增发所得价值）。
这表示市值与实际价值之比要高于或等于增发投资折价率，在我们的计算例子中，要求50%≥d,即股价低估50%，增发投资折价率必须小于50%，才能保证原投资者的利益，这要求投进去的50万元必须得挣钱，且不同寻常的挣钱才行！
原来，若增发不产生新项目投资回报，只有当股票价格高估或等于价值时，非公开增发才不会对原投资者的利益构成损害。这就是其中的玄机！而即使增发产生了新项目投资回报，也只有当股票现价折扣率大于增发投资折价率时，才不会对原投资者的利益构成损害。
对于非公开增发对象而言，若要求其利益不受损，则50%≤d。正好与原投资者的利益公式相反。
原来，若增发不产生新项目投资回报，只有当股票价格低估或等于价值时，非公开增发才不会对参与增发者的利益构成损害。而即使增发产生了新项目投资回报，也只有当股票现价折扣率小于增发投资折价率时，才不会对参与增发者的利益构成损害。
所以，非公开增发符合“利益守恒定律”：当股票价格低估程度小于增发投资折价率时，原投资者的利益部分转移至非公开增发对象；反之，则非公开增发对象的利益部分转移至原投资者。
民生银行(600016,股吧)（600016.SH，01988.HK）2011年1月抛出215亿元非公开发行A股股票预案，计划面向包括史玉柱控股的上海健特在内的特定对象进行增发，计划发行价格为4.57元/股，相当于2010年年底其每股净资产3.90元的1.17倍，而民生银行2008年、2009年、2010年的加权平均净资产收益率分别为15.23%、20.19%、18.29%，业务蒸蒸日上，显然每股价值远不止这个发行价，而且此时市场价格为5元左右，略高于计划发行价。
按照上面的分析，如果非公开增发获得通过，则原股票持有者的利益将有一部分转移到非公开发行的对象手中，当时，确实也有许多投资者纷纷揭竿而起，但针对的不是非公开增发本身，而是史玉柱等人的增发价相比市价较低，觉得不公平。
最终董事会妥协，修改再融资方案。尽管增发仍旧不合理，但投资者没有再掀起大的反抗声浪，可见投资者不患贫，患不均的思想多么严重。
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