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今天给各位分享日产juke多少钱的知识，其中也会对日产juke中文名进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注佰雅经济，现在开始吧！
近日海外汽车媒体曝光了一组日产JUKE-R的售价信息，其在德国市场的售价为706,883美元（约合人民币49.94万元）。该车大量零部件进行了赛车化处理，动力搭载R35代GT-R的3.8T V6双涡轮增压发动机，最大功率可达507kW，预计3秒内即可破百，最高时速则超过300km/h。此外，该车对底盘、和制动系统也进行了升级，配备了可调悬架及前后防侧倾杆。轮圈尺寸为20英寸，并装配了由碳纤维材质定制的宽体套件，车身贴有“JUKE-R”字样，方向盘更是高调的悬挂着“GT-R”标识。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
●新车预计2月初发表Price：约合台币56万元（入门车型预估价格）
On sale：2010年10月
期待度＝★★★★(4颗)现代新车取车名真是愈来愈无厘头了！这部以「Qazana Concept」为蓝本打造的Nissan跨级距新车确定以「Juke Crossover」为名。我们查了一下；Juke在足球术语中是「假动作」之意，可是Nissan这个假动作想骗谁呢？原厂目前仅公布一张Juke Crossover的图片，它与先前概念车的轮廓十分相像，但吊诡的是，我们找不到後车门的开门把手！它既非类似Alfa那般、将门把设计在车窗末端，唯一的可能性是它采用类似Mazda RX8「观音佛龕」的对开式车门设计，或者这根本就不是量产车，只是Nissan汽车的一个假动作？
先前展出的「Qazana Concept」概念车正是Nissan Juke Crossover的设计蓝本，除细节稍有修改外、实车几乎完全沿用了概念车的前卫设计理念
概念车的造型设计所幸来自国外的讯息解答了我们心中的疑惑；狗仔拍到的间谍照证实官方所公布的照片确实做了手脚，实车的後门把手其位置与传统轿车无异，但厂方刻意隐藏了它的存在。而电脑假想图则明确描绘出Juke Crossover的长相，除车高稍稍降低、後挡风玻璃角度没那麼倾斜外，新车大致维持了概念车的造型设计，位置偏高的「狭长小灯」以及「超大型圆灯」都是Juke Crossover的外观特徵。而前高後低的「後掠式」车顶设计则与国内的Suzuki Swift有著相同设计理念，国人应该不会感到陌生。目前仅能确定Juke Crossover车身尺寸将稍小於Rogue，且将生产2WD与4WD车型，初期将仅在英国Sunderland工厂生产，而为了行销欧洲市场，将同时推出汽油与柴油车款，预计在2月初官方就会发表这款新车，而今年10月则率先在欧洲开卖，入门车款约台币56万元。
从谍照来看，不少媒体猜测是juke,但也有媒体觉得这是采用juke伪装得kicks。
给大家总结一下这样判断的原因有以下几点：虽然测试车辆进行了伪装，但依然能够看出这台车采用日产“V-motion”设计语言，前挡风玻璃处贴有DNTC临时试验车辆的标识。
尾部方面，新车尾灯具有“立体感”，内部有望加入LED光源。此外，从尾灯造型轮廓看出，这台车与日产Kicks尾灯设计相同。
再者，juke另类的外观恐怕难以被国人接受，这一点从姐妹版英菲尼迪的ESQ的销量上可以体现，而kicks的尺寸比juke更大，对于以大为美的中国市场这一点更加重要。所以综合来看，个人认为日产推出的新车更有可能会是KICKS。
在日本，每月有30万日元左右的收入的话，买车应该很轻松。但要注意的是，你说的这一款新车价格，可能是，两驱的，没有任何配备(导航等)的，厂家最低标准的车型。还不包括购车时必需要付的，手续费，税，保险等费用。购买价格不一样，费用会有所出入，大概要30万到50万左右吧。
另外，一般中古车的价格，主要依据车况，走行里程，有无事故修理，有没有人气等等信息综合决定的。具体价格的话，只有等你到日本后，决定了具体的目标，联系车行后，才可能获取有用的信息。不用担心，在日本买车方便。
每年的养车费用，有这么几大块。第一，停车位费用。这个根据你住的环境决定，也许你家是自带停车场的，那就是免费了。城市不同，地区不同，价格也不一样。中等平均水平每月要2万日元吧？第二，税和保险。根据排气量，重量，税金也不一样，日产JUKE1.5升，一年在3.5万日元左右。保险要复杂一些，根据持有人的年龄，车的价值，保险内容等因素，费用也要变化。一般的情况，一年要20万日元左右。第三，车检，和车子本身的日常保养费。新车，和旧车，车检平率不一样，平均一年4，5万日元。日常保养费的话，不好说。因人而异。最低限，换机油，换轮胎什么的，一年最低也要2万日元吧？这三项，一年下来，要40～50万左右。
最后就是你的行驶距离，和实际耗油量，计算汽油使用量了(现在这几天的的价格144日元/升)，再加高速公路过路费。
这几天，我也在考虑买车，所以有些信息，一同分享。请参考。
哈喽，又和大家见面了，跟着小编来欣赏车型吧，小编会给大家介绍了！日产Juke-R，最贵的暴躁小恶魔！一般来说，即便是能买普通版Juke，都看着像有钱人。因为只有出现审美疲劳的人，才会花这么多钱换辆重口味。而这辆Juke-R搭载GT-R VR38DETT发动机，最大600马力，在美国售价约59万美金，而战神GT-R也不过10万美金左右。
Juke-R量产车的预定工作已经在进行中，不过购车者预计需要花费六位数的金钱才能买到它，比日产GT-R还要高出3万英镑。Juke-R的整个工程由日产赛车运动专业公司RML打造，独特的黑色涂装、大尺寸运动铝合金轮圈、大口径的双尾排，再搭配加装空气动力学套件的整体造型后，更加贴近它性能车的身份。同时，该车将将会配有符合国际汽联规格的防滚架。
内饰方面，日产Juke-R采用全黑内饰配色，显示出其不可估量的攻击性。带有换挡拨片的赛车化运动方向盘及桶形座椅均由打孔真皮包裹，无处不使人联想到赛车的元素。双液晶屏日产Juke-R内饰科技感十足，而多功能方向盘则简化了日常驾驶步骤。内饰涂装采用了车身外观一样的颜色，与其霸气的外观相得益彰。日产官方承诺，Juke-R的量产车版本会比最初的概念车更加出色，量产版是基于最大动力输出为485马力(362千瓦)的日产GT-R打造的，还配备了GT-R升级的动力传动系统与底盘，最大动力输出为545马力(406千瓦)，峰值扭矩输出为463磅-英尺(627牛米)。关注小编哦，多多支持哦，每天都有更新哦，拿起你们可爱的小手，点击关注哦，留下你们宝贵的意见哦！
百公里加速3.7秒，这个数据放在一台紧凑型跨界车上确实有些难以置信，不过变态的日产Juke-R做到了。之前在迪拜与几款超跑的对决让Juke-R一战成名。
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