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2010款 1.6 MT GL10.38万9.00万-11.16万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：123 变速箱：5挡手动2010款 1.6 AT GL11.48万10.11万-12.30万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：123 变速箱：4挡自动2010款 1.6 MT GLS11.58万10.18万-12.38万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：123 变速箱：5挡手动2010款 1.6 AT GLS12.58万11.08万-13.48万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：123 变速箱：4挡自动2010款 1.6 AT Premium12.78万11.00万-13.98万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：123 变速箱：4挡自动2010款 2.0 MT GLS12.88万11.34万-14.08万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：142 变速箱：5挡手动2010款 2.0 AT Premium14.18万12.48万-15.48万发动机：L4 排量：2.0经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：142 变速箱：4挡自动
指导价：GL版11.48万，GLS版12.58万，premium版12.78万，大中城市普遍优惠1.5W-2W。
比较而言GL版缺少太多日常配置，倒车雷达也没有。GLS和premium只是相差一键启动和自动空调，这2千块钱的差别可加可不加，实用性微乎其微。
10万-15万的区间，其中主力1.6的车型是10万-13万的区间。
应该说这是一部很不错的车型，要空间有空间，造型也拉风，内饰也不错，动力性能和燃油经济性都很高，是一款非常不错兼有个性的小车。
唯一的缺点就是价格太高了，至于要卖到什么价格呢，可以参考同平台出来的现代两厢瑞纳这款车型。再加上外形个性化的附加值再减去起亚品牌相对现代品牌的品牌差异价值，我觉得秀尔这部车的实际价位8-12万是比较理想的，其中主力车型在10万以内，最好引入1.4排量拉低价位。这样销量也应该会回归正常理性。
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