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大众辉腾多少钱一辆(大众辉腾多少钱一辆2021)

更新时间:2025-05-25 00:20:29 点击:190

本篇文章给大家谈谈大众辉腾多少钱一辆,以及大众辉腾多少钱一辆2021对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏佰雅经济喔。

本文目录一览:

phaeton辉腾v6 4·0多少钱

进口大众Phaeton辉腾,价格:79万-225万。

德国大众汽车公司生产的豪华轿车,于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级,宝马7系,奥迪A8等。

主要优势:

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展,是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车,意义非凡。针对家族脸谱的变化,2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰,并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。

12缸6.0的大众辉腾多少钱

12缸6.0的大众辉腾新车售价:75.92-188.80万。

大众辉腾(Volkswagen Phaeton)是德国大众汽车公司生产的豪华轿车,于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级,宝马7系,奥迪A8等。

w12是辉腾发动机系列中的旗舰,排量5988cc,输出功率高达309千瓦/420马力,最大扭矩为550牛顿米的w12发动机长513毫米,高715毫米,宽710毫米,格外的紧凑。

它包括一个带有耐磨气缸衬垫的高扭转刚性铝质曲柄轴箱。为了让结构重量更轻,还使用了镁质的气阀盖、双进/排气管和调速链盖。

w12基本上由两个很窄的v6四气阀发动机,以72度夹角按w型排列而成,带有一个7轴承的机轴。在两个v6发动机组内部,气缸的夹角仅为15度。这就使w12发动机比传统的v12发动机的设计更为紧凑。

天窗配置

辉腾的滑动遮阳天窗为有效控制车内温度提供了另一种可能。遮阳天窗有玻璃和太阳能两种选择,通过安装在车顶内的控制台来进行操作。太阳能遮阳天窗是市场同类产品中最大的,28个整合在一起的太阳能电池可提供24瓦的能量,可以在车辆静止的状态下为电扇供电。

在夏天,这个功能可以为车内减少最多20度的温度。车窗也可吸收红外线照射,也可以更为有效地防止内部温度升高。当天窗开启的时候,带有风速传感器的电子控制装置将避免产生令人不快的气流声。

大众最贵的车800万吗?大众什么车最贵

;     一直以来,大众汽车品牌在人们心目中的形象就如同它的名字一样“非常大众”,千篇一律的设计造型再加上不高的售价,似乎很难将大众与“昂贵”一词联系起来。但一个品牌当中总有一款车型是最贵的,大众也不例外。

      要说大众品牌最贵的车,很多小伙伴首先会想到的必定是辉腾。大家想的并没有错,辉腾是大众品牌有史以来最贵的车型,厂商指导价为万元。

      大众辉腾是典型的“扮猪吃老虎”,咋眼一看你会觉得这不过是一辆帕萨特,只有绕到它的屁股后面看到大众车标下方P、H、A、E、T、O、N这几个字母,再将它串起来念念之后才发现这是一个不得了的家伙。

      大众辉腾是大众旗下的首款豪华轿车,在市场上的主要竞争对手是

      奔驰S级

      、

      宝马7系

      、奥迪A8等等车型。结果大家都了解,辉腾在这场豪华车市场竞争中惨败了,或者说BBA兵不血刃就让辉腾败下阵来。

      辉腾拥有精致的手工制作,拥有高端的科技技术,W12发动机更是同类车型当中的翘楚,本应是豪华车标杆的辉腾败在了其外貌。外表平平武功强劲是武侠小说中绝世高手的典型特征,但并不适用在汽车上。既然是豪华车就应该处处彰显出豪华的气派,但辉腾的外观只会让人觉得是一辆普通的大众,与人们的需要完全相反,所以辉腾最终只能走向没落。

      可以说辉腾是大众最贵的车型,但也是大众最失败的车型,难道说偌大的大众汽车公司就真的拿不出一辆真正可以称得上昂贵的豪车吗?当然不是,了解大众汽车公司的小伙伴应该都清楚大众实际上是一个汽车集团,大众集团旗下除了大众品牌之外还拥有奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼、布加迪等等汽车品牌,如果我们将眼光放宽到整个大众集团那么就会惊觉大众旗下昂贵的车还是有很多的。

      将眼光放宽到整个大众集团之后我们对于大众的豪车又有了新的思考,在这么多的豪华品牌当中哪个品牌的哪款车型又是最贵的呢?经过多番调查统计,我们发现大众集团当中最贵的车是奥迪的派克峰,价格为亿人民币。

      很明显派克峰是一座山的名字,这座山位于美国洛杉矶山脉。每年的6月份派克峰都会举办一场登山赛,赛道是由柏油路和碎石路交替组成,弯道多落差大十分具有挑战性。而奥迪曾在80年代三次赢得登山赛的冠军,为了纪念这一成绩奥迪就将新的概念SUV命名为派克峰。

      派克峰实际上就是Q7的原型,采用全铝制车身和八缸TFSI发动机,搭配可调式空气悬架和Quattro全时四驱,百公里加速5秒最高车速250km/h。单从这些配置上面来看派克峰怎么也不值两个亿,究竟是谁给了奥迪这么大勇气呢?

      据了解,派克峰是奥迪在2003年研发的,从设计到真正下线总共用时5个月,在这5个月的研发过程当中奥迪总共投入了3000万欧元,折算成人民币大约为亿。并且这款车只生产了一辆,所以要回本的话确实得卖亿以上。但是派克峰也不会出售,因为它是一款概念车,目前停在德国的英戈尔斯塔特奥迪博物馆,有幸到德国旅游的小伙伴不妨去参观一下这辆大众最贵的车。

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