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今天给各位分享丰田塞纳多少钱的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注佰雅经济，现在开始吧！
丰田的7座车有塞纳、埃尔法、普瑞维亚、新款普拉多和陆地巡洋舰等，都是一些mpv车型和suv车型。丰田7座车型其实并不少，但是7座车型售价都不低，最便宜的丰田7座车型售价也要接近30万，其实对于一般的消费者来说还是难以接受的。
丰田塞纳，塞纳售价区间在50-60万，定位于中端豪华mpv，整车尺寸也非常庞大，5.1m的车身尺寸在同级别产品中已然是个庞然大物，塞纳因为没有国产，也没有大批量进口，想要看到他只能在平行进口车市场。
丰田埃尔法是一款豪华mpv车型，这款车非常抢手，需要加价才可以提车。
丰田普拉多，普拉多有5座与7座车型，7座车型售价40万往上，其最大的特点就是越野性能强悍，整车故障率低，因为受到消费者的喜爱，市场销量表现不错，从而拉动了整车的后市场，普拉多的维修费用以及保值率都是同级别车型最优秀的。
丰田MPV 7座塞纳价格是多少？丰田MPV 7座塞纳的价格是28万到35万人民币直间
丰田塞纳3.5两驱高配是43万。
丰田塞纳是一款进口车型，主要有美版、加版、墨西哥版，丰田塞纳配置有5个级别，分别为：L、LE、SE、XLE、Limited，每个级别又分为两驱和四驱。其中美版最贵有四驱以及更加丰富的配置可以选择，加版没有美版贵，但是配置可选则余地不多。墨西哥版是几个版本中价格最低的，但是只有两驱可以选择，性价比非常高。
价格方面，墨版塞纳3.5LXLE两驱版，指导价54万，市场目前报价43.8万左右，加上购置税38761，保险12866，车船税3480，上牌500，全款落地价493067元。
点评：
2013款丰田塞纳融入了丰田家族的全新的设计元素，与上一款塞纳车型相比，全新塞纳改用柔美的波纹式，上挑的线条与修长的前大灯完美结合，使得前脸整体风格既包含了丰田独有的细腻之处，又注入了美式的霸气;另外一个较突出的变化就是后尾灯，全新塞纳车型采用一体式的LED尾灯组合，流畅的线条将灵动的一面延伸至尾部。
现款的丰田塞纳一般以平行进口的形式引入国内，按照配置的不同售价一般在45万-58.5万元之间，不过由于该车搭载的是3.5L六缸发动机税费较高，排除这些附加费用后，实际起步价格应该在31万上下。
在美国市场，塞纳的官方售价要低于汉兰达，汉兰达起步价为3.46万美元，现款塞纳起步价格为3.16万美元，所以即便换代后产品力提升，但价格也不会有太大变动。
国产汉兰达起步价为23.98万元，如果按照美国的价格体系定价，塞纳的起步价格约在22万元左右，但考虑到5月初上市的GL8起售价为23.29万元，本田奥德赛起售价22.98万元，综合之下我们猜测全新塞纳国产后的价格或将在24万元左右，并通过价格重新区分LE、XLE、XSE、PLATINUM等版本。
作为一款MPV，很显然塞纳来到国内消费者会与“商务王”别克GL8，但在我看来，两款车的定位还是有一些差别，首先塞纳并不像传统的MPV，激进的外形更有可能吸引年轻消费群体关注，内饰设计上它也不具备GL8浓郁的商务气息，还有就是灵活的车内空间、性化的功能设计。
以及丰田品质和混动带来的舒适省心，都令其与GL8划清了界限，所以无论是产品还是营销我认为塞纳都将偏向家用风向。这样一来，反而会与没有太多商务接待需求的本田奥德赛和艾力绅两兄弟形成竞争。
塞纳定位本身高于本田双车，但并不意味消费者会买单，本田双车在国内耕耘多年，有着庞大的用户和口碑，而且车型经过多次优化充分抓住国人需求，反观塞纳曾经是一台美国“特供车”，在国内群众基础和影响力都十分有限。
所以产品优势足够大但也需有个合理价格。当然，塞纳还将会抢夺以GL8为家用的消费群体，这部分人群没有商务接待的需求，他们不需要看起来像司机，而与大众威然从价格和豪华程度或是尺寸上，两车都无法形成竞争关系。
嗯丰田塞纳市场指导价应该在四十多万你要提现车呢大约得加钱加十万多右
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