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拓展资料
1.江苏悦达投资股份有限公司成立于 1991年4月12日，是一家国企上市公司。1993 年11 月经江苏省人民政府、中国证监会批准，向社会公开发行股票，并于1994 年1 月3 日在上海证券交易所挂牌交易，股票简称"江苏悦达"，证券代码:600805。 2000 年12 月，公司2000 年度第一次临时股东大会通过决议，公司更名为江苏悦达投资股份有限公司，股票简称变更为"悦达投资"。
2.悦达投资为综合类公司，主营业务包括纺织、公路收费、智能农装制造、生物柴油等，参股业务有汽车整车制造、火力发电、煤炭开采等。参股业务中，汽车投资收益对公司业绩影响比重较大。根据财报数据消息，受制于行业竞争激烈因素以及疫情影响，其整车、高速收费业务全面下滑。
3.除了整车业务，悦达投资的高速公路收费业务受疫情影响也非常大，因受国家及地方政策影响，多家持股公司业绩下滑明显。其中，西铜公司收入同比减少64.1%，亏损1589万元；徐州通达公司收入同比减少52%，亏损1223万元；京沪公司收入同比下降49.59%，亏损421万元。
4.悦达投资自2015年起进入业绩衰退期，制造业周期下行、汽车行业竞争加剧、国际原油价格大幅下滑、煤炭产能过剩等因素影响，汽车、拖拉机、生物柴油、煤炭等产业经营业绩未达预期，全年业绩下滑较大，尤其是悦达卡特生物柴油产品毛利下降，考虑生产经济性暂停生产，2016年1月恢复生产，且参股东风悦达起亚汽车利润大幅下降。
易车原创 2022年对于汽车行业绝对是具有建设性意义的一年，在华合资企业进入了股比开放元年，而随着开放不同的车企由于其自身发展状况的不同对此表达出了截然不同的态度，有大幅扩张、也有持续观望，当然还有另辟蹊径者，那么股比全面放开会否迎来车市大变呢？
一、大幅扩张派：
宝马-华晨宝马
2月11日，宝马集团宣布与华晨宝马的新合资合同正式生效，合资合作有效期延长至2040年。根据新合资合同，从2022年2月11日起，宝马集团在华晨宝马所持股份变更为75%，合作伙伴华晨中国汽车控股有限公司间接持有剩余25%股份。
华晨宝马3系
宝马自不必说，其想要提升在合资企业中的股比属于公开的秘密，究其原因是宝马在合资企业中的地位太过强势，而对于华晨来说，合资企业华晨宝马的营收中华晨所得的部分甚至已经占到了其集团整体营收的绝大多数，而华晨汽车的自主品牌业务非常不给力，因此华晨方面非常依赖宝马。
对于宝马来说，要与这样一个不给力的伙伴对分盈利所得，自然不太乐意，而在宝马的强势面前华晨也没有太多的话语权，随着股比的完全放开，宝马进一步扩大股比至75%自然也就顺理成章。
起亚-东风悦达起亚：
去年11月就有消息保持，东风想要与起亚分手，转让东风悦达起亚中自己持有的全部股份，而在东风悦达起亚股权结构中，韩国起亚株式会社持股比例50%，江苏悦达投资股份有限公司与东风汽车集团有限公司各持股25%，三方的合资营业期限至2022年9月终止。
东风悦达起亚成为历史
而在去年底，悦达投资发布公告，东风集团持有的25%股权已被悦达集团持有，东风悦达起亚三方持股公司将变为悦达起亚两方持股公司，起亚在新公司中占有的股权达到了75%，新公司名称在4月公布，或为悦达起亚或起亚中国。
东风悦达起亚智跑
其实东风退出也并不让人意外，最根本原因是东风悦达起亚的在华表现着实一般，以2021年为例，东风悦达起亚的全年销量仅为15万台，不及部分品牌单月销量，甚至于不及很多热销车型的全年销量，轿车方面更是没什么存在感，K3全年销量不足2万辆，K5更是仅有1万辆，这样的表现在东风的整体版图里基本属于末流，没有太大价值可言，因此放弃或许是更好的选择。
而站在起亚的角度，现代起亚集团在全球的销量还是可圈可点，翻看现代起亚2021年的全球销量，虽然受到疫情及芯片等多重方面的影响，起亚的销量却达到将近278万辆，增幅明显高达6.5%，而在进一步提升国内在华合资起亚股比之后，积极性也将更有所提高，起亚方面表示在2022年将加强品牌建设，让在华合资企业融入全球体系，加大中国市场资源投入，除了推出更合适中国市场的产品，在运营和管理方面也将更加高效合理，因此全新的合资企业对于起亚来说是充满希望的。
比亚迪-腾势
2021年底，戴姆勒大中华区投资有限公司与比亚迪汽车工业有限公司签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让。该转让完成后，比亚迪持有腾势股份将达到90%，戴姆勒仅剩10%，相关事宜计划于2022年年中完成。
腾势X
此外，比亚迪与戴姆勒拟对腾势新能源增资10亿元人民币，增资资金主要用于腾势新能源日常运营资金，为腾势新能源打造更优质、更有竞争力的产品提供资金支持。腾势品牌还将于2022年推出新车型，进一步开拓市场。
在这样的形势下，比亚迪目前已经加大了对腾势品牌的宣传以及曝光力度，日前腾势汽车销售服务有限公司营业执照已经下发，重新建设高端的服务和体验即将开始，结合其身份来看，比亚迪将下大气力重塑腾势。
在产品方面进度也有所加快，腾势在今年将推出3款新车，包括中型SUV以及中大型SUV以及MPV，日前a class="baikekeyl" href="" title="腾势MPV"
江苏悦达集团目前位列全国130强、江苏前5强、综合销售超千亿，利税过百亿，拥有近4万名员工、资产总额550多亿元。集团先后投资了，韩国现代起亚、法国家乐福，全民财富。全民财富为悦达集团在互联网金融版图的重要分支之一。
关于悦达投资和悦达投资为什么涨不起的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注佰雅经济。
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