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今天给各位分享新桑塔纳多少钱的知识，其中也会对2022年全新桑塔纳多少钱进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注佰雅经济，现在开始吧！
新桑塔纳一般首付30%就可以，大概在两三万左右，好多人都选择买这款车，因为性价比比较高，在神探买车可以做到一成。
人在旅途，难免会遇到荆棘和坎坷，但风雨过后，必须会有美丽的彩虹。我期望看到一个坚强的我，更期望看到一个坚强的学哥学姐!!!
不是每朵浪花都为沙滩而而涌，不是每颗星星都为谧夜而明，不是每次细雨都为麦苗而落，但我的信息只为你的快乐而来。
目前来说，在售的桑塔纳指导价为8.69万——11.18万元。
分别是手动风尚版，指导价为8.69万，普遍优惠2万元，实际成交价为6.69万；
手动舒适版，指导价为10.08万，普遍优惠2万元，实际成交价为8.08万元；
自动风尚版，指导价为9.79万，普遍优惠在2万元，实际成交价为7.79万元；
自动舒适版，指导价为11.18万，普遍优惠2万元，实际成交价为9.18万元。
升级之后的桑塔纳更加符合大众套娃的形象
其实在我看来，最早期四方四正的桑塔纳才是经典，超高的底盘，让老款桑塔纳的通过性大大增强，甚至不输于一些SUV，并且超高的保有量让整车无论是维修还是保养，价格都相当的便宜。
升级换代之后的新桑塔纳，完全看不出老款的影子了，取而代之的是大众家族套娃式的风格，新款桑塔纳外观方面其实并没有什么太多亮点，卤素大灯、简配雾灯、铁轮圈等，看起来稍微有点廉价，内饰方面到处都是硬塑料，方向盘上面也没有方控制，简配的还是织布座椅。
其实总结来说的话，买新桑塔纳都不是喜欢享受的车主，更多的都是追求实用的人，油耗低、售后维修保养便宜以及故障率低，这才是喜欢新桑塔纳车主的最大诉求，而新桑塔纳很好的把握住了消费者的心，再加上大众信仰的加持，让新桑塔纳在国内市场取得了不错的成绩。
购买建议
其实想要购买新桑塔纳的车主不必太过纠结，在买车之前首先要考虑自己想要的是自动挡车型还是手动挡车型，当确定车型之后，咱们就可以去考虑配置了，自动挡车型中有两个配置，差价为1.39万元，而这1.39万元的差价换来的是更大一号的15寸轮圈和轮毂，后期改装费用大概在2000元；前排侧安全气囊，后期无法加装，所以无法估价；后驻车雷达，后期加装费用为300元；定速巡航，后期加装费用为350元；天窗，无法改装，无法估价；多功能方控，后期加装费用为300元；真皮的座椅，后期加装费用为1500元；自动大灯的改装费用为350元，前雾灯的改装费用为300元，除了无法改装的气囊和天窗，其他功能后期加装费用在5000元左右，最多不超过6000元。
同理，自动挡也是一样的情况，1.4万的差价在后期可以花不到6000元改装出来，除了天窗和气囊无法改装，其他都可以做到完美加装。
END
综上所述，大家如果想要购买新桑塔纳的话，不管是选择手动挡还是自动挡，都建议大家购买最低配，性价比非常的高，原厂1.4万的差价，溢价有点明显，完全不值1.4万的价格，都是一些简单的辅助功能，后期都可以非常完美的加装。
一、优点：
新桑塔纳外观很大气尤其侧面看，省油，空间大比较适合家用车首选，大众车真的很坚实，门比较厚重，关的时候那声音闷很好听，后备箱空间很大，真的很大，可以放个小冰箱没问题，出去的时候后备箱装的满满的，可以放很多东西，打开发动机舱给人感觉很舒服，提车的时候轮胎是邓禄普我很喜欢，我看论坛上说邓禄普的轮胎还不错，大众的空调很给力，风力大。
二、缺点：
倒挡的时候能听到发动机舱换挡声音，换挡的时候有顿挫感，上高速的时候开到120以上风噪很大，隔音不好，后排座位不能放倒。
根据车况好坏 大概几千块钱到一万五区间吧！桑塔纳还算保值，换作其它不保值的品牌，一万就是高点。
如果遇到诚心的买家，这车能卖到2w
大众品牌在国内占据的份额特别多，国人为什么热衷于大众？这个其实跟桑塔纳车型有很大的关系，因为在大众刚进入中国的时候，大众桑塔纳就是特别棒的一款车，当年售价20多万，不过随着市场环境的变化，如今的大众桑塔纳，它却成为大众的入门级别车型，在中国桑塔纳属于上汽大众，月销量也是特不错，数据显示一个月卖出2万辆也可以，那么对于上汽大众入门车型桑塔纳，它的裸车价是多少呢？这个其实要分不同版本来说。
现在桑塔纳有新旧车型之分，所谓新款就是2021版本车型，是有四款不同的配置，而老款则是2019款车型，是有多款不同的配置。上汽大众桑塔纳的裸车价来看，如果是2021款新桑塔纳车型，它们价格是完全固定，就是厂商指导价8.69-11.18万，这个价格是跟一些国产轿车差不多，但是对比动力和内饰等方面，新款的桑塔纳也是显得比较廉价，总之，想购买2021款上汽大众桑塔纳车型，那么裸车价就是厂商指导价，这个一般不会有优惠，从上汽大众4S店里面的报价信息就可以看出来。
不过对于2019款老款上汽大众桑塔纳车型，那么优惠幅度就比较大，所以购买桑塔纳还是选择老款比较便宜；2019款桑塔纳的厂商指导价为9.29-11.59万元，在厂商指导价上面，那是比新款桑塔纳还要鬼，但是在实际购买时，它的裸车价还是比较低，可以看出4S店给出的优惠价格，基本上是下探2.2万元，正常在实际购买时，价格应该还会再低一些，也就是说最便宜用6.49万就能裸车价买到老款桑塔纳车型。
其实在车辆配置等方面，上汽大众新款和老款它们的差距并不是很大，就是新款轮毂有换成碟刹，然后大灯独立光源，以及要一把车钥匙等；在动力上面，那么都是搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力仅112匹，传动跟老款也是一样的，在车身长度上面，也没有变动，都是4.4米多一些。从这些方面来看，2019款的上汽大众桑塔纳，它的性价比是要高出2021款桑塔纳，我想新款桑塔纳没有优惠降价，有个比较重要的原因，那就是促进2019款桑坦纳的销量，因为新款车型是一个很好的参照物，在配置大致相当的情况，老款桑塔纳能够便宜2万多，这个自然就会有很多人去购买。最后要说的是，桑塔纳裸车价6.49万就能买到，而2019款其他车型的裸车价，就是在9.29-11.59万下探2.2万的价格。
目前来说，在售的桑塔纳指导价为8.69万——11.18万元。
分别是手动风尚版，指导价为8.69万，普遍优惠2万元，实际成交价为6.69万；
手动舒适版，指导价为10.08万，普遍优惠2万元，实际成交价为8.08万元；
自动风尚版，指导价为9.79万，普遍优惠在2万元，实际成交价为7.79万元；
自动舒适版，指导价为11.18万，普遍优惠2万元，实际成交价为9.18万元。
升级之后的桑塔纳更加符合大众套娃的形象
其实在我看来，最早期四方四正的桑塔纳才是经典，超高的底盘，让老款桑塔纳的通过性大大增强，甚至不输于一些SUV，并且超高的保有量让整车无论是维修还是保养，价格都相当的便宜。
升级换代之后的新桑塔纳，完全看不出老款的影子了，取而代之的是大众家族套娃式的风格，新款桑塔纳外观方面其实并没有什么太多亮点，卤素大灯、简配雾灯、铁轮圈等，看起来稍微有点廉价，内饰方面到处都是硬塑料，方向盘上面也没有方控制，简配的还是织布座椅。
其实总结来说的话，买新桑塔纳都不是喜欢享受的车主，更多的都是追求实用的人，油耗低、售后维修保养便宜以及故障率低，这才是喜欢新桑塔纳车主的最大诉求，而新桑塔纳很好的把握住了消费者的心，再加上大众信仰的加持，让新桑塔纳在国内市场取得了不错的成绩。
购买建议
其实想要购买新桑塔纳的车主不必太过纠结，在买车之前首先要考虑自己想要的是自动挡车型还是手动挡车型，当确定车型之后，咱们就可以去考虑配置了，自动挡车型中有两个配置，差价为1.39万元，而这1.39万元的差价换来的是更大一号的15寸轮圈和轮毂，后期改装费用大概在2000元；前排侧安全气囊，后期无法加装，所以无法估价；后驻车雷达，后期加装费用为300元；定速巡航，后期加装费用为350元；天窗，无法改装，无法估价；多功能方控，后期加装费用为300元；真皮的座椅，后期加装费用为1500元；自动大灯的改装费用为350元，前雾灯的改装费用为300元，除了无法改装的气囊和天窗，其他功能后期加装费用在5000元左右，最多不超过6000元。
同理，自动挡也是一样的情况，1.4万的差价在后期可以花不到6000元改装出来，除了天窗和气囊无法改装，其他都可以做到完美加装。
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综上所述，大家如果想要购买新桑塔纳的话，不管是选择手动挡还是自动挡，都建议大家购买最低配，性价比非常的高，原厂1.4万的差价，溢价有点明显，完全不值1.4万的价格，都是一些简单的辅助功能，后期都可以非常完美的加装。
关于新桑塔纳多少钱和2022年全新桑塔纳多少钱的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注佰雅经济。
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