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本篇文章给大家谈谈青藏线骑行攻略，以及青藏线自行车骑行攻略图文对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏佰雅经济喔。
进藏线路有:川藏南北线、青藏线、滇藏线。
从北京进藏有两条路线，一条是青藏线，一条是川藏线，对于初次骑行的人，建议走青藏线。
从北京到青海这一段，人烟稠密，景色一般，建议楼主将自己的爱车托运到格尔木，自己乘坐火车到格尔木，取出自行车后再开始骑行。
格尔木到拉萨一段，是世界山海拔最高的公路，出格尔木100公里就上到海拔4767米的昆仑山口，即使其余路段平均海拔也在4500米，这对一些可能出现高原反应的人是一个考验。个人感觉，高原反应更多的是一个心理问题。
格尔木至拉萨一段，全长1161公里，其中青海境内617公里。全线为国家二级公路干线，路基宽约10米，坡度小于7%，路况相对川藏线来说非常平坦，全部是柏油路面，汽车可以轻易跑到80公里/小时以上。
一路上吃饭住宿均没有问题，只要楼主设计好每天的骑车里程，不要错过食宿点。
个人感觉必须要带的东西是：
氧气（也许用不着，但关键时刻却是用来救命的）；
药品：
防治感冒的药物（对于平原的人来说，在高原之上，小小的感冒可是会要命的）、创可贴一类的外伤药、痢特灵之类治疗拉肚子的药、防治高原反应的药（诸如红景天）；
服装：
透气防雨的衣服、舒适的鞋子和袜子；
防护用具：
太阳镜、遮阳帽；
餐饮：
足够半天的饮用水、一顿饭；
工具：
修车工具（特别是补胎）、气筒、照明用的灯，
带了一个睡袋（10度温标的）。
其它东西就无所谓了，诸如卫生用品、换洗衣服、证件等等，和一般出行一样。
对了，楼主在西藏准备去哪里呢？有些地方是需要办理边境通行证的，最好早作打算。
另外，人民币当然需要，但用不了太多。
若楼主随身电器较多，再带一个接线板(要不然晚上难以充电：手机、笔记本电脑、数码相机、数码相机伴侣、GPS、剃须刀、头灯等等，都要充电呀）
青藏线（川藏线也一样）多数地段没有手机信号。
一般骑行青藏线的人大概用时9-12天。
要注意的事项：
出发之前15天，停止锻炼身体；
出发之前10-15天，开始服用抗高原反应的药,千万不要骑新车，要对车况做到心中有数；
在路上每天一袋板蓝根，预防感冒；
路上千万要吃好、睡好，在可能的情况下，每天要吃水果、蔬菜；
不要勉强洗澡；
不要赶路；
不要勉强骑行；
动作、思想、心态都要放慢！就算自己是一个耄耋老人吧，绝不过分！
其它似乎没什么了。关键是心态要健康！
先写到这吧，楼主有什么问题可以再问，我一定尽我所能。
想骑行青藏线，从上海出发走318国道比较好。
从上海出发，一路经过四川遂宁，乐至，湖州，简阳，长兴，成都，广德，温州，崇州，宣州，南宁，青阳，明山，贵池，雅安，安庆，天泉，淮宁，泸定，安徽岳西，四川康定，应山，雅江，罗田，礼堂，新州巴塘，黄坡，芒康，武汉左贡，钱江，波密，荆州，枝江，工布江达，墨竹工卡，拉萨，堆龙德庆，曲水，尼木日客则，聂拉木，西藏友谊桥。
在旅游的过程中也有许多需要注意的事情，一定要带够自己需要的物品。包括有润唇膏，手电，塑料袋儿，枕头，头颈枕，晕车药，防暑药，防感冒药，败火药，葡萄糖水儿，胶片，防晒用品，防紫外线伞，透气性好的衣服，但不要露出肉。否则皮肤会暴晒。然后还要带好现金。如果有高原反应的，还要带上只高原反应的药。补水的面膜喷雾一定要带。注意当地人的习俗，不能口无遮拦，要尊重文化差异。
注意事项就是不要只带当季的衣服，夏天，秋天，冬天的衣服都要带。然后有高原反应了，一定要带药，还有蚊虫特别多，一定要防止叮咬。怕黑的人一定要带上防晒。不要给当地少数民族的宗教信仰开玩笑，要从充分尊重文化差异。不要在公共场合随便抽烟，买东西的时候，还价之后就一定要买。
在美食方面，一次不要吃太多，虽然十分美味。但也会有人水土不服。还有就是时刻关注地图，还有油箱里是否有油。有时网络不好，有的时候手机不一定能用，所以一定要带够现金。去旅游的话，一定要早起。不要再睡懒觉。最后一定要注意安全，保护自己，保护家人。
修理工具
一套齐全的修理工具必不可少，除此，你还必须预备至少两条备用内胎，一条车链，若干刹车皮以及小螺丝等。对于拆卸车胎这种事情你一定要熟练，出发前不妨先在你现在骑的单车演练一下，用钉子戳几个洞，然后补上，尽管开始时可能会耗费很多时间以及让你老爸暴跳如雷让你老妈长嘘短叹，但这种技能将在西藏的路程上发挥极其重要的作用。
体能训练不要对自己的体能过分相信，出发前，可以做适量的训练。夜深人静时从你住的楼道里从一楼到八楼，再从八楼到一楼，直到你摊在5楼楼下阿姨家门口为止。
拉萨租车租金
现在西藏能够比较容易租到自行车的地方大概只有拉萨了，租金2元/小时，但一般只有笨重的飞鸽牌的普通型。在你下榻的旅店如吉日、YAK或八朗学均可租到。骑车去哲蚌或色拉寺，又省钱又方便。出门时一定要检查一下车闸和车胎，车子能有后架就更好了。另外还必须注意单车的防盗问题，去到目的地时一定要保管好单车，林子大了，什么样的鸟都有，拉萨也不例外。
拉萨附近骑车旅行线路
近年来对国外骑车旅行的游客管制有所放松，因此，越来越多的国外旅客选择骑车从拉萨到加德满都的骑行线路。现在拉萨也很容易买到质量尚可的山地车，有些外国游客在拉萨买好车，一路骑行到加德满都，然后在当地出售，往往能获得一个比购买时更高的售价，一个不赖的主意。
除青藏公路全线为柏油马路外，拉萨到日喀则西线、拉萨到山南泽当也均为柏油马路，骑行条件不错，沿途山势平缓，交通不太繁忙。尽管如此，在这些地方骑车仍是一种不小的挑战，除了必须适应高海拔气候，你还必须应付夏季雪水融化所引发的洪水，沿途的大风和暴雨。所以尽量怂恿姑娘们加入你的行列，一路的说笑能缓解不少旅途的疲劳，在必要时还能给她们修修车以示你是一个跨世纪的全才嘛。
青藏线骑车计划
从格尔木到拉萨约1155km，你至少要预留约15天的时间(乖乖，我有这么长的时间足可跑一趟里)。 格尔木--昆仑山口，160公里，计划要两天，此路段多为上坡路，且是真正进入高原的第一道门槛，如体力不行，可以用三天。沿途补给困难，景色荒凉，犹如行走于一与世隔绝的异域。该路段因为设计时考虑高纬度地区行车困难，坡较缓，尽管这样，也不要强迫自己，慢慢上行至昆仑山口可逐渐适应高原反应。在昆仑山口美丽的夕阳中扎下帐篷，注意晚上防寒。昆仑山口西北面是玉虚峰，海拔6138米，东面是玉珠峰(可可赛极门峰)，海拔6179米。
昆仑山口--五道梁，109公里，计划一天。多为平坡，但路较烂，经过纳赤台时留意路边的温泉，全年衡温7度，泉水翻涌，砰砰作响，水质甜美。五道梁海拔近5000米，有旅店及饭店，注意及时补给。
五道梁--沱沱河，150公里，计划两天，此路段多在5000米左右，骑行较吃力，高原的夜异常寒冷，白天有时风大的惊人。第一天晚上可在二道沟住宿。
沱沱河--雁石坪，91公里，一天。应该问题不大。此路段景色一般。沱沱河的朝阳你一定不能错过。记住别睡懒觉！
雁石坪--唐古拉山口，约100多公里，一天，不要在唐古拉山口停留太长时间，一路下坡到头道班住下。此路段景色一般。
头道班--安多，越70公里，一路下坡，半天可到，景色开始漂亮起来。
安多--那曲，138公里，仍需要计划用两天，因为沿途要翻越一些山坡。第一天可以在两道河住宿。
那曲到当雄，146公里，两天，景色异常美丽，藏北风光一览无遗。实在值得用三天时间细细走过。现在你大概用了10-12天，到当雄时你应该抽空去纳木错看看，这样又用去一到两天。已经到当雄了，离拉萨只有约150公里，两天可到，中途在羊八井住宿。怎么样，如一切顺利，15-16天可到拉萨了。
最后需要注意的就是高原反应了，必须带上速效抗高原反应的保健品，因为是骑车，所以不推荐一些提早服用的红景天之类的。必须是速效抗高反的奥默携氧，在有高反的情况下服用，就可以的。。
希望分享的这些对你有用！
对于第一次单车进藏的朋友，最推荐的路线是哪一条？如果只骑一条路线来实现到拉萨的梦想，会选择那一条呢？通常认为，青藏线是最容易，最推荐给新手的。但是我更推荐唐蕃古道转川藏南线。理由如下：
1.这一条路线包括了高原骑行的几乎所有风景，草原，沙漠，森林，大湖，干旱河谷，雪山和冰川，绝不会感到单调。而后半部分正是川藏线的精华。虽然比川藏多了400多公里，但是很值得。
2.难度和海拔逐级增加，可以让骑手慢慢的适应，（日月山，柳稍口，河卡山，鄂拉山，巴颜喀拉的难度一点点增加，很不容易发生高原反应。在玉树休整后才是土石路上的大山口。）
修理工具
一套齐全的修理工具必不可少，除此，你还必须预备至少两条备用内胎，一条车链，若干刹车皮以及小螺丝等。对于拆卸车胎这种事情你一定要熟练，出发前不妨先在你现在骑的单车演练一下，用钉子戳几个洞，然后补上，尽管开始时可能会耗费很多时间以及让你老爸暴跳如雷让你老妈长嘘短叹，但这种技能将在西藏的路程上发挥极其重要的作用。
体能训练不要对自己的体能过分相信，出发前，可以做适量的训练。夜深人静时从你住的楼道里从一楼到八楼，再从八楼到一楼，直到你摊在5楼楼下阿姨家门口为止。
拉萨租车租金
现在西藏能够比较容易租到自行车的地方大概只有拉萨了，租金2元/小时，但一般只有笨重的飞鸽牌的普通型。在你下榻的旅店如吉日、YAK或八朗学均可租到。骑车去哲蚌或色拉寺，又省钱又方便。出门时一定要检查一下车闸和车胎，车子能有后架就更好了。另外还必须注意单车的防盗问题，去到目的地时一定要保管好单车，林子大了，什么样的鸟都有，拉萨也不例外。
拉萨附近骑车旅行线路
近年来对国外骑车旅行的游客管制有所放松，因此，越来越多的国外旅客选择骑车从拉萨到加德满都的骑行线路。现在拉萨也很容易买到质量尚可的山地车，有些外国游客在拉萨买好车，一路骑行到加德满都，然后在当地出售，往往能获得一个比购买时更高的售价，一个不赖的主意。
除青藏公路全线为柏油马路外，拉萨到日喀则西线、拉萨到山南泽当也均为柏油马路，骑行条件不错，沿途山势平缓，交通不太繁忙。尽管如此，在这些地方骑车仍是一种不小的挑战，除了必须适应高海拔气候，你还必须应付夏季雪水融化所引发的洪水，沿途的大风和暴雨。所以尽量怂恿姑娘们加入你的行列，一路的说笑能缓解不少旅途的疲劳，在必要时还能给她们修修车以示你是一个跨世纪的全才嘛。
青藏线骑车计划
从格尔木到拉萨约1155km，你至少要预留约15天的时间(乖乖，我有这么长的时间足可跑一趟里)。 格尔木--昆仑山口，160公里，计划要两天，此路段多为上坡路，且是真正进入高原的第一道门槛，如体力不行，可以用三天。沿途补给困难，景色荒凉，犹如行走于一与世隔绝的异域。该路段因为设计时考虑高纬度地区行车困难，坡较缓，尽管这样，也不要强迫自己，慢慢上行至昆仑山口可逐渐适应高原反应。在昆仑山口美丽的夕阳中扎下帐篷，注意晚上防寒。昆仑山口西北面是玉虚峰，海拔6138米，东面是玉珠峰(可可赛极门峰)，海拔6179米。
昆仑山口--五道梁，109公里，计划一天。多为平坡，但路较烂，经过纳赤台时留意路边的温泉，全年衡温7度，泉水翻涌，砰砰作响，水质甜美。五道梁海拔近5000米，有旅店及饭店，注意及时补给。
五道梁--沱沱河，150公里，计划两天，此路段多在5000米左右，骑行较吃力，高原的夜异常寒冷，白天有时风大的惊人。第一天晚上可在二道沟住宿。
沱沱河--雁石坪，91公里，一天。应该问题不大。此路段景色一般。沱沱河的朝阳你一定不能错过。记住别睡懒觉!
雁石坪--唐古拉山口，约100多公里，一天，不要在唐古拉山口停留太长时间，一路下坡到头道班住下。此路段景色一般。
头道班--安多，越70公里，一路下坡，半天可到，景色开始漂亮起来。
安多--那曲，138公里，仍需要计划用两天，因为沿途要翻越一些山坡。第一天可以在两道河住宿。
那曲到当雄，146公里，两天，景色异常美丽，藏北风光一览无遗。实在值得用三天时间细细走过。现在你大概用了10-12天，到当雄时你应该抽空去纳木错看看，这样又用去一到两天。已经到当雄了，离拉萨只有约150公里，两天可到，中途在羊八井住宿。怎么样，如一切顺利，15-16天可到拉萨了。
最后需要注意的就是高原反应了，必须带上速效抗高原反应的保健品，因为是骑车，所以不推荐一些提早服用的红景天之类的。必须是速效抗高反的奥默携氧，在有高反的情况下服用，就可以的。
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