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今天给各位分享南京地铁8号线的知识，其中也会对南京地铁8号线最新线路图全部站点进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注佰雅经济，现在开始吧！
8号线在2020年之前不会开建，《南京市轨道交通近期建设规划(2014—2020)》方案目前已进入国家发改委审批环节，里面仅包括1号线北延线、2号线西延线、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期、10号线二期等线路规划，而位于城郊板块的麒麟、板桥居民苦盼多年的8号线，并不在此次规划之列。
南京麒麟门地区市民久盼的地铁终于有消息了。昨天，记者从地铁指挥部了解到，地铁8号线的建设目前已被提上日程，有望“十二五”期间开建，全线初定26个站，7个方案待选。这也意味着，备受南京市民关注的宁芜铁路搬出主城进入倒计时。据介绍，宁芜铁路今后定位是货运专线，改线下穿南京南站，而原有的废弃铁路改造为地铁8号线，平交道口将采用高架或隧道形式，确保主城交通不断。
26个站点系首次披露
昨天，记者从地铁部门了解到，该线初设26个站点，建成后可以与10条线换乘。
首次披露的26个站分别是：仙新路、仙林站、仙林中心、灵山、麒麟镇、芝嘉路、定林、麒麟科技园、沧波门、双拜岗、胜利村、小天堂、康安里、雨花门、中华门、凤台南路、小行站、油坊桥、西善桥、板桥北、板桥、洲南路、板桥南、江宁、翔凤路、铜井。
据介绍，板桥南站到沧波门站借用的就是宁芜铁路老线，其他站用的则是新建线路。建成后，仙新路站可与地铁7号线换乘，仙林中心站与2号线换乘，灵山站与4号线换乘，麒麟镇站与16号线换乘，麒麟科技园站与17号线换乘，胜利村站与13号线换乘，小天堂站与5号线换乘，雨花门站与3号线换乘，中华门站与1号线换乘，油坊桥站与12号线换乘。
7个方案有待最终定夺
地铁部门透露，根据市委市政府的要求，虽然从2011年起就开展了8号线利用既有宁芜货线(沧波门至古雄段)的专题研究，目前线路走向初定，但是针对13条专用线的使用情况，以及沿线21处各类平交道口(5处人行道口、16处机动车道口)的现状，提出了“有轨电车”“近期有轨电车，远期改为地铁制式”“地铁”三大类共7个方案，“究竟哪个方案，这要政府部门最终定夺。”南京地铁部门表示，他们会适时向政府作专题汇报告。
至于8号线何时开建，在市政府加快地铁建设的相关会议上曾明确提出：“十二五”期间投资1000亿元，实现区区县县通轻轨……主要是建设3、4、10号线和8号线、机场线以及到高淳、溧水、六合轻轨线路等。这也意味着，8号线有望在十二五期间开工。
聚焦
宁芜铁路啥时搬出主城？
地铁8号线的开建，与宁芜铁路的搬迁息息相关。
宁芜铁路，穿越光华门、中华门等地，城中段长约16.7公里，目前，按照江苏省、南京市和铁道部达成的共识：宁芜铁路将从沧波门向南改道，沿绕城公路绕行，上跨运粮河、秦淮河、双龙街，与其他线路并列进入南京南站，避开主城区。由于宁芜铁路今后定位是货运专线，它通过“高铁共用走廊”进入南京南站，但并不停靠，而是下穿南京南站而过。记者获悉，宁芜铁路改线后，铁路部门会将其城中停用路段交由南京负责。这段废弃铁路将被改造为城市轻轨。
随着地铁8号线的建设提上日程，宁芜铁路搬迁进程怎么样了？昨天，记者从相关部门了解到，一切正在进行中，今年5月29日，铁道部在北京召开宁芜、芜铜铁路扩能改造工程修改预可行性研究审查会，铁道部计划司、运输局、鉴定中心和上海铁路局及安徽、江苏省相关部门均参加了此次会议， “我们正在进一步加快推进宁芜、芜铜铁路扩能改造工程前期工作，力争项目尽快开工建设。”
南京首条纯电动公交车线路计划8月1日开线
快报讯（记者 鲍铭东）记者从江宁通盛客运公司获悉，南京首条纯电动公交车线路计划8月1日开线，为江宁区内19路公交线。目前，首辆样车已抵宁为剪彩做准备，建于药科大学附近占地面积约5000平方米的南京首个电动公交车充换电站将于近期建成，计划本月28日剪彩投用。
据了解，这辆电动公交车样车是上海申沃为青岛公交打造的一辆样车，与江宁通盛客运公司订购的申沃电动公交车是同一批，到宁是配合充换电站的调试。此次江宁建设的充换电站，将集充电和换电池为一体。公交车的电池组电量使用完时，公交车可以驶进充换电站的换电工位，机械手将从底盘侧面将公交车电池取出，然后放置到充电工位，再将此前已经充满电的电池放入电池舱，整个过程只需6－10分钟。江宁19路公交线从江宁盛泰桥至中国药科大学，全程14.5公里，共25站，一辆车换一次电池可跑两个来回。江宁区内19路计划装备20辆纯电动公交车，每辆车购车费用都超过100万元，通盛客运公司相关负责人表示，这笔购车费用由政府补贴，充换电站将于6月28日建成，购置的20辆电动公交车将于7月底到位，预计8月1日将正式投用。
马鞍山轨道交通1号线一期对接南京地铁8号线，起于花山区北环路，终于当涂县提署路，全长24.86公里，其中高架段15.69公里，地下线9.17公里，设车站20座，总投资120亿元。
马鞍山地铁1号线规划站点：
20个站点：北环路—慈湖—曙光路—幸福路—花山路站—湖北路—安工大—团结广场—雨山路—印山路—九华路—梅山路—节庆广场—黄梅山路—长山路—姑山路—釜山湖—太白路—青莲路—提署路
南京地铁8号线从仙新路——铜井，全长62.3千米，共设置26座车站，8号线是南京地铁线网中东北至西南方向的一条干线，途径栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区。
具体施工计划：2017年3月完成线网调整，2018年10月预可研报批，2019年5月完成可行性研究编制及报批，2019年10月项目开工建设。
南京8号线从我上学的时候就叫嚣了，我儿子都小学五年级了。别扯没有的
今天新闻说宝武集团把梅钢 马上迁到盐城去了 这样还有一个宁芜铁路外迁 应该能解决的 马鞍山时刻准备着先花40亿 建1号线对接南京8号线 就是南京有点慢啊 没办法
别想了，哪里有八号线，那是在云里雾里，绕过南京直接上海吧。别指望南京了
请问南京八号线在哪？
什么时候GDp达到3000亿，人口300万以上有望通地铁;其它都是幻想。
国家规定的硬条件，马鞍山不过关！也就是现在马鞍山不具备建地铁的条件！多看看新闻就知道了！
能，就是8号线还不知要等几十年才能造
马鞍山连申请建设轨道交通的资格都不具备。两区人口60万和城市人口要求400万的差距过大，GDP要求同样还差一半。按此要求，至少30年内不具备。
个人认为马鞍山 南京，马鞍山 合肥，马鞍山 芜湖城际轨道交通修建是必然趋势。
南京地铁8号线站点：
铜井站、翔凤路站、江宁站、板桥南站、洲南路站、板桥站、板桥北站、西善桥站、油坊桥站(与2号线换乘)、小行站(与1号线换乘)、凤台南路站、中华门站(与1号线换乘)、雨花门站(与3号线换乘)、康安里站、小天堂站、胜利村站、双拜岗站、沧波门站、麒麟工业园站、芝嘉路站、麒麟站、灵山站、仙林中心站(与2号线换乘)、仙林站、仙新路站
关于南京地铁8号线和南京地铁8号线最新线路图全部站点的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注佰雅经济。
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