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我们测量了帝豪GL发动机内外的噪音。外部噪声的权重为30%，内部噪声的权重为70%。最后得出一个综合值，供大家参考。其实这车的发动机噪音不是很大，车外噪音也不大，但是NVH隔音工程比较薄，所以车内噪音比较大。
摘要
细心的朋友从我们的几个测试数据可以看出，这款帝豪GL基本上是一款家用车。1.4T发动机整体质量尚可，振动值低，发动机噪音低。然而，糟糕变速箱调整和底盘悬挂调整完全降低了这辆车的驾驶质量。其实你可以发现，其实自主品牌不是硬件差，而是软件差。硬件可以通过很多渠道快速赶上，但是软件调整需要更多的经验和实际测试数据，这些都是短时间力所不及的
另外，已经买了这款车的朋友一定要注意变速器温度(显示在仪表盘上)。因为这款车的离合器半联动时间比较长，离合器片磨损比较大，会导致变速箱温度过高。
尤其是走走停停，城市堵车的时候，很容易造成变速箱温度过高。目前已有部分车主反映了这一情况。变速箱温度过高会出现打滑功率损失等现象，一定要停车等温度恢复正常后再上路。
那么问题来了，这款吉利帝豪GL值得买吗？我建议你放松点。等我们把车拆了，对做工和用料进行摸索之后再做决定也不迟。
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