日产途乐怎途乐怎么样么样 它有哪些独到之处 车主说了一句心里话

外观就不用说了，霸气十足，就像电影里的大白一样，守护着我们全家。内饰个人喜欢，所以没有做任何修改。法兰绒的座椅和门板手感舒适，没有冰冷的感觉。车好像一下子从一个冷冰冰的铁家伙变成了生活和感情。他不再是一台机器，而是我们家庭的一员。这可能也是日产一直试图传达给客户的感觉。不幸的是，这些

就像之前的老皇冠和老公爵，才是真正体现日系车和美系车区别的时代。车内气味比国产奔驰宝马奥迪强多了。可能是因为天鹅绒座椅的原因，但我仔细检查了皮革的位置。我真的觉得没有味道。全车无异响。修改的话会出现，所以我没改。内饰用料手感不错，桃木内饰比较滑。

舒适性很好，小的震动过滤的很好，大的坑洞也不会觉得很硬。再加上座位宽敞舒适，长途穿越会是一件很惬意的事情。之前开CC的时候，媳妇说以后再也不开车出去玩了，太累了。但是换了这辆车之后，她已经开始计划长途旅行了。先定个小目标，去川西。

空间还是不能用宽敞来形容，那是奢侈。我，前座调到最高位置，头顶有三个半手指。调整我的驾驶位置。后排可以双腿交叉。有三个成年男子，没有一个挨着一个。第三排有三个女人，她们不能互相碰。它原本是一辆八座汽车。每个门板的收纳空间都很大，冰箱的体积也不小。六瓶矿泉水没问题，也在上面。树干异常的宽，除了有点高。女人放东西不方便，其他都没问题。打开第三排座椅后，可以保证一定的储物空间，非常不错。

动力还可以，虽然起步有点肉，但毕竟这么大的车不能要求太高，但如果不在乎油耗，起步也很快。开完车，动力源源不断，给油就能感觉到。以前开的是我的，现在换了这个，动力上我觉得没太大区别。重要的是你知道你的车是干什么用的，很多人不知道他们需要什么。弄辆越野车还得提速。

操控性好，得益于双横臂，比全桥更舒适，非承载式车身可以兼顾刚性和抗扭，侧面形象很好，侧倾不大，但这是针对同尺寸的车来说的，比不上轿车。如果不在路面上，即使漂移也不会翻车。整车感觉很整体，没有异响，没有不必要的颠簸，没有过沟或磕碰时的拖泥带水。

目前我已经行驶了1900公里，都是上下班，没有高速。路上偶尔堵车，油耗16。这个重量，这个路况，这个油耗，我还是很满意的。首保之后，我应该降一点。没事，我也什么都求。而且我开车的时候也没有刻意省油，所以我做了我想做的事情。我想快，但我想慢。因为我买了所有的车，所以我关心那些油。光在路上憋屈是不够的。