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在豪華品牌汽車中，SUV因為大空間、動力足、配置高，一直都是很多消費者換購的選擇。隨著現在越來越多的运动型多功能车上市，消費者的選擇也變得多了起來，但是其中最受青睞的就是奇瑞捷豹路虎旗下的全新路虎發現運動版車型。
全新路虎發現運動是以豪華致用，智勇雙全為産品理念，依託于奇瑞捷豹路虎品牌自主研發的PTA豪華橫置發動機平臺、全新升級的第二代全地形反饋適應系統等五大升級，為中國消費者帶來全面進化的非凡用車體驗。
得益於全新PTA豪華橫置發動機平臺引入的先進工程科技，全新路虎發現運動版在動力系統、底盤系統以及空氣動力學等諸多方面進行了噪声、振动和不平顺性（NoiseVibrationandHarshness）升級與優化。通過噪音源頭抑制和噪音傳播途徑的阻隔，全面提升整車的靜謐性表現，讓駕乘人員可以暢享全新路虎發現運動版帶來的豪華和舒適的體驗。
車輛低速行駛時，發動機運轉噪聲和震動是影響客艙噪声、振动和不平顺性（NoiseVibrationandHarshness）性能的主要因素，也是用戶能迅速獲得的産品感受。因此，通過採用全新PTA豪華橫置發動機平臺，全新路虎發現運動版獲得了比同級競爭對手更強的噪声、振动和不平顺性（NoiseVibrationandHarshness）性能。這一技術平臺的重要升級之一便是引入了全係標配的48伏輕度混合動力系統，高效率、低能耗的電氣化技術幫助全新路虎發現運動版提升客艙靜謐性。
同時，全新路虎發現運動版搭載的是
奇瑞捷豹路虎自主研發的英傑力2.0T發動機還應用了雙發動機側傾控制桿技術，該技術優化了怠速抖動所帶來的負面影響，NVH平順性較上一代車型提升40%。全新路虎發現運動版在隔音材料上的應用也遠高於同級競爭對手的標準，雙發動機艙隔音墻以及三層發動機隔音罩，能有效抑制發動機噪音傳入車內，保障車內乘客舒適安逸的乘坐體驗。
當汽車高速行駛時，車身與空氣摩擦産生的風噪成為主要噪聲源。因此，為了儘量降低風噪，在造型和工程設計時，設計師與工程師通力協作創造更低的風阻系數。但對於傳統运动型多功能车來説，因車體較高且車身迎風面積大等原因，要做到風噪抑制十分困難。在全新路虎發現運動版上，這一問題得到了有效解決。憑藉巧妙的設計思路，全新路虎發現運動版整車風阻系數僅，從而達到在汽車高速行駛時，依然為乘員提供優異客艙靜謐性的目標。
細節方面，全新路虎發現運動版平整的底盤設計也在很大程度上提升了車輛的空氣動力學性能。而輪拱採用的垛堞式設計，能有效引導側面氣流通過。此外，全車優化後的車門密封條，也讓行車過程中傳入車內的風噪都得到大幅度改善。
奇瑞捷豹路虎汽車品牌通過動力噪音抑制、車身空氣動力學優化，為全新路虎發現運動版實現了整車出色的性能表現，讓更多消費者體驗到超凡的駕馭感受。
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來源：東方網|撰稿：辛文|責編：谷晟審核：張淵
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