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9月24日，第11代本田思域正式在国内上市。新车搭载1.5T高/低功率发动机，推出6种配置。价格区间为-万元。相比10代的三厢版，1代的价格贵了1万元，顶配车型便宜了6000元。
根据上表，新思域的六款不同配置车型中，高配/低配的低配车型值得推荐，第二顶配车型性价比更好，其他版本推荐指数较弱。
在说具体配置之前，先简单回顾一下11款思域产品的特点。在外形设计上，国产思域延续了海外车型的外观，只是根据国内法规对大灯组结构进行了小幅调整。前脸看起来很清爽，比十代咄咄逼人的风格多了几分居家气息。
侧滑设计没有10代那么夸张，11代更像普通三厢家用车，加上常规尾翼的回归。外观变化各有不同，但对于大多数家庭用户来说，11代思域的外观至少是万无一失的。值得一提的是，第11代思域有两个配置型号，燃版和燃机版，以“燃”字开头。原装运动套件自带。门把手、窗线、鲨鱼鳍天线、后视镜外壳、车尾都被熏黑了，还有一个车尾被熏黑了。
对于非运动套件版来说，外形更加稳重，取消了小尾翼，排气也变成了隐藏式设计，上面提到的熏黑装饰件也改成了和车身同色的设计。
尺寸方面，11代思域明显长于10代车型，轴距达到了。车身高度方面，11代思域依然只有，远低于主流紧凑型车的高度。
车身颜色方面，11款思域提供闪黄、哑光灰、深金蓝、拉红、亮蓝、水晶白六种颜色。根据我们试驾时看到的实车，11款思域的红、黄、灰都很漂亮。当然，对于追求稳定的用户来说，选择白色是理所当然的。
轮圈造型方面，新思域有两种尺寸，五种造型轮圈设计。两个尺寸对应的轮胎尺寸分别是和。其中，车型仅配备16英寸闪亮银色轮圈(上图左1)，入门级配置配备16英寸绿松石轮圈(上图左2)，其余三款240Turbo车型从左至右组装价格最低。
如果说外观变得更加稳重，一些年轻用户不接受，那么11代思域的内饰应该是一个人人都爱的改变。新车的内饰风格非常简洁，最大的亮点是中控台上的贯通式蜂窝状空气可调出风口。除此之外，思域并不盲目追求大屏，而是保留了实体音量旋钮和空出的可调操作区。
至于内饰颜色，新思域以黑色为主。只有两个名称和运动套件中带有“burning”字样的版本提供红色和黑色内饰。
标配的9寸悬浮式中控面板，显示效果非常细腻，触感灵敏，反应流畅。除了最低配的车型，都支持目前主流的车联网、OTA升级、App安装等功能。遗憾的是，目前原厂仍不支持苹果Carplay的功能，但官方也表示，如果市场有强烈需求，稍后会考虑通过OTA激活Carplay的功能。
高配车型采用10.2英寸全液晶仪表(7英寸低配车型)，显示效果和中控面板一样好，还支持两种主题风格ui。对于15万级别的日系家用车来说，新思域的两块屏幕表现确实不错。
动力方面，新思域搭载1.5T四缸发动机，其中低功率版为129马力和180nm，替代老款1.0T三缸发动机；高功率版为182马力和240nm，相比第十代思域小幅增加了5马力和20Nm。传动系统方面，新思域全系匹配CVT变速箱，不提供6速手动变速箱。粉丝可能会觉得遗憾！
简单回顾了一下11款思域的产品设计之后，我们来分析一下哪个全新的思域最值得拥有
基本配置上，倒车影像、电子手刹、电动天窗、自动大灯、自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动、遥控启动、液晶仪表、9寸中控面板等配置都已标配。所以无论是安全配置还是基本的便利性配置，最低配的思域都做得不错。
更重要的是，新思域的最低配车型不再使用老款的1.0T三缸发动机，而是升级为1.5T四缸低功率发动机。129HP和180nm虽然参数不高，但至少运行质量比老三缸好很多。而且，即使和同价位的1.6L轩逸、1.2T卡罗拉相比，思域上的1.5T低功率发动机依然是动力最好的那台。
最低配车型唯一的短板就是音响系统前排只有两个扬声器，后排没有声音。如果真的买了最低配的型号，换个声音就可以正常使用了。但如果你对新思域的外观和内饰设计感兴趣，对动力没有很强的需求，日常生活以居家为主，那么强烈推荐最低12.99万的思域。综合推荐010-310，724颗星！
最低7000元，升级到180Turbo发动机版本。电源的规格将保持不变。配置方面，真皮方向盘、真皮座椅、后排座椅放倒、车联网OTA、8扬声器音响、定速巡航等都有所升级。如果看7000元的差价，似乎这些配置升级还不错？但是，仔细看这些配置，不难看出，7000块钱买的配置，大部分都不是刚需。更重要的是，13.69万的尚清版和更高级的1.5T大功率版相差只有6000元，不那么划算。所以180Turbo指数的综合推荐是2星。如果你真的在意这些配置，而且你的预算真的卡在14万以内，否则我们不建议买这个版本。
你只需要在原来的180Turbo上加6000元就可以升级到14.29万元的240Turbo动力版，这也是1.5T高功率车型的最低配置。动力版各方面的体验都有了很大的升级，包括动力系统从129马力和180Nm升级到182马力和240Nm，对于有动力需求的用户来说，体验差异是巨大的！
配置方面，动力版增加了10.2英寸全液晶仪表、全LED大灯、电动折叠后视镜等配置，日常使用体验更加出色。
更重要的是，动力版还配备了本田最新版本的新思域怎么样HondaSENSING安全超感系统。这套系统实现了全速自适应巡航、主动车道保持、路标识别、主动制动、交通拥堵辅助、盲区预警等功能。超声波雷达结合前置摄像头。无论是高速巡航，还是城市环路的交通拥堵，都可以大大缓解驾驶员的疲劳。真皮方向盘和真皮座椅可选。所以综合动力和配置都有了很大的提升，这6000块钱简直超值！同时14.29万的240Turbo版本也是我们最推荐你购买的版本。综合推荐010-310，725颗星！
在我们最推荐的动力版上加7000元，就升级到240Turbo气动版，14.99万。7000元的差价主要是升级了17寸轮圈和对应的215/50R17轮胎。
同时，燃版还得到了一套熏黑的运动外观套件，包括熏黑的后视镜、门把手、鲨鱼鳍天线，车尾还有一条熏黑的车尾。同时，运动套件版本的后排气带采用了实心双边单出设计，非运动套件版本采用了隐藏式双边单出。
考虑到真正买思域车的年轻人几乎都是自己改装，原厂提供的运动套件很难满足用户的个性化需求。同时柴油版失去了并线辅助和倒车预警，所以只能推荐给柴油版指数2星！
上面说的烧版不推荐，但是继续加9000元升级到158900元的电控版还是值得比较的。这9000元的差价，会获得很多配置升级，比如平行线辅助，warni
而且从这款次顶配车型开始，思域只提供了后置排空可调出风口和后置双USB供电的选项。如果大部分人都是家用车，这个配置还是很实用的，至少不会出现前后排温差过大的情况，也方便后排乘客给手机充电。
考虑到前置手机无线充电、全景天窗、电动座椅等配置，9000元的差价非常划算。不过毕竟次顶车的价格达到了15.89万，对于一款合资A级车来说并不便宜，所以如果你预算充足，对配置要求高，那么次顶动力操控版还是值得购买的。综合推荐指数4星！
最后是顶配的240Turbo发动机版本，售价16.39万，比第二顶配版本贵了5000元。这些差异体现在配置上，包括一套运动外观套件、车内单色氛围灯、顶配车型专属的麂皮混动座椅、自适应远近光灯等。500元的差价对于配置差的人来说还可以接受，但是有点鸡肋配置了。除非你预算非常充裕，非常喜欢原来的思域黑化运动套件，顶配车型的性价比比第二顶配车型略低。综合推荐指数3星星。
说到竞争对手，目前国内A级/A级轿车市场可谓竞争激烈，包括大众速腾、朗逸、丰田卡罗拉/雷凌/亚洲狮/尚领、马自达3昂科拉、日产轩逸、吉利星锐、雷克萨斯03等等。
首先是大众。速腾和思域定价差不多。思域尺寸更小，空中略小。此外，中国消费者对德系车和日系车有非常明确的个人主观偏好，所以思域和速腾虽然有竞争关系，但并没有太多的重合。
作为大众最畅销的A级轿车，朗逸12.49-15.89万的指导价看似接近思域，但朗逸的终端优惠很大。而且大部分用户买的是1.5L6AT的低配版，裸车价格在10万以内，和思域没有价格重叠。
将与思域直接竞争的丰田也将来自日本。比如丰田目前在国内紧凑型车市场有四款车型：卡罗拉/雷凌/亚洲狮/尚领。其中，目前雷凌/卡罗拉的终端价格比思域便宜。比如1.2T车型的裸车价格在12万左右，那么一些原本打算买1.2T卡罗拉的用户可能会加一点钱买1.5T低功率思域。雷凌/卡罗拉混动车型具有独特的竞争力，因为即使未来思域推出混动版，价格也会比卡罗拉双擎贵很多，所以混动卡罗拉/雷凌的地位，尤其是他们在网约车市场的地位，是很难撼动的。
然而，定位为A级的亚洲狮/尚领就没那么幸运了。这两款车的价格区间和思域很接近。2.0LCVT的动力组合虽然足够高效，但在绝对性能上并不比思域的1.5T有任何优势。即使亚洲狮/尚领是加长轴距车型，但实际的车内空余空间(尤其是头部空余空间)仍然小于思域，更大的空余空间对家庭用户来说非常有吸引力。
更重要的是，新思域的内饰设计明显比亚洲狮/凌尚来更时尚。你知道，目前亚洲狮/尚领的销量并不理想。而在刚刚过去的8月份，两车加起来也不过3900左右。所以思域上市后，丰田亚洲狮/尚领的销量并不是很好，恐怕会更差！
同样会雪上加霜的是马自达3昂克赛拉。马自达和思域的定位相同，都是年轻和运动。马自达在外观设计和内饰用料上更胜一筹，思域在空间感、动力和配置上更有优势。
价格差不多的情况下，思域用1.5T低功率对标马自达3的1.5L自吸，用1.5T高功率对标马自达3的2.0L自吸。无论哪个版本，本田思域的动力都能占据绝对优势。对于这两款车的年轻目标用户，谁会拒绝更快的提速性能？
虽然日产轩逸稳坐销量冠军宝座，但大部分买家还是会选择同室的老款。终端折扣后，公关
至于吉利星锐和凌克03，都是国产品牌15万的优秀车型。但目前国内品牌的普遍认可度还是不够高，尤其是思域，有着自己的汽车属性，又有本田信仰光环加持。吉利/雷克萨斯还很难和思域正面交锋。
总的来说，东风本田对新思域的定价和配置是有诚意的。虽然取消全系手动挡略显遗憾，但将低配三缸改为四缸更符合大多数消费者的用车需求，全系配置大幅升级。以11代思域现阶段的产品力，延续10代思域的稳定销量应该没问题。所以对于东风本田来说，销量并不是他们需要担心的。如何提高芯片供应以保证新思域的产能，是东本亟待解决的问题。
如果你喜欢两厢、手动、混动版本，也不用担心。明年，本田将生产一款国产两厢11代思域，还将增加一款搭载2.0升MMD混合动力系统的车型。此外，将于9月29日正式发布的广汽本田Integra将提供6速手动变速箱版本。是时候让粉丝证明自己不是键盘侠了！
很多人一直都听说过思域这个名字，但很多人并不真正了解东风本田思域是什么样的。以下是你不得不感叹思域10代质量差的六大理由。上一段时间是最受关注的事件，因为本田CR-V陷入了机油增多的问题，导致本田很难独善其身，包括本田UR-V和杰德。虽然本田提出将发动机保修服务延长至6年或20万公里，但并没有从根本上解决问题。
原因一：关于思域机油增加的投诉是井喷。由于汽油渗入机油的异常现象，机油会被稀释，润滑效果下降，可能会增加发动机缸体的摩擦，长期以来对发动机的使用寿命不利。另外，如果增加机油，曲轴箱油位会过高，容易导致发动机负荷增加，影响功率，发动机内压升高，积碳增加。
原因二：有车主投诉本田思域发动机漏油，幸好不是曲轴后油封等重要部位漏油。以买发动机、送车著称的本田，拥有世界上最可靠、故障率最低的发动机。现在这种问题不禁让人感到有些寒心。
原因三：目前有少部分车主反映思域变速箱漏油问题，而4S声称漏油属于正常现象，但实际检查并没有漏油。如果不及时发现，会有严重的安全隐患。这些问题虽然不具有普遍性，但也只是中了头奖而已。买个新思域后悔是有必要的。
原因四：本田的基因问题。高速行驶时，不需要担心动力和操控。你唯一需要忍受的就是噪音。思域也不例外。速度达到后，发动机噪音和风噪明显。时间时间久了还是有点烦。我能感受到的，其实是这辆1.5T地球梦的低沉轰鸣声，几乎是畅通无阻，通过防火墙、内外隔音棉、整个仪表盘传入驾驶舱。
原因五：车友反映10代思域部分车型中控台有异响，有人说来自导航显示屏附近，有人说异响来自a柱附近，突然加速会伴有嗡嗡声。尤其是过坑洼时，中控异响不断。甚至有网友发现，异响大多来自方向盘下的线管问题。
理由六：值得一提的是，国产思域的装备技术实在不敢恭维。论坛里很多人反映内部塑料感强，设备缝隙差，布线乱七八糟。甚至有人说新思域虽然整体升级了，但是感觉成本还不如老款！
以上是我后悔买第十代思域的六个原因。另外思域的车漆薄也是吐槽点。不过日系车漆薄是众所周知的，没什么好吐槽的。虽然思域相比同价位车型质感相对较差，但其前卫的造型、丰富的配置、超强的动力，还是可以支撑它成为一款爆款、运动款、家用款，是一款完美的换代产品。
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