长安福特翼虎怎么样

作为国内知名合资品牌，长安福特的多款明星车型一度在国内汽车市场占据了不少席位。但近年来，长安福特的日子也不好过，尤其是合资SUV翼虎，其曾经长安福特拥有的王牌已经逐长安福特翼虎怎么样渐被市场遗忘。市场上现有的福特翼虎是2019款，去年7月正式上市。官方指导价-1万元，终端市场探索区间3.4万元。低配车型一万左右，只比国产紧凑型SUV贵一点点。但还是无法扭转乾坤。

2013年，福特翼虎正式上市，直接叫大众途观。销售之初，有一次涨价。一车难求的盛况，让当时的福特翼虎变得豪迈，单月销量峰值达到台湾。可惜现在已经跌落神坛。从近几个月的部分销量可以看出，今年前三季度的总销量只有5730台。

2019款翼虎是在老款基础上升级的车型，外观变化不大。前脸也是大六边形的中网，内部蜂窝状的进气格栅用亮色的装饰件点缀，立体感十足。但是两侧的分体灯组与中网的连接不是很好，视觉效果比较突出。2019款翼虎的灯光还是不错的，标配了LED日间行车灯、卤素前雾灯、大灯高度可调、大灯延迟关闭等功能。中高配版还包括疝气远近光灯、自动大灯、转向辅助灯、转向大灯、大灯清洗装置等。

作为一款紧凑型SUV，2019款翼虎在车身尺寸、* *、轴距等方面表现都不错。动力继承了美系车的优点，搭载1.5T和2.0T直驱四缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为181马力和237马力。标配6速手自一体变速箱，适时四驱系统，底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。

总体来说，翼虎的配置在合资紧凑型SUV中还是很经典的，但是惨淡的市场形势也说明了福特翼虎对当前市场消费者的影响力较弱。希望福特能够努力，继续深化开发美国车的优势，以适应瞬息万变的市场。

新福特翼虎到底怎么样 想入手 但是看销量特差 心里担心。

福特翼虎和琦君都是20万元级别的热门合资SUV。不过相比较而言，琦君在市场上的销售表现更好，月销量基本都在榜单前十之内。为了便于对比，我们选择两款同价位的车，分别是翼虎2018两驱思铂睿翼和琦君2017舒适版2WD。前者卖一万，后者卖一万。

从设计上来说，特新翼虎比较中庸，比较能接受，但是就是感觉没有个性。琦君的外表有点过于激进和咄咄逼人，这更符合个性。

内饰方面，福特翼虎整体风格比较家用，三辐方向盘设计，竖排长空调出风口等。设计比较简单，配色比较低。款式和色调不太鲜艳，选材便宜。琦君的内饰采用了日产的家族式设计，整体年轻时尚，看起来更加高档。用料也是厚道。

乘坐空间方面，福特翼虎空间充足。后排平坦的地板让五人坐起来轻松无压力，后排靠背角度可调，能找到舒适的骑行姿势，更适合长途骑行。琦君不需要担心空间，舒适的座椅感觉也很棒。不过稍有不足的是，琦君的后排靠背角度比较直，无法调节。长度时间可能会让你觉得累。

动力方面，翼虎搭载的发动机最大功率181马力，最大扭矩240牛米。它配备了一个6速手自一体变速器，该变速器结合了多个离合器和一个液力变矩器。它可以有效地提高变速器和速度变化之间的传动效率，而不会失去平稳的动力启动，并提供更直接和有效的动力响应。琦君搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，最大扭矩200牛米。其传动系统匹配CVT无级变速器(可模拟7挡)。翼虎在动力参数的表现上领先于琦君。

底盘方面，翼虎采用了前麦弗逊和后多连杆式四轮独立悬架的组合，但琦君在此基础上进行了加强。比如前悬架基于麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合式多连杆式独立悬架，带横向稳定器。在一定程度上，琦君的底盘更坚固，更耐建造。此外，琦君在后制动盘上也采用了通风盘式，而翼虎则是盘式制动。然而，就轮毂尺寸而言，翼虎为18英寸，琦君为17英寸。

配置方面，翼虎虽然比琦君贵3000元，但在配置上功能更多，前后头部气囊、膝部气囊、胎压监测、后驻车雷达、发动机启/停、真皮方向盘、座椅腰部支撑调节、第二排座椅靠背角度调节、自动大灯、全车车窗一键升降、后视镜加热、自动防炫目后视镜、感应雨刷、自动空调、温区控制等等。相比之下，琦君拥有360度全景影像、无钥匙进入/一键启动、中控7英寸彩色显示屏、手机互联等更多功能。相比之下，翼虎在配置上更为周到。

综合来看，翼虎动力更好，同价位配置更高，性价比更高。然而，琦君是舒适的，适合家庭使用，并有很高的声誉。如果只谈性价比，翼虎胜出。