整合链条 打通职业技能从教育培训到就业服务烈风自行车怎么样全链条

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经济观察网记者张洪雷

随着自行车运动在中国的普及和普及，自行车已经从通勤变成了休闲运动。骑行已经成为继跑步之后的又一项全民健身运动，越来越多的骑行者加入了骑行的行列。2014年以来，互联网公司，如乐视、百度，以及各种创业团队，看到了自行车行业的巨大发展潜力，纷纷进入造车大潮。

烈风发布了自行车行业的创新商业模式，让消费者以半价买到同等配置的高品质运动自行车。坚守了22年的自行车行业董事长邓永浩，誓要杀出自行车价格的一半和市场的一半，用互联网思维去中间化成本，用共享经济帮助改造传统渠道，打造拥抱互联网时代的新自行车行业。

瞄准市场需求，定位专业运动自行车

官方数据显示，2014年中国自行车销量约3000万辆，年销售金额240亿。预计未来市场需求将继续增长。根据欧美成熟的市场数据，自行车的销售数量约占人口的5%。以中国目前人口的3.5%计算，中国自行车年销量将达到5000万辆，销量500亿辆。其中，运动休闲自行车将达到3500辆。按照市场规律，未来五年中国将达到这个数字，加上大量的设备、零部件等配套产品，市场空间非常广阔。大风自行车将其产品的市场定位在27速以上的专业运动自行车上，包括山地车和公路车，这将是一个年销量近450万辆的市场。

2015年9月22日，烈风单车在北京举办了主题为Do It Half的战略产品发布会。烈风自行车隶属于广州凯路仕自行车运动时尚产业有限公司(以下简称凯路仕)。凯路仕成立于2010年，是一家专业从事自行车研究、设计和销售的企业，全球运动休闲自行车供应商，致力于为追求低碳健康生活的中国及海外骑行者提供世界一流的运动休闲自行车产品。2014年5月30日在新三板挂牌，2015年2月16日转板。随着运动休闲互联网双轮驱动公司的快速成长，公司2015年半年报显示，3360公司营业收入2.13亿元，比上年同期增长%；公司总资产为4.88亿元，比去年同期增长了%。

作为一个在自行车行业默默耕耘了22年的创业者，凯路仕董事长邓永浩对烈风自行车的商业模式半信半疑。用互联网销售模式，去掉35%的中间成本；全球供应链整合，来自意大利的设计，柬埔寨工厂生产，配件全球采购，降低成本10%；另外，集中采购会减少SKU，成本会再降低5%。烈风创新的商业模式实现了一半的干价，让消费者以一半的市场价买到同样配置的高品质运动自行车。

随后，烈风还发布了7款山地车和2款公路车，以不同的价格满足不同的骑行需求，其中包括4款最具代表性的产品：1299元，是山地车初学者的首选——Mariano；299元，最受自行车比赛爱好者欢迎，车架毛坯重量仅1.42 kg，比赛必备山地车——悉尼；399元，使用T700的碳纤维车架，禧玛诺30速610套件，德国马古拉液压碟刹山地车的碳纤维武器——马丁T；以及4999元，大风山地车的顶级配置MiG-，是最适合骑行爱好者的山地车。

转型助力单车服务共享经济

我们不谈感情的事情，直接做吧！让更多的人加入到骑行中来。致力于自行车22年的凯路仕董事长邓永浩在发布会上表示，消费者将感受到烈风新商业模式带来的直接利益。从此，骑行爱好者将能以24速的价格买到一辆27速的专业运动自行车。

作为传统自行车行业的品牌，烈风推出了自行车服务的共享经济模式。凡购买每台烈风产品的消费者，均可获得300元安装保修电子券，可前往任意门店安装并保修烈风产品。充分利用共享经济，让每一家门店都成为它的保修点，同时帮助传统门店转型。

董事长邓永浩表示，在互联网大潮席卷各行各业的时代，中国的自行车行业还停留在上世纪90年代的水平，尤其是很多品牌店因为成本过高而濒临倒闭。我们用共享经济的模式来解决售后服务。这种模式不仅可以让用户就近选择专业可靠的门店服务，还可以帮助门店升级转型，让门店不仅服务单一品牌，还可以让用户到任意一家门店获取服务。

值得一提的是，猎风品牌首席设计师兼代言人米格马丁(Mig Martin)也专程从意大利赶来参加发布会，作为五届世界杯山地自行车赛冠军和悉尼奥运会山地自行车赛冠军。他与现场观众分享了骑行的乐趣和激情，并介绍了大风自行车的设计灵感和对极致造车理念的追求。