品牌专卖将死 10 年企业经营的 5 大改变

官方数据显示，2014年中国自行车销量约3000万辆，年销售金额240亿。预计未来市场需求将继续增长。根据欧美成熟的市场数据，自行车的销售数量约占人口的5%。以中国目前人口的3.5%计算，中国自行车年销量将达到5000万辆，销量500亿辆。其中，运动休闲自行车将达到3500辆。按照市场规律，未来五年中国将达到这个数字，加上大量的设备、零部件等配套产品，市场空间非常广阔。

大风自行车将其产品的市场定位在27速以上的专业运动自行车上，包括山地车和公路车，这将是一个年销量近450万辆的市场。

如何“做一半的价格”和“做一半的市场”

发布会上，董事长邓永浩对烈风单车颠覆传统自行车行业的商业模式“做一半”的表现信心满满。邓永浩分析，烈风会用互联网销售模式，去掉35%的中间成本；全球供应链整合，来自意大利的设计，柬埔寨工厂生产，配件全球采购，降低成本10%；另外，集中采购会减少SKU，成本会再降低5%。烈风可以通过创新的商业模式实现“半干价”，让消费者以市场价的一半买到同等配置的高品质运动自行车。用户可以以24速的价格购买一辆27速的专业运动自行车，而Gale的市场目标是在450万辆运动自行车的年销售份额中“干涸一半的市场”。

发布会上，烈风还发布了7款山地车和2款公路车，以爆款的价格满足不同的骑行需求，其中包括4款最具代表性的产品：1299元，是山地车“初学者的首选”——Mariano；299元，最受骑行比赛爱好者欢迎的山地车，空白车架重量仅1.42kg——悉尼；399元，使用T700的碳纤维车架，禧玛诺30速610套件，德国马古拉液压碟刹山地车“碳纤维武器”——马丁T；以及4999元，MiG-，大风山地车最高配置的山地车，最适合骑行爱好者。

品牌垄断将消亡，单车服务共享经济将被启动。

作为传统自行车行业的品牌，烈风首次推出了自行车服务的共享经济模式。凡购买每台烈风产品的消费者，均可获得300元安装保修电子券，可前往任意门店安装并保修烈风产品。充分利用共享经济，让每一家门店都成为它的保修点，同时帮助传统门店转型。

董事长邓永浩表示，“在互联网大潮席卷各行各业的时代，中国的自行车行业还停留在上世纪90年代的水平，尤其是很多品牌店因为成本过高而濒临倒闭。我们用共享经济的模式来解决售后服务。这种模式不仅可以让用户就近选择专业可靠的门店服务，还可以帮助门店升级转型，让门店不仅服务单一品牌，还可以让用户到任意一家门店获取服务。”