◎欢迎参与讨论，请在这里发表您的看法、交流您的观点。
创业资讯门户网站
相关链接
几经周折，终于建成了渡江训练场。虽然有困难，有委屈，有艰辛，但更多的是欣慰。
这个项目立项之初，团里有两种意见：一种是部队即将面临改革调整，未来如何发展还不清楚。不如接受当地政府提出的补偿条件，待改革完成后再做打算；还有一种意见认为，只要部队不答应条件，地方政府也无能为力。
一方面是部队战斗力的生成，一方面是驻地的经济建设。面对选择，我觉得无论是军队还是土地，无论如何都承受不起。一再强调军民融合的重要性，这对我们团来说是一个难得的机会。只有前进，没有后退。最后，党委决定由我来牵头这个项目。
对当地政府不熟悉，一开始找不到门，在武汉没日没夜的找，追不上，到处碰壁。有的同志，去了一次就不想再去了。
武汉很多日日夜夜的人，包括我的家人，都劝我这个团长不能当终身领导，让地方出点钱，找个水域练兵。况且也没人压着你的头皮去做。四十多岁的武汉日日夜夜，没必要这么认真。说实话，我也曾经有过“算了”的想法，但没想到会这么难。但是一进军营，一进火热的训练场，那种想法很快就被一扫而空。放弃不是军人的风格。我们每天都在呼吁责任，这就是责任；我们每天都打电话来抓住机会，这就是机会。军民融合的重任，已经义不容辞地落在我们这一代武汉人的日日夜夜身上。如果我们不做，谁会做？你不干，他也不干。最终他会“安逸自己，拖累部队”。
只要心中有使命，办法总比困难多。首先，敢于承担责任。只要有利于军民融合发展，无论矛盾多么突出，都要勇敢面对，积极化解，最大限度地实现军地资源的优化配置，做好历史的交代。
完善军民融合运行机制
在4，2015年，我参与了洛济高速公路黄河大桥的建设。没想到，半路上一个“程”被杀了。
首先是缺乏政策引导，导致不融合。洛济高速公路连接洛阳市和李记区，对当地经济发展具有重要意义。但这一方案的规划在一开始就忽略了军民融合的因素，在桥梁建设的规划之前也没有征求军队的意见。主要原因是对军民融合发展的深刻内涵认识不深，还停留在军地互为支撑、共建或互为实干的层面。依靠行政手段、政府规划引导、领导意志推进的习惯做法尚未扭转。
其次，责任功能不清，导致不愿融。为解决部队训练场建设问题，洛阳市政府高度重视，专门将其列为督办项目。但是在执行的过程中，出现了打折的情况。很多部门总认为战备设施建设只是部队内部的事，与地方无关。战备建设年终预算和计划安排上考虑不多。其他部门选择性地实施军民融合的项目，做对自己有利的，拖对自己不利的，互相角力，导致军民融合的绳子越来越乱，越来越散。
◎欢迎参与讨论，请在这里发表您的看法、交流您的观点。