奥迪s5如何(2014款奥迪s5怎么样)

优势：

加速还是很不错的，基本上没有车跟我一起在高速公路上跑。

缺点：

后期再装一些ACC之类的实用配置太烦太贵了。只有订车的时候可以选择直接安装。这个级别的车，居然没有座椅通风，夏天很不舒服；自动启停默认开启，很烦。

外观：

S5的前脸非常霸气，两厢型四门S5有着优雅流畅的流线。此外，新车大灯独特的设计充满了科技感，尤其是日间行车灯的设计更是犀利，近光灯为圆形透镜，也非常美观。除此之外，还有外观配置的细节，两厢式的后备箱上翘的尾部，霸气的圆润，这些都是这款车独有的特点。然而，正是这些外观和细节配置深深吸引了我的目光。个人觉得外观可以说是比较完美了。

内饰：

说到内饰，可以说奥迪的内饰很久没换过了，内饰都是老样子。虽然我很喜欢S5内饰细节的配置，用料扎实，做工精致，但我真的不太恭维奥迪的整体内饰。希望奥迪能重视起来，对内饰做一些大的改动。

空间：

如上所述，乘坐空间略显局促。这车真的适合两个人坐，后排更适合身材娇小的亚洲女性(女排不算)。但暂时比如火车站接人还是可以胜任的。有一次，一共坐了四个大人，后备箱里塞了两个大行李箱。虽然后排不是很舒服，但是大部分人坐半个小时还是可以接受的。后备箱，真的够用了，尤其是后排座椅放倒，空间大了很多！

配置：

S5与同系列A5相比，性价比有些差距。当然，同级别中，轿跑比轿跑有优势，主要是S5四门比轿跑更值钱。但是作为一款运动轿跑，性价比很一般。

功率：

如上所述，最满意的一点。力量非常强大。当开启动态模式时，你会在地板上用油推背时感到兴奋和紧张。转速上来后S5其实还是有声音的，升档会有噗噗声。总之，我很享受这种感觉。动态降档和自动补油非常有感觉和满足感。3.0增压发动机，加速很线性，不会像涡轮那样突兀。这台发动机加速时甚至感觉像自然吸气发动机。

操作：

R8，帕拉梅拉，RS5，C63，科迈罗SS，都说宝马操控一流，更高档的M3，M4都没开过。与此相比，个人认为S5是完全的赢家。相比转向精度和灵敏度，S5更胜一筹，而且场地高，过弯稳定性各方面都不如S5(根本不是性能车)。和RS5相比，个人感觉转向的感觉差不多，转弯的时候也有跑出弯的，也就是转向不足推头的趋势。只有RS5更强大。与R8相比，S5转向更轻，我可能在转向精度上没有达到那个水平，所以我没有感觉到巨大的差异。但当你拐过弯，差别就不是一星半点了。毕竟不是一个级别的。相比科迈罗SS，S5的路感极不清晰，转向力不够均匀真实。综上所述，S5的控制准确而充分；路感不够清晰；回头向右的力度不够均匀，丝是真的有点假；变道超车灵活，激烈过弯时不自信推头。

油耗：

S5搭载发动机，油耗不是很高。一般市区14左右，高速10左右。毕竟车身重量才是油耗的关键。S5的油耗不是很高，因为考虑到提速，车身设计得很合适，很轻。当然和2.0T比高了，但是以S5的速度，油耗还是可以接受的。

舒适度：

就司机而言，很棒。但就乘客而言，由于空间的限制，舒适度肯定不理想。我不太赞同穷人的舒适。毕竟，这个