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作为法国总统的座驾，标致607进口到中国的时候确实很惊艳。尤其是607优雅的造型，在德日混战的中高级车市场独树一帜。
标致607刚进入国内市场的时候，最吸引人的就是它的外观。在年的国内中级车市场，607算是一股清流。即使过了这么多年，标致607看起来还是很有质感。鹰眼大灯结合网上巨大的狮子LOGO霸气十足，修长的车身让标致607看起来稳重内敛。或许这就是传说中的“自信”。
作为标致的旗舰车型，配置相当高，但内饰亮点不足。
虽然法国车在内饰设计上一直有很多“反人类”的行为，但法国人在品牌旗舰上还是“收敛”了自己的创意。标致607的内饰整体不能说很有个性，但还是让人过目不忘。整体配色也很温馨，中控台上下两层颜色分明。当时国人对红木牌匾的迷恋，就像今天的双屏一样，但标致607标致607怎么样把这点照顾得恰到好处。没有像同时代的其他车企那样大规模使用桃木饰板，从做工和用料上来说，确实是标致品牌。
67的主动悬挂虽然看起来普通，但实际驾驶感受还是相当出众的。
标致607虽然是大车，但法国人还是能在607上体验到汽车操控的精髓。特别要提一下607的这套电子主动悬挂。这套悬架可以自动适应不同的驾驶风格和道路特性，并可以根据路况随时调整，提高操控的舒适性和整车的抓地力水平。高速行驶时，可以说这套主动悬挂是当年PSA集团的绝招。所以，当607有了很好的底盘调校技巧，再加上主动悬挂系统，带来的好处就是出色的动力性能，车身的稳定性和底盘的支撑都很到位，驾驶起来和驾驶a 307一样灵活。
当时进口到国内的607大多以新机为主(前期有少数2.2直列四缸版本)，最大马力，最大扭矩290Nm，当年的账数据还不错，即使满载也相当容易超车。只是匹配的快手/自动挡还是要吐槽一下。虽然是顶着和保时捷联合开发的光环，但是实际驾驶感受真的相当一般，换挡逻辑很奇怪，这一点从保时捷目前的PDK就相当明显。因此，在大众DSG诞生之前，就有传言说欧洲人不会造自动变速器。
作为当年的总统座驾，标致607在那个年代非常独特，价格相比德系宝马5系和奔驰E级还是有一定优势的，但在品牌号召力上还是略有差距，所以并没有取得很好的销售成绩。然而如今，607在二手车市场只能以一辆二代飞度的价格拥有。那么，你会选择这辆优雅的总统座驾吗？
其他答案
轿车206是标致206家族的最新成员。在206推出三门和五门掀背车、旅行车(SW)和双门折叠顶跑车(CC)之后，四门轿车206和其他206家族更加齐全。法国标致表示，轿车206的销售范围仅针对部分市场，相信三相206的主要市场是包括中国在内的亚洲和南美国家。从B柱前方看，三厢206和两厢采用了相同的设计，而三厢206的车尾设计灵感来自标致607，三厢的内饰设计和两厢没有区别。隔间206长米，宽米，轴距米。与五门掀背车相比，206的整体长度有所增加，而轴距没有变化。所有的增加都来自于后悬挂长度的改变，从两厢的增加到现在。两厢的最小离地间隙也比两厢增加了20mm。206轿车的后备箱容积从两厢的245升增加到现在的384升(多了139升)。后备箱内的地板长度从两厢增加到了984mm，后排座椅放倒的话后备箱地板长度可以达到1475m。三厢206与两厢206相比，后备箱容积有了很大的提升，但与三厢POLO(420L)、Siena (515L)等国产三厢轿车相比还是有一定差距。车身结构上，三厢206和两厢的区别主要在车尾。轿车从C柱到后部的结构，既考虑了车身的安全性，又有效抑制了后备箱产生的振动噪音。与两厢206一样，两厢206在每个车门内都装有横向加强杆，在靠近乘客髋骨的前车门内埋有能吸收撞击能量的填充块(国产307也有同样的设计)。车尾设计了U型备胎槽，增加了353mm。轿车206有两种动力系统，分别是1.4升8气门汽油发动机TU3A(与新上市的1.4升206发动机相同)，最大功率55 kW，最大扭矩120n.m(如果使用95号以下的汽油，最大功率会降到78 kW)根据所售国家的不同，这两款发动机的排放最高都能达到欧四标准。1.4升和1.6升轿车206都可以使用5速手动变速箱，1.6升车型也可以选择4速手自一体变速箱(带运动和雪地模式)。在国内销售的同级别产品，大部分都可以提供4速自动变速箱的车型，但是没有手动模式。制动系统方面，1.4升轿车206采用前盘后鼓的形式，前制动盘直径247mm，厚度13mm，后制动鼓直径8英寸。1.6升车型采用四轮制动，前通风盘式，后实心盘式。前盘直径266mm，厚22mm，后盘直径247mm，厚8mm。ABS、EBD和BA系统适用于所有车型。轿车206的其他安全配置包括60升的驾驶员座椅气囊、90升的乘客座椅气囊和五条安全带。标致没有明确表示三厢206将进入中国市场，但国内两厢经济型轿车一般会推出自己的三厢版(如POLO金擎和金衢；合体，西迪；乐诚，乐风；东风标致在中国生产206三厢版只是时间问题。
23sfc2021-02-17
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