鏍囪嚧607鍘嗗彶(概念拾遗录之标致607 feline)

概念车应该是有远见的，但是标致在2000年就为我们的车迷发明了情感支持泡沫。在日内瓦车展上，他不经意的露齿一笑迎接了新千年，率先应用了这家法国公司最新的网格设计，为宝马等车厂后来玩巨型网格做了铺垫。带着这个大嘴的头灯的大小似乎和太阳一样明亮。

与大多数概念车的做法不同(即只寻求提前用挑衅的姿态诱惑大众，从而为外形永远无法与概念版相提并论的量产车型造势)，标致发布概念车时，量产的607已经销售了好几个月。也许这背后的原因是千年虫等问题导致设计者慢了一步。当时也是基于607的概念，不过是豪华房车套路。

搭载标致的ES发动机。这款1升V6最初是标致和雷诺合作开发的，但在2000年由保时捷开发。非常花哨。为了营造一种侵略性的外观和感觉，设计师特意将这对发动机放置在五速手动变速器的后面，以便尽可能地将车轮推向四个角落。

无悔的红色车，全是真皮，但以今天的标准来看，简单到令人垂涎，连车门都干脆一笔勾销。由此产生的“上下车问题”通过车厢侧面的自动消失部分解决。——挡风玻璃将与该零件一起沿发动机罩向前移动50厘米，而尾窗将沿后舱向后移动。整个车厢就像是60年代蝙蝠侠电视剧的直接翻版，踏板和方向盘可以调节，以适应驾驶者的体型。如果你想保持车内清洁，坐垫下甚至还有一个隐藏的隔层，供你存放鞋子。

法国汽车制造商长期以来坚持制造昂贵的大房子汽车和奇形怪状的跑车，但似乎很少有买家对此感兴趣。最接近双座概念607的量产车型可能是RCZ，它的尺寸和野心相对较小，但实际上驾驶起来相当有趣。这款2009-2015年间售出的2 2跑车是年度最佳轿跑！

标致的想法可能是用这两个概念607向客户建议，应该买一辆两全其美的车。参考显然是新的607，但消费者有其他计划。事实上，会购买高卢房车的人传统上仅限于90年代的法国政府和动作片导演。但如果量产的607以这种概念造型行走江湖，大家可能会感兴趣。