宝来车怎么样

一汽大众宝来是一款热销的紧凑型家用车，SAIC大众朗逸可以理解为鲍贝南朗的姊妹车型。其主要竞品也是丰田卡罗拉、日产轩逸、长安逸动PLUS等车型。一汽-大众宝来是中国汽车工业快速发展的见证，但也有传言称大众宝来有太多不足。为了证实网上传播的观点，边肖详细体验了大众宝来。接下来，大众宝来怎么样？

先说一汽大众宝来的优势：

1.七速干式双离合换挡平顺。

过去大众车型的双离合顿挫普遍存在，很多消费者可能对其乘坐舒适性仍有顾虑。不过就是这样，最新款大众宝来的双离合变速器还是很称职的。

2.转向感很舒服。

新大众宝来的转向阻尼比较小，无论是低速移车还是在城市道路上穿梭都相当得心应手。而且方向盘变小了，车辆的转向效果变得非常敏捷，灵活舒适。当行驶速度和转向角变大时，方向盘的转向阻尼和反馈扭矩也呈线性增加。

3.驾宝来车怎么样驶舱材料不错。

与老款相比，新宝来中控台大量使用硬塑料材质，视觉质感和时尚气息有所提升。

4.LCD仪表板具有出色的功能。

部分宝来车型配备10.3英寸全液晶仪表盘，屏幕显示清晰。仪表盘支持导航地图功能，具有一定的科技感和实用性。

5.前后座都很宽敞。

体验者的身高，前排座椅调到最低位置，驾驶位置合适后，体验者的头部空间还有接近一拳的空间。保持驾驶座不变，体验者来到后座。调整到舒适的坐姿后，头部一拳，腿部两拳。

先说大众宝来的缺点：

1.后座的舒适性很差。

如前所述，大众宝来在空间上的优势是存在的，但实际体验后，宽敞的空间并没有转化为舒适的乘坐。这是因为宝来的后座坐垫比较硬，坐垫的长度不够长。再者，靠背的角度比较直，无法做到乘坐舒适。

2、

悬挂

系统的滤振能力有待提高。宝来所有车型的悬挂硬件都是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。这种悬挂系统对于震动小，波动小的路面可以更好的滤除震动。但面对大震动、大起大落时，悬架突然变硬，所有路面冲击都直接通过座椅传递给乘员。

3.车稍微安静一点。

宝来是小型车。即使在同级竞品中，它的静音性也处于中下游。宝来在风噪、路噪、底盘噪声、环境噪声的抑制上做的并不出色，除了发动机噪声的隔离很到位。

总结：宝来是一款调控很好的车型，确实有缺点，但是缺点可能和同价位车型差不多。同样，紧凑型车中也有很多动力系统平顺、线性的车型，甚至有些竞品还提供混动版本。所以像大众宝来这样的车型是万无一失的选择。现在大众宝来车型的月销量也能排到同级别前十，足以证明其实力。

大众宝来质量怎么样知乎(大众宝来质量可靠吗)

宝来一直是大众非常重要的标志。老款宝来虽然后期优惠幅度大，车价也相对便宜，但从质量上来说，绝对对得起这个价格。相比老款宝来，新宝来的变化还是蛮大的。首先，从外观上，你几乎认不出是同一辆车。

外观上，老款宝来的外观在大众家族中相对独立，而新宝来和新朗逸在外观和内饰上有很多共同点，有点像帕萨特和迈腾的关系。大灯和进气格栅采用连续式设计。仔细看的话，格栅横向的银色装饰条和LED日间行车灯的灯条可以连在一起，视觉上非常和谐。可以说是强迫症的最爱。

车身侧面腰线略微上扬。这条腰线从侧转向灯一直延续到尾灯位置，前后门的把手在中间相连。看似不经意的一笔，让侧面的整体感上升了不止一个层次。为了照顾视野的宽度，窗线没有和腰线同步抬高，窗线的幅度略低于腰线，也保证了窗户的面积不会被压缩太多。

1.4T加7速双离合变速箱的动力组合已经受到大众的热捧，但是很多人还是关心双离合调教的问题。其实大众是最早普及双离合的车企，现在绝对是这方面的老专家了。还是那句话，如果你接受不了大众的双离合，那基本上就没有别的双离合你能接受了。

言归正传，这款变速箱在升档意愿上还是相当积极的。除了起步部分，这个变速箱的平顺性真的没话说。在堵车情况下，双离合的属性还是会暴露出来，低速跟车还是会有一些不好的感觉。相比AT和CVT变速箱还是有一些差距的。这套动力传动效率很高，绝对是省油的一把好手。

内饰是大众的家族式设计，真的没什么好说的。新平台MQB旗下的新宝来在操控性和舒适性方面都有所提升，后排的座垫长度也有所增加，外观也变得更加年轻动感。新车虽然没有老款便宜，但能换来更高的品质，更体面的享受，这是好事！

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