雅马哈电动车怎么样

雅马哈电动车怎么样？相信大部分人对雅马哈摩托车都很熟悉，但是雅马哈的新电动车质量和性能如何呢？让我们一起来了解一下。

操作方法

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整个车身看起来和大部分电动踏板都不一样。这款车的车身在设计上特别注重细节。设计出来的车身线条犀利动感，车头的大灯看起来非常醒目。配套的LED大灯非常犀利，车身很多地方都有雅马哈的家族式设计。

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车身配置方面，这款车先进的仪表盘可以互联手机。另外，坐高和车重都适合中国人的身高，很容易控制。刹车系统前后配有碟刹，强度可以媲美主流踏板车型。

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电机最大马力10hp，性能不逊于主流踏板车型，实力也不是150级踏板摩托车。另外，这款车的前后轮是前轮和后轮。

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这款车的功率大致相当于一辆50cc的滑板车。像EC-05一样，它的电池是可拆卸的。如果这辆车用的是同一个动力系统，可能不仅仅是它的电池，还有一般都能用的站点换电服务。

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雅马哈的EC-05电动车在动力实力上还是表现不错的，仪表盘设计也相当不错。它的外观看起来漂亮时尚，配置在同级别中也是相当不错的。

雅马哈注册e01 计划2022年推出

雅马哈最近申请了两项新车专利，分别是2019年东京车展曝光的E01电动概念车和已经在台湾省销售的EC-05，这意味着雅马哈可能想通过充换电快速抢占疫情后迅速崛起的欧洲电动车市场。

雅马哈E01于2019年首次亮相东京车展。整车设计前卫简洁，车头有独特的充电座椅设计。E01的外观设计有点类似于SMAX和台湾省卖的车，但动力是排量。这一次，雅马哈在欧盟的注册车辆E01的专利图片上的模型与概念车时期的模型完全相同。目前无法得知这是否是最终的量产版本，但从雅马哈申请专利的时间来看，E01最早将有望在2021年第三或第四季度出现在欧洲市场。

雅马哈E01电动概念车

车头充电座的设计

雅马哈E01电动车专利图

雅马哈E01电动车专利图

已经在台湾省销售的EC-05也出现在这次的专利申请中。或许是雅马哈想用两款车型快速抢占疫情过后迅速崛起的欧洲电动车市场。然而，电力交换的形式非常依赖于电力交换站。目前全台共有1300多个换电站，但在欧洲的普及率会是个大问题。

雅马哈EC-05电动车

这使得雅马哈在欧洲是否会继续采用电池更换系统令人怀疑。毕竟，人们不仅怀疑它是否适合欧洲市场，还怀疑普及的成本，或者如何调整电力交换系统。雅马哈可能有机会在海外推出不同于台湾省市场的EC-05动力转换车型，采用更适合欧洲本土使用的其他动力转换系统。