快递员怎么样

快递送货将面临高额罚款！近日，由国家邮政局起草的《快递市场管理办法（修订草案）》向社会公开征求意见。其中规定：快递公司未经用户同意，将快递发送至智能快件箱、快递服务站等快递终端服务设施的，对直接责任人最高罚款3000元，对涉案企业最高罚款3万元。

用罚款来破解行业顽疾是否有效？

长期以来，快递一直为消费者所诟病。来自上海市消保委的投诉数据显示，2019年，快递员未经消费者同意将快递物品送至快递储物柜或驿站，给消费者造成不便或损失的投诉有624起，占快递(物流)服务投诉总量的13.9%。

2020年全年，市消保委共收到“未经同意将快递物品送至快递储物柜或驿站”投诉286件，投诉量较2019年有所下降。其中，中通、大云、百世三家快递公司投诉量较大，占企业投诉总量的10%。

事实上，根据我国快递业第一部行政法规《快递暂行条例》规定，从事快递业务的企业应当将快递交至约定的地址，收件人或者收件人指定的代理人，并告知收件人或者代理人当面验收。也就是说，快递员必须送货上门，否则就是违规。快递员要把快递放在快递柜或者代收点，必须事先征得收件人同意。

各大快递公司在接受记者采访时也表示，公司对末端配送也有明确规定，要求快递员送货上门。如果他们不能送货上门，他们必须与客户打电话。

比如顺丰表示，快递之前会提前和收件人沟通，预约投递，提供送货上门、送到快递柜、找人代收等服务。经收件人确认后再投递；京东快递还表示，每个快递都提供上门服务，疫情期间还提供无接触配送服务，由收件人提前选择。

但实际操作中，终端投递是由一线快递小哥承担的。因为各种原因，比如快递员一天送几百件是常有的事，电话都打不通。为了节省时间，提高效率，快递柜或者存储点成为了小哥们的不二选择，甚至成为了“潜规则”，由此产生矛盾，这也是一线小哥们工作压力大，服务意识不足造成的。

“送货不上门”投诉较多的大云快递在接受记者采访时表示，在接下来的工作中，将继续加强客户服务体验。针对配送过程中存在的不足，将加强配送人员的培训，强化服务意识，为客户提供更加满意的服务体验。

那么，《办法》中提出的高额罚款能否解决这个行业的顽疾？对此，快递业内人士认为，罚款只是手段，最终目的是倒逼快递行业良性发展，摆脱恶性竞争的泥潭。只有行业运转良好，才能保证快递员的收入，然后通过合理的薪酬和绩效改革，调动快递员提供更好的服务。

这份征求意见稿也体现了这一点，其中专门增加了“职工权益保护”一章。比如提到“计件工资按照收寄快件数量实行，应当按照行业劳动定额标准和当地最低工资标准合理确定”，这也是对快递员“计件收费”牺牲服务这一矛盾根源的回应。

如何提高快递末端配送服务质量，上海市消保委也提出了三点建议：一是监督和完善管理机制，各公司要提高管理，出现问题后及时通报情况

三是共同探索评价机制，与行业协会共同建立快递公司服务评价机制，向社会发布评价结果，通过消费者的选择优化竞争，助力高质量发展。

来源：上海周舟快递员怎么样

快递、外卖小哥 外卖小哥利用小区“漏洞”偷快递 5天盗窃20余个

物流快递和直营模式多采用固定工资加绩效。

外卖快递、众包快递、加盟模式采用计件模式。

也就是说，绝大多数一线快递员，只要增加跑单量，就能拿到相当水平的工资。

外卖骑手：

收入从4000元到8000元不等。

外卖骑手方面，几乎所有送餐员的收入都高于最低工资标准。

调查显示：

蜂鸟平台

骑手收入以4000元-8000元(含兼职和全职骑手)为主，超过2017年全国城镇私营单位从业人员月平均工资。

与之相对应的是，58同城招聘研究院今年发布的《物流行业就业趋势》显示，2019年上半年物流企业支付的平均薪酬为7254元/月，相比2018年上半年物流企业支付的平均薪酬为6804元/月，增幅为6.6%。

工作强度：

每天加班是常态

正如调研报告的数据显示，无论是快递业务员还是外卖配送员，都在以跑单量为基础提高工资，而跑单量是以超体力劳动和牺牲睡眠时间为代价换来的

快递小哥：

超过一半的人每个月休息一天。

数据显示：

78.5%的快递员每天需要工作8到10个小时。

9.5%的快递员工作时间在10到12小时左右。

时间46.5%的快递员每周休息两天

在时间，超过一半的快递员每周甚至每月只有一天休息。

外卖骑手：

近八成工作时间超过8小时。

根据外卖平台的相关数据

大部分配送员的工作时间都超过了法定的每周40小时的工作时间。近80%的配送员每天工作时间在8小时以上，最忙的时候是中午11点到12点，近75%的配送员每周工作7天。

平均一个骑手如果每天送48张票，行程近150公里，相当于穿越鸟巢体育场近460次。

与在时间工作可以自由安排的想象不同，从工作时间的多少不难发现，很多快递员为了赚钱，在时间基本没有休息，他们把自己的时间花在了配送工作上，这是大多数送餐员的生计。

同时，由于很多平台公司已经向劳动部门申请了不定时工作制，员工的加班工资在计算上没有实际工作时间高，大多数情况下拿不到相应的加班工资。所以他们也希望法律能根据自己的工作性质来具体规定加班费。

行业地位

青浦区快递物流工会联合会：

会员率超过80%

从业者平均年龄29岁。

作为快递物流业聚集的青浦区，“三通一达”、“顺丰速运”等公司总部都在青浦。2017年4月，青浦区快递物流工会联合会正式成立。

物流行业总工会秘书长徐建华向《劳动新闻》记者透露：

目前，青浦区从事快递物流行业的从业人员总数约为14000人，平均年龄29.5岁，而这个行业的平均工资在每月7000元至8000元之间。

目前，联合会在青浦建设了20个快递站，方便快递小哥服务。此外，据统计，11家快递企业员工会员率超过80%，工会会员服务卡办卡率超过70%，远高于2017年。

2017年4月，探索“双措双覆盖”建设模式，青浦区成立快递物流行业工会联合会，通过工会联合会实现行业内不同规模非公企业工会组织的二次覆盖。

联合会成立后，将建设20个“快递站”，开展法律知识、工会法律援助服务信息宣传进企业等活动。

根据行业特点，举办青浦区快递行业技能大赛，赴大云、顺丰、申通等企业开展3354。