日产逍客怎么样

早在2013年，欧洲市场就出现了新一代逍客，并取得了不错的销售成绩。因为它的受欢迎程度，我们对这款车做了很多试驾报告。无论是欧系柴油逍客，还是港版进口逍客，甚至是国产逍客，都在我们的试驾文章中出现过。但是随着前几天2016款逍客正式上市，我们马上对这款车进行了性能测试。当然，我们也会对内饰进行简单的体验。

随着2016款逍客的正式发布，这款车的价格也将公布。价格区间-10000元(上市报告请点击此处)。上市初期只有2.0L车型，2016年可能上市1.2T车型。我们这次试驾的车型是顶配车型的旗舰版。厂家指导价百万，售价不到20万。

在这里，我们必须说明一件事。虽然在我们的产品库中，逍客属于紧凑型SUV的范畴，但在销售市场上，逍客其实采取的是“以大打小”的策略，主要竞争的是小型SUV。但黑客本身就有条件挑战同级，也能对紧凑型SUV造成一定威胁，堪称日产的一场重要战役。

身体外观

在介绍这款车的动力性能之前，按照惯例，有必要对外观和内饰做一些简单的介绍。首先，新逍客的外观很有日产SUV的家族式风格，看起来像是缩小版的奇骏，如果通过图片认出两车，可能会混淆。然而，新逍客的车身长度比琦君短，轴距短60毫米，车身尺寸差异明显。

前脸的V型中网已经是日产家族的标准样式了。和上一代模特相比，差别大概就像你参加同学聚会的时候，认不出一个很久不见的女同学一样大。整个前脸的造型比老款车要犀利很多，也更有立体感。相信大家都能接受这种改变，因为相比老款车，新逍客的前脸更加现代，符合市场趋势。

在车侧设计部分，靠近C柱的位置，车窗下缘向上凸起，和琦君的设计一样，可以让车看起来更饱满，更有活力。上下车门都有折痕，适度增加了车侧造型的立体感，让车身较高的SUV看起来不那么沉重。然后把眼睛转向车尾。它的尾巴形状与琦君的非常不同，这可能是最容易识别它们之间差异的地方。

总结一下逍客的外观，虽然看起来很年轻，但它的设计其实并不“异类”，能迎合大多数人的喜好和审美。年轻化的设计笔画是新车型的主轴，运用折线营造车身的立体感，符合当下的设计潮流。

且内部配置方便。

内饰也透露出浓浓的日产风格。日产的中控台设计相比近几年本田和丰田的内饰，总让人感觉不日产逍客怎么样那么立体。说白了就是简单，但是比老黑客年轻多了。

坐进驾驶座，你会以为自己是在琦君的机舱里，因为整个中控台都是奇骏搬过来的，不仅是中控台，很多地方都能找到熟悉的感觉，比如方向盘。除了琦君，它还会让人想起天籁之音，甚至连按键的触感都非常相似。

中控台上的七寸屏幕接口相当适中。界面好看不好看取决于每个人的喜好，只是屏幕旁边的按键有点小，但是方向盘上已经集成了一些常用的功能。如果你买的是不带多功能方向盘的低配车型，你可能要稍微忍受一下这些小按钮。另外，在导航的使用过程中，一些重要的功能键是独立的实体键，不像很多导航系统可以直接在屏幕上操作。这方面，如果你习惯这样的设计，其实很好用，只是物理键没有中文标注。对于不熟悉英语的车主来说，第一次使用可能没有那么直观。

至于便利性配置，虽然你是顶配车型，但是在配置上看不到电动可调座椅和自动大灯。只有电动车窗的驾驶座有一键升降功能。配置水平略低于竞争对手。毕竟这个价位段的部分车型，无论是小型SUV还是紧凑型SUV，还是配备了自动大灯或者电动调节座椅。另外，由于是第一次接触这款车，门板上的按键除了驾驶座电动车窗的控制按键是背光的，其他按键都需要在晚上慢慢“摸索”，对于初次接触的司机来说有些不方便。

大面积天窗是黑客已经被接地气的新配置。虽然开不了，但是面积够大，可以让你享受阳光。竞争对手很难找到面积如此霸气的天窗。天窗遮阳帘还支持一键开启的功能，非常贴心。

但是海外车型的电子手刹在国内顶配车型上是看不到的，顶配车型还是手动空调，总让人觉得有点可惜。总结新逍客的便利性配置水平，我们认为性能并不完美，但纵观价格差不多的车型，配置丰富度都差不多。

以上是2016款逍客2.0L旗舰版的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

日产逍客到底好不好(日产逍客这车怎么样优缺点口碑)

优势：

最满意的是这款车的外观，圆润的车身，漂亮的外观。2.0自然吸气发动机动力好，乘坐舒适性好，没有顿挫感，驾驶舒适，视野开阔，底盘高，通过性好，可以应对一般路况。前后独立悬挂的舒适性也很好。我经常在农村跑，遇到路况不好的时候，车很容易翻底，很麻烦。

缺点：

最让人不满意的是这车配置有点低。15万元的座椅都是布质座椅，座椅手动调节。方向盘不是真皮的，也没有天窗。带天窗的车还不能开，上课感觉太低了。车的灯和中间那辆不一样。低配的是卤素灯，不带倒车雷达，预算不够。中间那个还是不错的。配置高，低配太低。本田XRV有。

外观：

设计的很漂亮，圆润饱满，越看越喜欢。唯一可惜的是大灯还是很漂亮的，轮毂没有豪华版漂亮。

内饰：

内饰设计除了大屏幕和内部功能变化不大。方向盘采用软塑料，座布手动调节。大屏的功能很好，可以语音控制。很实用方便，音效也很一般。

空间：

空间方面，我觉得还是绰绰有余的，因为我经常在家里开。空间不是很大，但也不算太拥挤。后备箱也有足够的空间，放一些小东西还是绰绰有余的。

配置：

这款车的成本和维护成本都很低。做第一次保养的时候问了维修人员，也就400多块钱。我觉得这个价格还算公道，而且它的燃油经济性不错，所以我觉得性价比还是很高的。将来我会和小白在一起。

功率：

动力方面，我觉得还可以，但是不太了解。一般60公里左右，路况有限，不敢开太快。在乡下开车上坡的时候，感觉速度会慢一些，不是因为动力不足，而是因为动力不足，所以我觉得你可以试试高速。总的来说，优点不算太多，缺点也不算太多，家用绰绰有余。

越野：

车辆的操控性也不错。转弯时，车身稳定，无明显侧倾。方向盘轻便舒适，底盘稳定。独立悬架相对于车身的稳定性有着绝对的优势。刹车比较软，踩上去不会马上停。比较线性，容易掌握。

油耗：

哈弗H6的油耗大概是10.1，偶尔走远一点也是6.3左右。这个排量，我觉得还是比较省油的。毕竟现在油价这么高，还是省点油比较好。

舒适度：

座位很软，布做的，还得买个坐垫。坐起来很舒服，包裹的也很好。如果座椅都是电动调节的，那就完美了。静音效果一般，快时胎噪明显较大。独立悬挂在颠簸的路段过滤很好，不会有太大的颠簸。据说日产的沙发真的很舒服。