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世嘉是东风雪铁龙旗下的一款主打家用的三厢轿车，虽然这款车推出到2016年的时候就已经停产了，但依旧有很多人想要购买二手世嘉，不过大家对于这款车的了解程度并不算高，那么下面不妨来看看雪铁龙世嘉的十大缺点是什么？
雪铁龙近年来可谓是持续在走下坡路，不仅4S店越来越少，生活中也越来越难见到雪铁龙车型的身影。其实出现这种情况的品牌不止雪铁龙，应该是所有法系车都共同面临着这个问题，想要扭转这个局面就目前来说还是比较困难的。
缺点二：外观内饰过时
即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气，目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到。
雪铁龙世嘉的仪表盘设置在中控台的正中央，虽然这种设计可能不阻挡正前方的驾驶视野，但驾驶员要想看到自己的时速就必须往中控台中央看，一方面这样看仪表非常不方便，另一方面就是危险性较高，跑高速的时候可能会因为看仪表而酿成交通事故。
一般汽车方向盘都是整个一块转动的，但雪铁龙世嘉不一样，它只转动方向盘外圈，如果你对这款车不是特别熟悉，并且驾驶技术并不熟练，那么开这款车在转弯的时候很可能根本不知道自己世嘉三厢怎么样打了几圈方向盘，而方向盘在回直的时候也很难掌控尺度。
缺点五：后排空间小
雪铁龙世嘉的车身尺寸分别为4588*1773*,车身轴距为，这样的尺寸放在如今汽车市场上连大多数小型轿车都比不上，因此世嘉的后排空间比较局促，如果是满载出行的话乘客的压抑感会比较强。
雪铁龙世嘉车内搭载了一款1.6升的自然吸气发动机，并匹配5挡手动或者四挡手自一体变速箱，车辆的最大马力只有117匹，峰值扭矩150牛米，这样的动力表现只能满足日常代步需求，想要满足激烈驾驶需求的话还是比较困难的。
缺点七：油耗高
根据车辆的参数表格可以看到，2016款世嘉的全国经济发展委员会综合油耗在百公里6.7-7.3L，而车主实际驾驶车辆在市区正常行驶的时候油耗却高达8.3-,这对于如今不少中型车来说都算非常耗油了，何况世嘉的尺寸还比较小。
缺点八：
悬挂
雪铁龙世嘉搭载的是比较廉价的前麦弗逊式独立悬架后可变形横梁式，带横向稳定杆悬架，由于悬挂的调校也不算好，所以车辆在经过颠簸路段的时候车内会产生比较严重的晃动，特别是过减速带的时候，车内乘客的感受并不好。
缺点九：空调制冷效果不好
雪铁龙世嘉全系搭载的都是手动空调，并且后排均没有空调出风口，这就导致在夏天的时候即使开了空调后排温度也很难降下来，毕竟空调制冷效果本身就不好，能够让主副驾驶的人凉快就已经是不容易的事情了。
即使是现在购买10万元左右的车型都难免会遇到车轮隔音差的问题，更何况像世嘉这样的老车了，车厢内能够清晰听到各种胎噪、风噪以及发动机噪音，很容易影响到驾驶员的驾驶心情。
雪铁龙世嘉质量怎么样？
根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2016款雪铁龙世嘉的故障投诉量共83个，而这款车在2016年的月均销量在2000台左右，这么看来车辆的投诉量并不算多。其中典型故障为变速器异响、部件开裂、车内异味、发动机烧机油、变速箱故障灯亮等问题。
除了烧机油和故障灯以外，其余故障都是问题不大的小毛病，所以雪铁龙世嘉这款车的质量还是算不错的。至于这款车还值不值得买就需要看消费者的需求了，如果你买车只是为了练练手，那么世嘉足够便宜的话还是可以考虑的；但如果买车是有长久使用的需求的，那么建议考虑年份更新的其他车型。
东风雪铁龙全新一代世嘉外形设计动感流畅，圆润饱满的车身设计使得其风阻系数达到了出色的0.31,有效降低风燥并降低燃油消耗，新世嘉修长的前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应，尾部造型线条感十足，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。
与前脸设计一样，世嘉车型尾部也同样采用了简约的设计风格，时尚的尾灯设计时尚而醒目，也让该车尾部辨识度很高。微微掠起的尾翼与高位刹车灯整个车尾的亮点，让几乎处以同一平面的车尾有了视觉上的层次感。
同时配赠原厂七吋触屏导航。这款集合了导航、影音娱乐、行车电脑等功能的导航系统，配备分辨率高亮数字触摸屏，分辨率可达，通过指尖轻触或滑动就能完成操作。预载全国主要城市数万张路口三维（three dimension的缩写）实景放大图，支持最大32G的南达科他州卡和通用串行总线外接设备。
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全新上市的世嘉贺岁版搭载的是全铝发动机，其最大功率为，最大扭矩则是200Nm .与之匹配的是5速手动及四速手自一体变速器。
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