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作为一个汽车编辑，我不能不帮大家回答一些选车的问题。久而久之，我发现30岁左右的年轻家庭消费者对车的需求最大。他们上有老下有小，在选车上力求完美。最重要的是价格不能太贵。如果你恰好是我提到的那群人，今天你应该仔细阅读这篇文章。
对于普通消费者来说，价格无疑是买车时最重要的指标。由于一些政策原因，大部分30岁的家庭用户都要面临两个人养活四个老人的局面。再加上孩子的出生，经济压力可想而知。作为家里唯一的车，不能太贵。如果大一点，可以带全家人出去。同时主人和女主人都要开着它省油，所以今天我们就从这几个维度来衡量一下。说了这么多，忘了介绍主角——雪佛兰乐风房车。
贵吗？
风格1.5L自动乐趣版车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价9.99万
乐RV去年11月上市。整个部门有四种模式。7.49-9.99万的价格与目前主流小型车基本持平。今天测试的是全系搭载1.5L自动乐趣版。现在这款车在全国范围内有4000元左右的优惠，但是价格其实并不贵。但目前小型车面临着中国品牌紧凑型车和合资品牌入门级紧凑型车的双重压力，小型SUV的热度持续上升，导致市场整体低迷。
“远近光集成氙气大灯/车身稳定控制系统和发动机启停”
既然这个价格要面对市场上太多的竞争对手，那么乐风房车就必须有吸引眼球的地方，比如配置。这款顶配车型配备了氙气大灯、前排侧气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、天窗、真皮多功能方向盘、倒车影像/雷达、真皮座椅等。整体性能很不错，看重配置的朋友应该会满意。
房车的乘坐空间还不错。这个价格与中国品牌紧凑型车和合资品牌入门级紧凑型车基本处于同一水平。中间位置也保证了良好的舒适性，可以应对车内坐满五人的情况。
房车后座有两套儿童座椅接口，隐藏不深，安装也比较简单，一个人就能完成。安装安全座椅后，后排两个人会比较挤，对于小型车来说很正常。毕竟尺寸有限。另外，我想提醒大家注意儿童座椅。在欧美国家，儿童必须坐安全座椅，而在中国，这方面的规定还是一纸空文。每个人都应该意识到一个几千块钱的座位和孩子的生命安全。
这车的空储物间怎么样？
房车的产品宣传册上说全车有22个储物间。不知道厂家怎么算的。反正我没数22个房间。但从实际体验结果来看，乐风RV表现非常好，储物格位置非常方便。这对于家庭用户来说非常实用。在这个区域放一袋纸巾，在那个区域放几瓶水。基本上所有随身物品都有合适的地方。
后备箱空着也是家庭用户非常重要的指标。一家人出门，各种东西只能装在后备箱里。没有孩子也没关系。无非就是用车工具，行李箱，大包之类的。乐风房车很好办。如果有孩子，儿童用品和婴儿车会占据空房间的很大一部分。好在树干的垂直高度足够。如果实在不行，那就只能把分区拆了。总的来说，乐风房车的后备箱表现很好，满足全家人的装载需求没有问题。
容易驾驶但是太吵了。
乐RV还是用L2B系列1.5L自然吸气发动机，和赛欧3、凯越一样用了很多年。传动系统除最低5速手动变速箱外，均配备4速自动变速箱。只听到四档的时候不要皱眉。档位不是衡量变速箱的唯一因素，而是与t的匹配程度
显然不可能想到这台1.5L发动机会给你带来多么好的动力表现。我们来对比一下。同样的1.5L排量，这台发动机只有113马力和141牛米，它的飞度是131马力和155牛米。对于动力差距，乐风RV采取了一个很常见的解决办法，就是把油门踏板调得特别灵敏。刚开始深入的时候会往车里跳。通常情况下，你脚踝上的轻微运动会立即被踏板检测到，然后转化为速度的增加。如果事先不知道发动机的排量，很难把性能等同于参数。
走走停停的城市道路不需要太多动力，但是到了环路或者高速，发动机动力不足的问题就被无限放大了。80 km/h以上要加速超车，要使劲踩油门，最好多留一点提前量。踩油门必然会导致发动机转速的提高，从而带来乐风RV 3354最致命的问题噪音。仿佛发动机舱和驾驶舱之间没有隔离，低噪音不断传入车内，再加上严重的路噪和风噪。从现在开始，乘客之间的对话必须提高音量。
发动机转速高的另一个原因是，这个4速自动变速箱的挡位很少，达到4速后就没什么事了。不过之前的工作做得还不错。大部分换挡都是在2000转以内完成的，动作轻柔，不易察觉。稀疏的传动比在市区行驶没有动力中断，乘坐舒适性也很好。这个变速箱也有运动模式。开启时，换挡时机会延迟关闭，动力性能略有提升。但是，比起噪音，我宁愿放弃这个权力。
前麦弗逊-后扭力梁悬架结构在过滤路面波动方面具有很强的双重性。如果小颠簸处理不好，车还会继续震动。面对起起伏伏，你要冷静很多。较长的悬挂行程提供了很好的缓冲，过坑或者减速带都不会觉得烦躁。转向系统也是一个完全舒适的方向设置。无论低速还是高速，力度都很轻，反馈均匀，女性朋友可以轻松驾驭。
除了我，还有很多同事都开过乐风房车，都给予了很高的评价。这辆车平易近人，容易驾驶。至于乐风房车的驾驶品质，除了噪音太大，人们很难挑出什么问题。无论是开车还是骑行，都算是一款称职的家庭代步车。
正常性能
在油耗测试中，乐风RV交付的结果是，是这个级别的正常水平。变速箱的挡位很少，所以发动机在高速行驶时只能保持高速。起步时，油门踏板的低速和灵敏调节使驾驶员很难控制，油门总是容易砰的一声。这两点对油耗有一定的影响。
进展如何？
测试加速度的时候有个有趣的事情。乐RV使用的4速自动变速箱配备了运动模式，但运动模式下的表现没有普通模式下快。无论你怎么努力，结果都一样。在日常驾驶中，可以通过灵敏的油门调节来弥补动力的不足，但在力量的加速测试中并不起作用。秒的成绩很一般，和主要竞品相比没有优势。
相比加速，制动测试结果中规中矩。第一，悬挂支撑很好，没有夸张的刹车姿势。其次，制动力充足稳定，前后盘制动类型连续10次测试没有下降。
设计上也不乏亮点。
说到乐风房车，就不能不提到乐风。7年前是国产合资小型车中为数不多的选择，曾经辉煌过。但随着竞争的激烈和自身产品力的不足，最终在2010年停产。现在乐风RV是雪佛兰基于通用新型多功能车平台开发的第一款车型。房车指的是休闲车。再加上乐风之前积累的知名度和美誉度，乐风房车是一款定位年轻化的小型城市休闲车。
乐房车的内饰设计依然带有浓厚的雪佛兰家族印记，整体设计感在同级别中非常不错。包括看起来像雷达扫描的仪表盘，可以看出设计确实很周到，但是在阳光下会强烈反射，反而会影响驾驶员。另外，和中控台上的7寸电容屏一样，也是一个可以提升层次的配置，包括日常生活中经常用到的功能。整体表现还不错。
全文总结
我们来回顾一下文章开头提出的家庭消费者对于选车和用车的一些诉求。首先，价格。今天测试的这款顶配车型指导价是9.99万，各地会有一些优惠。如果买10万以内的合资品牌车型，性价比还是挺高的。相比传统两厢车，乐风房车在空乘和收纳方面有一定优势，更容易应对满载。最后，开车。1.5L发动机和4速自动变速箱的动力组合虽然平庸，但是配合默契度很高，日常驾驶没有问题。但是整车隔音水平比较差，确实对乘坐有一定的影响，这也是乐风房车最大的缺点。总的来说，乐风房车在这个价位还是一款非常值得推荐的车型，尤其是对车辆功能性要求比较高的家庭消费者，所以如果你是这样的人群，不妨考虑一下。
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