哈弗h8优缺点(哈弗h8到底好不好)

优势：

空间大，静音效果好。空间大，静音效果好。空间大，静音效果好。重要的事情说三遍。

缺点：

还有很多不满意的地方，一一列举。首先，转弯的时候有点陡。可能是因为我以前开过车吧。我没开过这么大的越野车。h8在山路上急转弯有点陡，急刹车点点头。其次，动力匹配连接一般，正常加速的动力没问题，但是遇到刹车后突然加速，车子反应太慢，动力连接不上。而且涡轮介入的效果太突兀，功率突然增强。急速加速时，四缸发动机的抖动还是很强烈的，和奔驰ml宝马x5有明显区别，和锐界汉兰达也有差距，但不大。这件作品仍然物有所值。第三，有一些直接的振动传递。小震动太多了。虽然不影响乘坐舒适度，但还是挺烦的。看论坛，总有共鸣。有时候，我以为我的车也有共鸣。不过，换一条更好的路也没问题。震动太微不足道了。我觉得这可能是后方共鸣的开始。后来估计要换胎了，就安心了。开汉兰达之前，悬挂很软，滤振效果很好，微小的震动几乎感觉不到。但是在高速行驶的时候，车子随着路面起伏，不停的上下徘徊，所以特别容易晕车。高速稳定性比我原来的车差，所以选suv的时候想选一个整体底盘的车。不要太软弱。结果发现h8不是晕车，而是有很多微小的震动。我不知道微小的震动是什么样的，因为锐圈没有高速行驶。第四，方向盘真的是打手。方向盘很重，但是路面不平，打手严重，感觉握不住方向盘。而且这款车是主后驱。在雪道上，虽然方向盘很重，但是一点感觉都没有，导向效果也不明显。还好我是四驱。前天崇礼雪中四个轮子同时打滑，方向完全没用。最后退到前轮可以发力的地方，我侧身打方向成功脱困。第五，油耗。经济模式感觉完全不省油。它在eco市区用了16个油，但在普通模式下用了14个以上。我觉得应该是起步、起步、停车、停车太耗油，eco油门慢，反而耗油。

外观：

专横的

内饰：

没问题

空间：

很满意，这也是选择这款车的关键因素。

配置：

挺好的。是家用的首选。

功率：

涡轮增压车，感觉和自吸车太不一样了。

越野：

很好

油耗：

14升

舒适度：

开起来感觉有点高。