◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。
创业资讯门户网站
首先,MG是一款有个性的车,比如速度快,操控性好。如果只选择普通家用车,名爵不是首选。下面进入正题。MG3提速的实际测试是0-只需一秒,0-需要11.5秒。这是我测试的结果。一般来说是0-100,但是我觉得这个数据在城市里没用,所以我又加了一个数据,0-20。可以说这个成绩可以高达A4。问题就来了,提速快,油耗和匀加速都小于3。另一个是高速。小3的后力很强,动力充沛。跑到120再加速,有一种明显的推背感,这是大部分同排量的车做不到的。
这里就不说车的配置了,网上有。在这里,我将重点介绍钢架和烤漆。加厚的钢铁轮廓,据说车速快翻出来驾驶室也不会变形。四门开关正常,这不是我测试的结果。不知道是真是假,但是我觉得四门开关肯定没问题。还有一种是烤漆,很厚,质量很好。这个东西只有和日系车对比才能知道,尤其是一款。
然后就是操控,继承了罗孚的传统。操控绝对一流。你可以去试驾,跑到80左右来回打方向(稍微打一下就行),还是随心所欲的感觉。然后这车操控很好,这个也要和其他车对比一下才知道(反正试驾不花钱)
大事都说了。基本上是这样的。小问题都有,主要看你在不在。比如烟灰缸设计不合理,玻璃四门速度不一,杯架易碎。个人认为最大的伤害是减震,直接影响操控性。现在的小3减震比较硬,更注重操控性,但是乘坐起来就没那么舒服了。你不能鱼与熊掌兼得。其次,四个人的空间也不多。而且腿也伸不开。当然,如果是两三口之家,就不用考虑空间问题了。最后是空调。降温速度慢,不冷。夏天,你晒一个小时太阳,空调就开到最大,温度调到最低。需要半个小时才能感觉到凉爽。和同行研究了一下,理论上应该是发动机需要的功率太大,占去了大部分的有用功。也就是说,如果速度是60%。
◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。