凯迪拉克cts 进口 Cadillac CTS 】凯迪拉克凯迪拉克CTS 进口

几乎每次我减速向右倾斜，把车轻轻停在路边，或者按下钥匙上的解锁键，都能感受到路人的目光。有些年轻人甚至永远坐在这辆车里四处张望。看似虚荣，其实与虚荣无关。我觉得他们欣赏这款车不是因为它有多贵，而仅仅是因为它的气质。我非常感谢关注，我特别想过去告诉他们你很有品位。

试想一下，如果我开一辆5系或者A6L，价格可能不便宜，但肯定不会像这辆CTS在路上那么受关注人欢迎。原因很简单。这是一辆设计迷人的汽车。不一定实用，不一定舒服，但是很容易让人看到，感动。

2014款凯迪拉克CTS(以下简称2014款CTS)4月底刚刚在北京车展上市。推出三款车型，均搭载2.0T发动机。这次试驾的是CTS的顶配车型，是28T的领先车型。厂家指导价54.8万元。

引人注目的设计。

2014款CTS依然沿袭了第一代车型刚上市时的硬朗轮廓。经典的钻石切割设计是凯迪拉克所有车型最重要的特点，这种造型风格应该符合大多数男性用户的审美。

与同级别车型相比，CTS的车身尺寸略小于竞争对手。比如5系和A6L的车身长度都在5m以上，轴距都在3m以上。CTS和他们的差距还是比较明显的。

作为换代车型，CTS的换头可以说是非常成功的。相比老款CTS，2014款CTS的前脸变化明显，大灯、中网、侧进气格栅的造型调整更加时尚，尤其是中网。横向镀铬格栅减少，纵向镀铬格栅更薄，车身宽度更宽。

轮圈的样式与整体车身造型相匹配，适合这款豪华车。轮胎是倍耐力P零胎，规格为，比中低档款略大。

在技术层面上

2014款CTS外装配工艺水平很好，接头小且均匀。通过测量，我们只发现引擎盖左右两侧和后备箱盖左右两侧的接缝宽度不一致，分别位于引擎盖和翼子板上边缘，后备箱盖和翼子板上边缘。

后备箱左右侧缝的区别是左右，目测基本很难发现。我们只是通过工具测量才发现的；发动机盖左右侧缝相差略大，约1mm。应该说误差不大，技术水平挺高的。

以上是凯迪拉克领先车型的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。