◎欢迎参与讨论，请在这里发表您的看法、交流您的观点。
创业资讯门户网站
紧凑型SUV一直是国内消费者青睐的一类车型，其中起亚智跑换代后成功吸引了消费者的眼球。最近有网友在后台提问了解这款车的缺点，那么我们就来看看起亚智跑有哪些十大缺点？
如果时间回到10年前，很多人买车的时候，时间首先想到的是现代和起亚，这两个合资品牌性价比很高。但随着国产品牌的逐渐崛起，起亚品牌不仅市场份额减少，品牌影响力也逐渐减弱，起亚智跑的竞争力自然下降。
2、权力比较肉
大岳东风起亚智跑入门级车型搭载2.0L自然吸气发动机和6速手动变速箱，其中最大马力仅为161匹，峰值扭矩为193牛米。这样的动力表现在同价位的哈弗H6、吉利约伯、长安车型中是最弱的，开过这款车的小伙伴也会发现车辆存在启动无力的问题。
起亚智跑的车身尺寸长宽高分别为4530*1850*，轴距优于吉利约伯，但轴距不及约伯，哈弗H6和长安轿车的性能碾压起亚智跑，对追求实用性的家庭用户没有吸引力。
4.悬挂很硬。
起亚智跑的悬挂条件比较硬。这种设计的好处是车辆在高速行驶时，可以带来更好的稳定性能，给驾驶者更强的驾驶信心。但缺点是车内颠簸感较强，即使经过路面的一些小坑，车内也会有严重的晃动，大大降低了用户的舒适体验。
从车主论坛可以了解到，起亚智跑的车的静音性能并不好。虽然汽车在低速行驶时基本不受噪音影响，但只要高速行驶，各种胎噪和风噪就开始传到耳朵里，只能通过调大音乐音量来转移注意力。
6.室内气味难闻。
韩系车似乎很难避免车内异味问题。当用户喜欢提车，然后第二天打开车门的时候，车内的塑料味和皮革味都能震到老虎的身体。如果你想乘坐孕妇或儿童，你必须特别注意汽车内部的除臭。
虽然薄漆是对日系车吐槽最多的，但起亚智跑的表现并不比日系车好。薄漆会在车辆磨损时造成不必要的损失。同等条件下，油漆厚的，刮擦后可能完好无损，但你用纸巾擦也看不出来。但是车漆薄的车容易损坏，需要额外的钱来补漆。
8、倒班挫折感强。
2021款起亚智跑分别配备了6速自动变速箱和7速干式双离合变速箱，其中顿挫问题主要出现在中低配置的6速自动变速箱上，所以很多人不愿意考虑中低配车型。而高配和中配车型配备的干式双离合稳定性并不是很好，所以很多人根本不知道如何选择。
起亚智跑目前在市场上销售的车型都是前驱驱动。对于一辆SUV来说，顶配车没有四驱是一个遗憾。虽然车主不会开着这辆车去玩越野，但是四驱系统可以有效提高车辆的行驶稳定性，也可以起亚智跑怎么样满足北方用户在冬季雪道行驶的需求。
根据很多车主的反馈，起亚智跑存在发动机异响、底盘异响、转向系统异响等问题。这些小问题虽然不会太影响车辆的正常行驶，但是会严重影响车主的用车体验。起亚在造车的时候需要对质量控制做进一步的优化。
智能跑车的质量怎么样？好用吗？
根据平台车质网第三方汽车故障投诉，2019款起亚智跑的故障投诉有162起，其中比较典型的故障有发动机异响、电池故障、变速箱顿挫、空调异响、底盘异响、车身生锈等。可见，从质量上来说，智跑的表现并不出色。
但由于2021款新车刚刚上市，并没有关于最新车型的投诉，新车是否对这些问题进行了改进还是未知数。当然，每辆车都不可避免的会有一些自身的问题。起亚智跑这款车的优势在于配置丰富，价格低廉，颜值好。即使有缺点，但仍然是一款值得考虑的SUV。
0-加速时间秒，100-刹车距离，平均油耗。这些是这次2.0L智跑的数据。与我们之前试驾的1.4T智跑新车型相比，马力更大，加速更快，油耗也令人满意。我们使用太平洋汽车的AH-100车辆评估系统。
外观和1.4T车型差别大吗？
我们试驾的智跑是2.0L中档车型——2019款2.0L自动智能豪华版，官方指导价1万元。
为了区分2.0L和1.4T车型，大悦起亚主要在中网的网格处做了差异化处理。前者是在条幅的镀铬装饰条之间加入网格设计，后者是直接在装饰条内部加入网格设计。笔者认为2.0L车型的中网会更好看，也更符合智润车型定位的80后消费者的审美。
围绕这款车，我能找到的2.0L和1.4T车型唯一的区别就是轮胎型号。与1.4T锦湖路KL33轮胎不同的是，这款测试车使用的是一套普通四季轮胎(上图所示的“MS”标识是指适用于泥地和雪地的普通四季轮胎。与普通轮胎相比，主要区别是胎面更薄，胎壁更硬)。
与之前测试的1.4T车型相比，这款2.0L排量智跑在发动机和变速箱上都有所不同。先说这台符合国六排放法规的2.0L自然吸气发动机。其实是在上一代(起亚kx5)2.0L发动机的基础上改进的。除了动力参数的降低(最大功率降低3kW，峰值扭矩降低6Nm)，高速行驶性能和燃油经济性也得到优化。
变速箱方面，智跑2.0L车型提供6速手自一体变速箱(中高配车型)和6速手动变速箱(入门级车型)。
运行这种发动机的技术并不新。大约需要6500转才能输出160马力的最大功率，比同排量的竞品车型高出1000多转。对于一辆家用车来说，日常市区行驶很难达到这么高的速度。超车和并线需要动力输出的时候，你要等速度才能爬坡。对于喜欢硬派驾驶的朋友来说，这款发动机确实需要想清楚，试着去了解，然后再做买车的打算。
幸运的是，不是所有人都开SUV。居家交通是每个人的需求。在ECO节能模式和普通模式下，市区智能跑很受驾驶者欢迎。轻踩油门，动力输出线性。6AT变速箱很能理解驾驶员的意图，跳不起来，拖不动。乘坐舒适性值得称赞。
在运动模式下，全油门加速。加速过程虽然没有提供强烈的推背感，但还是主动完成了加速过程，即发动机高转速的噪音必然会被引入车厢。
即使在完全提速的中后期，你也能感觉到发动机还有动力储备，并没有1.4T后期那么“歇斯底里”这就是2.0L和1.4L两个基础排量的区别，基础排量越大，给驾驶者的动力储备越多。当然，这并不是说小排量涡轮增压发动机不好。小排量发动机的购置税和车船税在车辆成本上相应较低，保养时消耗的油量也较少。只有高速跑和急加速的动力储备差别比较明显。这是智跑的两套动力(2.0L6AT，1.4T7DCT)给我留下的印象。
经过实测，10.17秒0-100km/h加速采用“抑制转速”的方式，最高转速可达1900rpm。松开刹车踏板后，轮胎会轻微打滑，但很快会恢复抓地，快速向前冲。
毕竟是“2.0L6AT”的动力总成，提速性能比1.4T好动力输出平顺但缺乏爆发力。好在基本排量有优势，中后段提速司机也能感受到信心。毕竟动力储备相当充足。经过反复测试，智跑2.0L在室外温度28的晴天加速最快10.17秒。
油耗方面，30km/h平均时速102.6km/h，空调制冷开启，温度24。综合油耗7.5升，最终平均油耗7.3升/百公里。这个能耗水平值得肯定，也低于太平洋汽车的推荐值。
以上是起亚全新智跑的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
◎欢迎参与讨论，请在这里发表您的看法、交流您的观点。