10海豚太阳镜怎么样万元级最优 店内现车销售中

打开网易新闻查看精彩图片

其实舒适不仅仅是体感上的体验，更是听觉上的体验。中低速行驶，海豚的乘员舱非常安静；高速巡航，车内交谈也不用刻意提高音量。根据官方提供的信息，未来在海豚车型上，车辆上电、下电，挡位切换等功能操作，也会以特殊的音效作为重要的识别信息，进而达到视觉与听觉的和谐统一。

灵活且高效，城市出行首选

此次试驾的车型是海豚的时尚版，其搭载综合效率可以达到89%的八合一电驱动总成，最大输出功率70kW，”刀片电池"可以存储的电能，综合工况续驶里程为。

海豚是同级别唯一配备热泵系统的车型，相比传统的制冷/制热方式，热泵系统具有更高的能效。配合电池包智能直冷直热技术，可以对电池包温度进行快速、精确的调节。在冬季低温环境下，相比传统的电力输送委员会(Power Transmission Council)加热装置，海豚的续驶里程可以获得20%的提升。

海豚70kW，的动力输出主打的是高效率的城市出行，就实际驾驶感受而言，我们仍然可以感受到它的热情和活力。尤其在起步加速阶段，毫无拖沓感。轻踩加速踏板，车辆的动作基本上与大脑的预判相同，不会有猛然往前蹿的感觉；全力踩下加速踏板，也会有一些推背感，当车速达到以上，也完全不必担忧"后继乏力"。

正常模式下，当你放开加速踏板，动能回收系统的介入过程悄无声息。加之离相封闭母线智能集成制动系统的助益，海豚的制动也是顺畅又自然。踩下制动踏板，类似老司机先轻、后重、再放、再轻的制动感觉，毛手毛脚的新司机也能给人以稳健、踏实的印象。

更让人惊讶的是海豚的动态，同样得益于长轴距的设计，相比同级别车型，海豚在高速状态下具有更好的稳定性。但由于车身长度并不大，仍然可以在拥挤的城市空间游刃有余。5.25米的转弯半径，在绝大多数路面上调头，都能"一把过"。