网络上比亚迪的水军也太多了 比亚迪是带头大哥

今年对于比亚迪来说是多事之秋，自燃事故频发，车主维权事故频发。终于“崛起”的国产之光比亚迪还能走得好吗？

这位网友说，“比亚迪所有的车都有一个明显的问题：配置丰富，质量最低。”前几年提到比亚迪，就是质量不行，一直被车主诟病。据说为了打价格战，比亚迪的策略是：“先取量，后取质。”很多人对“比亚迪”的第一印象是“滴滴”和出租车。此前，比亚迪通过增加出租车运营、大量购买比亚迪等方式将这些数据加入销量，通过骗取信任获得国家补贴，也制造了全世界抢购比亚迪的假象。7月，比亚迪海外销量上涨“16万元”。那时，边肖是骄傲的，中国的骄傲！国货出门了！

虽然比亚迪出版的是“王朝系列”，什么韩、唐、宋真的是中国人，但是真正意义上的logo”

”却被网友吐槽“海洋不是海洋，中国不是中部”。虽然车型名称是带有中国风的一抹，但外观并不像“哈弗野兽”的灵感那样中国化。

但是先不说汽车的质量和性价比。比亚迪对待客户和车主的态度是非常传统的4s店。无数比亚迪车主在发现车辆问题后找4S解决，于是出现了类似昆山比亚迪4S撞死比亚迪车主的事件，车主被迫妥协。在网上揭发妥协更是难上加难。一提到“比亚迪不好”，一大批水军就涌进来，用“爱国”和“国内骄傲”在道德上绑架你。不支持比亚迪就是不支持国产，抹黑国产，崇洋媚外，把比亚迪车主喷的体无完肤。

现在比亚迪的车在动力、稳定性、可靠性、整车外观上都有了很大的提升，也符合消费者的审美。比亚迪的三大部件属于自主研发。现在为了提高电池效率，开发出了刀片电池，这确实是科技的一大进步。

其实国内有很多国产自主品牌，都取得了不错的成绩，比如“威小李”、长安长城、吉利氪。并不是我们客观评价比亚迪不好或者不支持国产。比亚迪也要端正态度，尊重车主，真心实意解决车主问题，不要成为第二个被唾弃的“特斯拉”。