雷诺科雷傲怎么样

大家好，本期股票《2019款雷诺科雷傲到底怎么样？来听听车主的真实用车感受吧》。

汽车市场的形势瞬息万变，厂商之间的博弈此起彼伏，汽车的质量也越来越高。“小炮”集中，运载能力不可小觑。“小保时捷”众泰SR9，地位依然不可动摇。企业互不相让，尽力满足消费者的要求。只有找到自己合适的定位，才能成功。就像科雷傲一样。

前几天和一位老司机张先生聊天。他有一辆别克昂科威，用了不到半年。几个月前他刚换了一辆雷诺科雷傲。他雷诺科雷傲怎么样说：两车只要对比就有明显差距。雷诺科雷傲真的各方面都不同凡响吗？和别克昂科威有竞争力吗？我想大家都很好奇吧。现在我们来看看小姜怎么说的。

外观是我决定买它的主要原因。整体造型风格趋于年轻化，凸显设计师风格。前脸柔和而坚定，在阳光下能大放异彩，尾部设计则谨慎、谦和而不张扬。单从外观上看，别克昂科威比不上雷诺科雷傲。总的来说，外观方面，我对雷诺科雷傲非常满意。光芒四射的设计展现了现代美感。车头的大灯很锐利，让人不敢直视。车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气。外观不一样。确实有人喜欢别克昂科威，但我更喜欢雷诺科雷傲。

内饰是雷诺科雷傲的软肋，在同级别车型中有很强的竞争力。统一过时的中控设计风格没有太多的亮点和新鲜感，内饰做工粗糙，用料低劣，触感较差。车侧和座包的服饰都比较简单，体现不出车主的高雅品味。和别克昂科威对比后，我们知道雷诺科雷傲的内饰和对手有一定差距。

说到权力。对比了几款车型，最终选择了“雷诺科雷傲2019款两驱发现智能版(国六)”。雷诺科雷傲的动力发动机采用2.5排量直列4缸自然吸气发动机，最大马力。从实际驾驶感受来看，雷诺科雷傲的动力输出并不亮眼，只能算是勉强够用。起步时显得乏力，但上坡时需要深踩油门。与发动机匹配的是7速无级变速器。升档升档规律科学，但有时不够主动，低速换挡略显挫败。还好我不喜欢开车难。我喜欢慢慢开车。

说到太空，它在太空中的亮点更加突出。整体高度1717mm，所以即使让一个身高为0的大个子坐在车里，也还是有充足的头顶空间。车的宽度充满了亮点，三个微胖的人坐在后排也不会觉得太难受。轴距表现赋予了其极大的空间优势，使得雷诺科雷傲的纵向深度足够使用。第一排座椅包调整到最后，后排客人两腿之间还是有适当的距离。而且雷诺科雷傲在隔音、降噪、舒适配置方面也很不错。空调的制冷能力很强，很快就把车变成恒温。隔音降噪效果真的够强，高速行驶也感觉与外界隔绝。所以在舒适性和空间上，别克昂科威和雷诺科雷傲有不可否认的差距。

说到油耗数据，雷诺科雷傲百公里油耗表现喜人。在市区低速行驶时，油耗绝对可以维持在上下水平。在郊区公路或高速公路上，油耗对我来说只有7.3L左右，雷诺科雷傲油耗表现足以让我满意。

综上所述，我对雷诺科雷傲非常满意，它漂亮的前脸让我着迷。别克昂科威虽然有很多很强的实力，但是真正让我满意的是雷诺科雷傲。现在很多有地位的人都开雷诺科雷傲。既然得到了购车者的肯定，开着它肯定会有面子，而且买起来也不算太难。月薪十分之一车价就能买得起！开了这辆车后，我的经验是九个世界

听了车主的分享，我觉得雷诺科雷傲之所以能成为目前的“宠儿”，空间只是雷诺科雷傲成功的秘诀之一。外观、操控、油耗也做的很好，全方位的发展也很适合现在的购车者的购车要求。雷诺科雷傲中，销量最高的“雷诺科雷傲2019款两驱探索智能版(国六)”官方售价1万，还配备了感应式自动雨刷、倒车摄像头、定速巡航系统等诸多高科技配置。在SUV中，雷诺科雷傲显然有着更高的性价比。如何看待这款广受好评的雷诺科雷傲？

简易汽车

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2017款雷诺科雷傲怎么样(雷诺科雷傲这个车怎么样)

得益于

雷诺

日产联盟，科雷傲有幸与日产琦君来自同一个平台。有着日产琦君的名号和法国车出色的底盘调校，科雷傲可以相处的很好，但事实却是相反的。琦君的月销量仍超过1万辆，而科雷傲正努力突破5000辆。2018年11月，销量甚至下降到700辆以下。网上很多车主甚至直言：千万不要买科雷傲。这让人不禁好奇，这个法日混血儿到底怎么了？

1.相同的平台，不同的调整水平。

众所周知，日产琦君和科雷傲都是雷诺-日产联盟的平台CMF。两者都搭载直列四缸自然吸气发动机，变速器也是CVT，同样定位为紧凑型SUV。当然，为了避免同门竞争，他们在外观、动力调教、质感、底盘调教上都走了自己的路线，所以我们不要简单的把科雷傲当成琦君的换壳版。

2.雷诺阵营竞争力弱。

目前法国品牌雷诺只在中国。

克雷佳

而科雷傲这两款国产车，不仅产品线少，而且升温慢。直到2016年3月，东风雷诺科雷傲才正式在国内SUV市场上市，随后科雷傲于2016年11月上市。另一方面，琦君在中国布局多年，科雷傲在品牌知名度、销量、美誉度上远远落后。

3.质量问题频发。

琦君以质量稳定著称，但同样三件套的科雷傲却在质量问题上栽了跟头。据车质网投诉统计，变速箱顿挫、发动机抖动、转向异响等问题。在科雷傲车型上层出不穷。此外，车身附件和电气设备故障的问题也很突出，如

航行

黑屏、车窗故障、尾灯泛滥等。销量赶不上琦君，总还赶不上故障投诉？

4.售后维修服务水平有限。

毕竟进入中国和时间，较晚，品牌产品线有限，受众也不大，所以雷诺在中国的4S店覆盖面不是很广，导致科雷傲的保养和售后维修比较麻烦。另外，考虑到科雷傲目前还是冷门车型，配件价格会比较贵，这也在一定程度上增加了用车成本。

5.竞争激烈的紧凑型SU市场

雷奥的价格是-万，这个价位的竞争对手主要有日产琦君、

福特

翼虎，三菱欧蓝德，标致4008等。就三菱欧蓝德而言，科雷傲无论是车身尺寸、发动机还是价格都比不上它，更别说老大哥琦君了。

写在最后

琦君的技术，雷诺的调校，还有不错的颜值，科雷傲为什么会走到这一步？我觉得雷诺是时候反思原因了。无论是品质还是品牌推广，只有向消费者展示你的诚意，你才能在这个竞争越来越激烈的市场中生存下来。