杰勋怎么样

经济观察网记者王

为了向消费者验证自己的产品实力，汽车制造商通常会举行各种现场测试，让人“眼见为实”。长安汽车于5月6日在重庆启动了“蓝鲸iDD混动系统系列挑战赛”，向人们展示了搭载该混动系统的长安车型是如何突破重重挑战的。

根据记者的网络直播，长安准备的具体挑战包括：短距离出发，快速穿越，不“淋湿”切倒水球，测试加速反应；在车辆上完成通过颠簸路段时的迷宫球挑战，以测试车身的稳定性；满载攻克40%极限斜坡，测试持续动力输出杰勋怎么样的稳定性。

这些看起来像汽车特技的场景，在混合动力汽车上展示时，确实能产生一些令人信服的力量。就技术数据和特点而言，蓝鲸iDD的实力如何？

6年的研发，“全球化”是特点。

说到混合动力，长安汽车其实早有努力。2009年，旗下捷迅混动车型上市。今天的蓝鲸iDD杂交已经不是以前杂交技术时代的物种了。据长安汽车动力研究所总经理胡铁刚介绍，长安汽车兰斯鲸iDD混合动力系统的技术理念诞生于2016年，由长安汽车重庆研发中心500多名工程师；研发中心和欧洲研发中心。研发中心在时间建了6年。

2019年6月，长安汽车发布全新动力品牌——蓝鲸动力。两年后，长安汽车在重庆车展发布蓝鲸iDD混合动力系统，定位为全球混合动力解决方案，满足用户“全速域、全温域、全时域”需求。

从行业来看，国内混合动力领域一直是日系车企的天下。近两三年自主品牌纷纷加入混动大军。除了长安，东风、吉利、长城、比亚迪、奇瑞都发布了自己的混动系统。与这些混动系统相比，长安iDD的“全球混动”有什么特点？

所谓“全域”介绍为包括“全速域、全场域、全温域、全时域”。全速域，即蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、高速飙车时都能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。电机的峰值扭矩响应为毫秒级，初始加速度可达0.6g，平台百公里加速最快为6s，时间，最大速度轻松达到。

全场指蓝鲸iDD，既能满足通勤，又能满足市内长途出行。作为一款两吨级SUV，其NEDC综合油耗与动力损耗、纯电续航、综合续航一样低。蓝鲸iDD还有三种充电方式：220V家用充电和AC/DC双快充。从油耗数据来看，长安蓝鲸的iDD在同行业中处于中上游。

整个温度范围意味着蓝鲸iDD可以适应零下35的极低环境温度到55的极高环境温度。全时域意味着蓝鲸iDD稳定耐用，同时可实现智能全功率OTA升级，软件包终身升级。

技术“老”，有竞争压力。

据悉，长安蓝鲸iDD采用了P2技术路线。这里p的定义是指电机的位置。在行业内，混合动力配置是根据带电部件(电机)的放置位置进行分类的，电机的性能随着放置位置的不同而不同。

作为一项比纯电动系统更复杂的技术，混合动力系统有多种实现方式。P2结构不是新技术，而是老式的。因为电机夹在变速器和发动机之间，这种结构受温度的影响很明显。发动机的高温热辐射会加速电机的温升，导致电机降功率运行，降低动力输出，影响动力系统的性能。

然而，长安表示，其P2混合动力在长时间爬坡、高速超车和最高速度的场景下有更好的表现。在低功率下，功率为

P2混合动力车的一个优势是它使产品更便宜。通常混动车型很难兼顾成本和性能，这是混动产品的通病。在之前的日系车型中，混合动力产品的价格比燃油车高出近四分之一。作为混动市场的后来者，自主品牌混动产品价格普遍下调。其中比亚迪DM-i混动车型价格与燃油基本持平。

UNI-KiDD官方售价-10000元，比燃油车高2-3万元。这部分成本就是用户购买混动车型的价格。UNI-KiDD相对便宜。目前UNI-K车型月销量在6000左右，UNI-KiDD的作用就是提供更多的增量。2022年3月，蓝鲸iDD登陆UNI-KiDD。最新的销售数据显示，UNI-KiDD在3月份上市后的21天内实现了1185辆的销量，表现可圈可点。

蓝鲸动力品牌是长安汽车电动化“香格里拉计划”的战略实践之一。2021年长安新能源销量只有10万辆。与竞争对手相比，它需要进一步努力。2022年4月，长安汽车推出全数字纯电动品牌“深蓝”汽车，加上奥伊塔品牌的加入，形成了长安新能源新的品牌格局。

长安汽车提出，到2025年，公司汽车总销量要达到400万辆，其中长安品牌300万辆，新能源销售105万辆，占比35%。为实现这一目标，长安蓝鲸iDD混合系统将在其中发挥重要作用。