福田皮卡省油吗(福田皮卡耗油量为什么那么高)

敞蓬小型载货卡车

作为一款多功能车辆，以其轿车舒适、SUV越野、旅行车休息、轻卡装载等特点，正逐渐成为越来越多消费者的购车首选。然而，许多消费者仍处于观望态度。除了限制、退休年龄、年检等问题，他们不敢轻易尝试。皮卡的高油耗也让很多消费者望而却步。尤其是愿意购买美式全尺寸皮卡的消费者，总是担心两吨以上的皮卡油耗会比普通家用车高出数倍，导致用车成本更高。

从目前国内油价的变化来看，进口美系全尺寸皮卡的油耗确实偏高，日常市区行驶中常见百公里20升左右的油耗。其实不光是进口全尺寸皮卡，国产中型皮卡也受油耗影响。传统非承载式皮卡由于车身结构的原因，自重较大，油耗高于乘用车，这是事实。要解决传统皮卡车型油耗高的问题，加入混动系统是比较好的办法，既能降低动力性能，又能降低油耗，延长续航里程。福特在新款F-150上试用过。

日前，全新2021款福特F-150正式抵达天津港，目前正在排队等待国六的相关实验。令人惊讶的是，搭载福特最新V6混动发动机的F- hybrid车型也在来港参加国六实验的车型之列。车辆的动力系统由福特的双涡轮增压汽油发动机和35kW电机组成，与之匹配的是十速自动变速箱。最大功率436马力，峰值扭矩达到772Nm，在全新混动系统的加持下，混动F-150百公里综合油耗9.8升，116升超大油箱综合续航里程1100公里。

虽然百公里9.8升的油耗与乘用车相比并不低，但对于2吨以上的全尺寸皮卡来说，无疑是一个很大的进步。目前国产2.0T汽油皮卡的工信部百公里油耗数据基本维持在9-10升，略高于实际行驶数据，而平行进口全尺寸汽油皮卡的油耗基本在16升以上。F-150混动版可以把大小皮卡的油耗降到中型皮卡的水平，这是一个很大的进步。而且F-150比中型皮卡排量更大，性能更强。混合系统的引入也通过在平行进口国家的6次实验提高了F-150的成功率。更加环保的混合动力F-150将成为未来平行进口皮卡的主流消费车型。

目前国内很多皮卡品牌已经开始研发混动车型。即将正式列装的长城汽车汽油发动机，拥有混动技术路线，可匹配国内首款P2混动9速液力自动变速器，可实现整车纯电动或混动驱动模式，油耗将进一步降低。SAIC大通的新T90配备了高达500Nm

采用皮卡的混合动力系统来保持性能，降低油耗，可以说是下一阶段皮卡行业发展的重要分支。目前，全球多个国家相继公布了禁止销售燃油汽车的时间清单，中国全面实施国六排放标准。随着环保压力的加剧，未来传统内燃机的研发和升级难度将不断增加。当电动汽车仍然受到充电、续航、电池回收、隐形碳排放等因素的制约时。而且在能源供给方式上没有革命性的改变，在内燃机上增加混合动力系统是实现过渡阶段节能减排的绝佳途径。