昊锐1 CR

最熟悉的陌生人，这是我拿到昊锐试驾车钥匙时的感受。这款上市一年多的产品，应该是我们的老朋友了，但是一直没能联系上昊锐。谁也没想到，我们和昊锐的肌肤之亲要等一年。当然，时间的沉淀并没有抹去我们对它的兴趣，我们依然会以思考新朋友的态度去评价和感受它。屏幕前，你也可以暂时放下脑海中对b级车的固有印象，一起体验昊锐带来的新鲜感。

寻找青春的味道

——郝瑞的出现让你想起了高尔夫球场上挥杆的那些身影，而不是大腹便便的有钱人。

外貌本来就是主观评价，每个人审美不同。郝瑞一出场，就被很多人当成西装革履的中年人。老气横秋是我听得比较多的一个词汇。其实昊锐并没有完全跳出我的审美范畴(一个还算年轻的人)。看到上面有很多年轻化的设计，把它比作中老年车就有点放肆了。

直瀑式格栅是老话的重点之一。与平台，的迈腾相比，格栅的方向旋转90度后，格栅的气氛真的变得严肃起来。不过斯柯达特有的引擎盖脊和昊锐精神的箭型大灯比迈腾要有活力的多。据说眼睛是心灵的窗户。看着昊锐的一双丹凤眼，你怎么能相信这是一款面向中老年消费者的车？

格栅明显是商务车的基调，但是看它的大灯。有钱人怎么会有这么犀利的眼光？

引擎盖上的棱线是斯柯达独有的设计。这种大直线和折角难道没有力量感吗？

郝瑞的楔形前脸并不胖，只是像一张鹅蛋脸。它的身材不像一个臃肿的有钱人。只需要微微侧身，笔直的腰线和修长的身材就显露出来了。列车员的很大一部分被乘客车厢占据了。不过16寸的轮胎在这里似乎也不吝啬，多幅轮圈的造型有一定的视觉放大效果。昊锐的车头和侧面传递出一种轻快动感的气质，而不是臃肿的中级车的架势。

只要稍微转过身，昊锐纤细的身材就展现出来了。

楔形的短车头看起来并不比紧凑型车大多少，但16英寸的轮毂似乎并不小气。

当然，并不是昊锐的所有角度都能让人觉得青春、青春。它厚实的臀部与它的前部给人留下的印象几乎格格不入，会让你不知所措。宽大且略显圆润的车尾，难免让人联想到成熟老练的字眼。我不禁想到，每一个表面上朝气蓬勃的精英，背后都有着深厚的社会阅历和非凡的专业技能。

LED尾灯和行李箱盖上扰流板的折叠角度识别率高

双尾排比迈腾强很多，单浮红字表示其动力配置。