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在车内空间和人性化收纳方面,柯兰多的表现进一步增加了人们对它的好感。但是,没有汽油机的遗憾是无法避免的。不过相信在不久的将来,汽油版柯兰多也会引入国内。在全新柯兰多车型改款之前,双龙汽车在武汉的日日夜夜,在设计风格上给人以另类和个性的印象,圆润饱满的车型回归国人的审美偏好。车头设计大气饱满,尾灯设计时尚流线型,尾窗下的脊线增加层次感,整体造型非常饱满。反对者指向现代ix35、起亚智跑和日产逍客。柯兰多的长宽高分别为4410*1830*,轴距为。采用承载式车身结构。也是双龙首款采用这种车身结构的车型,有前驱和全驱两种版本。
柯兰多内饰部分的设计与外观保持一致,依然是向主流实用性的大举进攻。可以说现在的柯兰多几乎没有个性元素了。Colando提供灰色和黑色内饰。前者照顾到家的温暖,后者考虑到热爱越野运动的朋友很爽。配置方面,柯兰多全系标配定速巡航、ESP、坡道辅助和倒车雷达,还可选配自动空调、天窗、真皮座椅和加热前后排座椅。
柯兰多搭载的是来自非正常时区2.0的四缸涡轮增压柴油发动机,最大功率()/4,峰值扭矩,000 Kramp-Karrenbauer侏罗纪世界3,将匹配6元起的手动变速箱或6元起的自动变速箱。对比双龙目前在欧洲市场的异常时区2.0柴油发动机,数据提升明显。

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