雅阁怎么样

本田雅阁一直很受欢迎。最高峰时，月销量达到2.92万辆。但是，一款畅销车型必然要经历升级换代，本田雅阁也不例外。现在雅阁已经到了第十代。那么现在的本田雅阁呢？本田雅阁几代后适合谁？让我们来看看吧。

外观造型

毫无疑问，现在的汽车设计趋势是年轻化，年轻人占消费群体越来越多。所有厂家都要考虑讨好年轻人的口味。

十代雅阁外观非常时尚，车身侧面采用了不一样的后滑设计，圆滑的车顶曲线，相对倾斜的C柱，视觉效果上更像家用车，仿佛与思域相连。

当然，相比思域，雅阁更稳重，尾部设计也没有思域紧凑。但溜背式车身、小鸭尾、双边单排气管都让雅阁动了起来。车身尺寸方面，雅阁的长宽高为，轴距为。

内部装饰物

随着外观的年轻化，内饰是否也会变得年轻化？显然，雅阁也是这么想的。内饰完全改头换面。最新的家族对称设计凸显豪华感，风格转向扁平化简约。悬浮式中控大屏是目前比较流行的设计，屏幕两侧依然保留了实体按键和旋钮。空调旋钮阻尼重置，清脆的手感有点像奥迪的风格。

虽然年轻人锻炼了，但舒适性依然是雅阁的重点。可以看到雅阁的座椅依然是宽平的，包裹性也很出色，头枕也比过去厚雅阁怎么样。座位的合适程度是适当的。虽然比不上天蝎座的纯软沙发，但是在支撑性上平衡得很好，坐在上面可以很快找到舒适的姿势。

我个人觉得没必要担心车内空间，因为雅阁的空间足够大，驾乘人员可以轻松舒展身体。后排凸起的中间地板不明显，对中间乘客影响不大。后排空间绝对是同级中数一数二的。

原动力

雅阁只有一个1.5T的动力，真的让很多期待动力的车主失望了。1.5T的动力取代了过去的2.0L和2.4L的动力，最大功率和最大扭矩-。低配车型的功率和扭矩会略有下调，传动系统匹配cvt无级变速器。

部署

配置方面，除了前后排气帘只为中高端车型配备外，主流安全配置均为标配。是一大卖点，是家庭中安全配置最全的车型。比如包括全景影像、CTM后视动态提醒系统等实用安全配置。旗舰车型配置非常丰富，舒适配置一应俱全。相比之下，低配车型就有点寒酸了，性价比也不是很高。建议从中档车型开始。

摘要

本田雅阁适合什么人？以前可能大家的回答都是那些大叔只开雅阁，但是10代雅阁变得更年轻时尚了。在边肖看来，雅阁对年轻人和老年人几乎是通用的。作为家用车，不仅实用，外观也很时尚。显然，雅阁符合这些特征。

本田雅阁的质量真那么好吗 11年雅阁车主说出5个实情

本田雅阁的质量真的那么好吗？老雅阁的口碑大家可能都有所耳闻。20万公里后，发动机依然没有大修，不会像大众一样烧油漏油。不得不承认，买发动机送车的本田，核心动力确实不错。同级1.5T的动力水平跑进7秒左右，CVT变速箱不得不承认这款发动机的技术水平足够先进。但小何的成败也是惨淡的，油门事件对本田打击很大。言归正传，车主：雅阁真的不能坏吗？让我们来看看。

编辑

为了与时俱进，雅阁的整体设计变得更加年轻化，过去的记忆也随着时间的推移逐渐模糊。雅阁作为日系b级车的代表，不仅定价合理，而且在燃油版上进化出了涡轮增压，性能和节油性能都达到了更高的水平。

编辑

前脸非常扁平，前进气格栅更靠近车头下部，从而进一步降低了车头的视觉重心。大灯内部结构非常独特，夜间点亮后辨识度很高。车尾设计比较扁平，回归家用车应有的风格。

雅阁内饰的主体还是对称的中控台设计线条稍微复杂一些。内饰用料还不错，本田一丝不苟，符合现在的b级车标准。悬浮式的7英寸中控面板为车内增添了一些时尚气息，但这套多媒体系统技术有限，主要是与手机连接来扩展功能。接近19.1万的竹座雅阁除了普通天窗和前排座椅电动调节之外，没有提供任何其他舒适的配置，不太讨人喜欢。

编辑

雅阁的基础安全还是很全面的。比如前后安全气囊、车身稳定系统、胎压监测、电子手刹、自动泊车、可视倒车等都能找到。主动降噪是雅阁的噱头。消音音箱发出的“噪音”和车辆本身发出的噪音相互抵消，从而达到保持听觉安静的效果。

雅阁搭载1.5T地球梦发动机，最大功率143k，峰值扭矩，参数方面还是比较优秀的。其实匹配CVT变速箱，这套动力系统对充沛的能量和节油的贡献更大。雅阁厚重的方向辅助和扎实的底盘能带来一些跑车的感觉，但主题还是舒适，符合一个b级车的特点。

结论：雅阁作为中型车的标杆车型，各方面都没有短板，门槛比丰田凯美瑞低。一向重视动力和燃油经济性的本田，对油耗和动力的把握都很好，开一台不坏的发动机是名正言顺的。你认为雅阁的质量怎么样？