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【车主指南，爆款车评】5万元买一辆全新的合资车。你信不信？这看起来是个伪命题，但是现代瑞纳确实有这么一款神奇的车存在，入门级车型只有4.99万，简直完成了很多人的汽车梦。其实瑞纳作为中国特供的小型车，定位低于那月，和起亚环驰是姊妹车型，但销量上不去。为什么买现代瑞纳的人那么少？缺点太多吗？
首先，以前叫瑞纳，现在换了个新名字，外形略有变化。而三大件不换，只能带来一种短期的新鲜感，消费者发现这个骗局时会后悔的。另外，销量低还在于现代的同室销售策略，所有车型在同一个细分市场互相竞争。所谓两虎相争，难免一伤。
采用了现代家族流体雕塑2.0的前脸设计，大灯不够犀利。侧面简洁不做作，但最好是小巧的机身。我相信敏捷会不错。尾灯看起来有点沉闷小气，和大灯一样缺乏青春气息。总的来说，外表没有太多亮点，但也属于平淡有魅力的类型。
既然车价这么便宜，按理说保养费用也不高。就算6万公里换机油、三滤、刹车油、防冻液、变速箱油，大保养也就1200左右，通常小保养也就200多。按照家用车一年行驶2万公里计算，一年保养费用1000多点，确实实惠。
内部配置
这个设计没有什么了不起的。所有配置都很实用，全系标配一把遥控钥匙，比老款机械钥匙亲切很多。采用座椅面料，支持四向手动调节。空调自然是手动调节。可选车型有前天窗，对于入门级小型车来说还不错。
不过低配版连中央显示屏都没有，有点小气。只有高配车型才有大尺寸液晶显示屏，并配有智能网络互联系统、配套和互联功能，实现了娱乐、导航、聊天、支付、服务六大便捷功能。
全系搭载1.4L发动机变速箱，取代老款1.6L发动机，动力和功率有所降低。这种力量输出和佛系相比，驾驶它是一种悠闲的心态，可以锻炼你浮躁的心情。尽管是地板油，但它会像对待初恋一样对待你，省油也是它的一大特色。
在对瑞纳新车质量的投诉中，有很高比例是驾驶问题。据车主投诉，轮胎噪音大。这受限于车型水平和生产成本，小型车在隔音工程方面很难有和高级车型一样的优势。
摘要
国内小型车市场一直在萎缩，瑞纳要想获得往日的辉煌，还需要在产品力上多下功夫。作为中国特供车型，瑞纳的定位再次下调，在价格上也能感受到它的诚意。你不能指望它给你速度和激情，但它能满足你的出行和交通需求。适合刚毕业或者需要车练手的朋友。凭借它的小优点，他们可以灵活地行走在繁忙的大街小巷。
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