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今天给各位分享中国轨道交通网的知识，其中也会对中国轨道交通网百科进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注佰雅经济，现在开始吧！
有的城市，既有接触网的线路，又有接触轨的线路。两种供电方式各有优劣，主要受城市定位、景观影响、资源共享等因素决定，上海轨道2号线是接触网，苏州1号线是接触网，武汉1号线是接触轨.......
广州规划轨道交通线网线路53条，其中高速地铁5条，发展也是越来越好，主要是因为广州本身人口庞大，外来人口也很多，所以轨道交通的需求是非常大的。广州当地的轨道交通发展也是跟随城市发展和居民需要，并且也达到了便民惠民。
广州规划的轨道交通线路足足有53条，可以说在全国也是名列前茅的，而这不仅是因为广州本身非常大，而且也因为各个地区之间的发展都非常的好作业，有很多打工人，他们对于这些轨道交通的需求也是不一样的，因此广州也是听取民意，开发了53条的线路，甚至还有高速地铁，就已经远超了很多一线城市。
而这些轨道交通路线的发展也是越来越好的，毕竟也是我有线路肯定也会有一定的拨款，再加上每天客流量如此的大，所以你其实也是能够扭转盈亏的，毕竟这么多人每天都会乘坐地铁，光是上班的晚高峰和早高峰就已经非常多人了。客流量大，往往都是轨道交通发展的一大基础，广州外来人口非常庞大，而且大部分都是来打工上班的，所以他们每天要搭乘的公共交通就是轨道交通，地铁是对于上班族最友好的一种交通方式，不仅价格低廉，而且能够去到的地方也非常的多，所以大部分来广州的打工人都是要坐地铁的。因此每天地铁上的客流量也是非常多，甚至很多人说广州地铁就像挤沙丁鱼罐头一样，每天早上和下午都是一个客流量爆炸的时间。其实广州的轨道交通发展一直非常成熟，而且也是发展了很多年的，并且又能够根据大众的需求进行一个路线规划，基本上每个经停的区域都是能够满足普遍民众的需求等，因此轨道交通的发展也是蒸蒸日上。其实这也代表了广州这个城市的发展也是越来越好，不仅成为超一线城市，而且也吸引了更多外来的上班族和游客，也希望未来能够越来越好。
这两个网站虽然都是关于轨道交通方面的，但差别还是很大的。中国轨道交通网涵盖铁路和城市轨道交通，范围更大。另外从市场角度来看，中国轨道交通网更适合一些，里面的项目信息、招标中标、行业人脉等对企业帮助很大，其他一些文章也还不错，内容更新也很及时，且比较全面。自从我知道有中国轨道交通网后，我就基本上不看其他的网站了。你们也可以体验一下。
亚洲轨道交通第一展
No.1 Rail Transit Exhibition in Asia
基本信息：
展览时间： 2011年8月22-24日
展览地点： 中国 ● 上海新国际博览中心
展出面积：36,000平米
批 准： 中华人民共和国科学技术部 中华人民共和国住房和城乡建设部
主 办： 中国土木工程学会 鸿与智工业传媒集团
协 办： 北京铁道学会 上海市铁道学会 江苏省轨道交通产业技术协会
指定媒体：RT《轨道交通》杂志 RT轨道交通网
聚焦全球最大的轨道交通和铁路市场-中国
Focus the Largest MetroRail Market – China
目前中国正在运营轨道交通的有北京、上海、南京等十个城市。还有40多个城市在建或筹建地铁和轻轨等城市轨道交通设施，国家已经批准了其中28个城市的轨道交通计划。预计到2020年，将建设轨道交通线路177条，总长度6100公里，总投资将达到11568亿元，中国已经成为世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场。
《2003-2020中长期铁路网规划》2008年新调整方案：2020年全国铁路营业里程12万公里以上（调整前10万公里），电气化率60%。其中客运专线为1.8万公里（调整前1.2万公里），到2012年达到1.3万公里；铁路建设投资总规模将突破5万亿， 客运专线需要投资2万亿元以上。
关于CRTS China
CRTS China中国国际轨道交通技术年会及展览会，自2005年由RT《轨道交通》杂志发起创办，是亚洲最大、世界最有影响力的轨道交通盛会之一。在2009年中华人民共和国科学技术部和中华人民共和国住房和建设部正式批准主办中国国际轨道交通技术展览会，CRTS China成为轨道交通行业最权威的官方展览之一，并为中国轨道交通行业技术贸易和信息交流搭建最佳的商贸平台。
CRTS China 2011第七届中国国际轨道交通技术展览会将于2011年9月28-30日在中国-上海新国际博览中心隆重举行，届时来自全球近400家轨道交通行业知名供应商将集中展示当前轨道交通领域最为领先的技术及产品，展览总面积预计将超过36000平米；展会同期将举办多场高规格轨道交通行业国际峰会。
上届回顾：
CRTS China 2010 吸引了来自中国、美国、德国、加拿大、法国、英国、瑞士、西班牙、意大利、俄罗斯、韩国、日本、新加坡、台湾、香港等25 多个国家和地区的308家行业知名厂商， 展览总面积达到了28500平方米，展览期间接待海内外专业观众共计13050人次。
CRTS China 2010展览同期举办了2010中国轨道交通高层发展论坛、中国轨道交通机车车辆高峰论坛、轨道交通机车车辆及配套产业采购大会、轨道交通车辆轻量化技术发展论坛、中国轨道交通安防发展论坛、中国轨道交通通信信号技术发展论坛、中国轨道交通装备制造技术发展论坛、中国轨道交通焊接技术论坛、铁路工程与信息化论坛、2010中国地下工程与隧道国际峰会等多场次高规格国际论坛，约2000名来自国内外轨道交通领域的精英人士汇聚一堂，共享轨道技术盛宴。
历届知名展商：
中国南车集团、中国北车集团、北控磁浮、庞巴迪、阿尔斯通、西门子、法维莱、中国铁路通信信号集团、中铁隧道、中铁电气化局、北京城建集团、上海城建集团、GE、青岛四方、中船重工、海瑞克、ABB、通用电气、史丹利、索克曼、阿海珐、安萨尔多、欧姆龙、摩托罗拉电子、朗进、松下、日立、美国MEI、小松、陶氏化学、北京交控、鼎汉技术、爱默生、爱姆卡、四川长虹、美的集团、汉高乐泰、罗杰斯、瑞士ELAG、交大微联、易程科技、金鑫集团、康比利、雷欧电器、阿美泰克、MTZ Transmash、成都运达、科华恒盛、荷贝克电源、埃克塞德、阿特拉斯、英特沃斯、海克力斯、捷安网络、一林铝业、肯纳五金、利达集团、华遂通、艾利中国等
展品范围/Exhibits
n 轨道交通及铁路机车车辆设备及零部件：内燃机车、电力机车、动车组、地铁与轻轨车辆、有轨电车、直线电机列车、磁浮列车、单轨车辆、AGT 自动导向车辆等；机车配套及零部件；
n 机电设备： 车辆段设备；供电系统；通信、信号系统；自动售检票系统；升降系统；火灾报警系统；通风、空调与采暖系统；环境与设备监控系统；综合监控系统；票务清分系统；屏蔽门安全系统等；
n 列车内部装饰：内饰理念 、内饰更新、更换部件、装饰服务，门、窗帘，隔断，座椅、锁柜，、面料、地面铺装材料、层压板、安全设备、涂料，手推车，洗手间，照明、车上厨房设备、舒适产品、行李架、扶手杆，WiFi 无线上网及通信系统、制冷、电子显示、餐饮服务设备；
n 基础设施建设：车站及站场设备，轨道线路铺设、养护、维修装备与技术；铁道土木工程、桥梁道路、给排水、环境工程、风景园林、公用工程等建设；轨道交通及铁路建设施工材料、装备、安全、节能、环保技术与维护；
n 隧道建设：隧道施工建设机械设备、配件、材料与技术，工程机械，安全装置及设备等；地下交通检测、勘探技术、建设材料与技术设备等；地下线路、信号、桥梁、隧道、供电网、站房等施工机械及配套设备等；
n 高速铁路技术与装备：高速动车组技术与装备；高速列车行车控制技术与装备；客运专线修建技术与装备；动车组检修技术与装备等；
n 铁路重载运输技术与装备：机车操纵技术与装备；重载机车技术与装备；重载货车技术与装备；重载线路工务工程技术与装备等；
n 机车车辆装备制造技术：列车设计；列车外围物料；喷涂设备及保护涂料；客车内装饰设计与物料；钢轨铅热焊及闪光接触焊技术，卧式发电机，燃气涡轮机技术等
专题活动展示区 / Thematic Pavilion
十一五铁路与轨道交通建设成果展区
中国轨道交通企业自主创新50（RT TOP50）展示区
从线网规划来看，轨道交通可分为两个类型：SOD (客流追随型)——为解决目前交通紧迫问题而轨道交通的大客流量功能；TOD (公共交通导向型)——通过修建轨道交通吸引客流，引导新城区的发展。
轨道交通采用TOD还是SOD模式，差异只是获得客流效益的时机有远近之分，而最终效益的体现都表现在客流效益。因此，从线网规划角度看，可采用两种模式并重，通过运营调节，力求使各线路同时具备客流追随和规划引导功能。
在SOD和TOD的结合过程中，政府可利用规划中的信息优势，在所规划新城区（或开发区）首先按非城市建设用地低价征用土地，然后通过基础设施（主要是交通基础设施）的建设来引导开发。而基础设施建设的主要资金来自于出售基础设施完善的“熟地”，利用新城区较大“生熟”地价差，平衡建设资金，同时获得可观的TOD模式建设资金。SOD（客流追随型发展）模式的资金来源为，政府通过利用行政上的优势及城市功能的迁移，同时完善新开发地区市政基础设施和社会服务设施，进一步加大"生熟"地价差，从而获得相应的资金。
地铁:北京、上海、天津、广州、深圳、南京、香港、台北
轻轨：北京、天津、重庆、上海、武汉、大连、广州（其中广州—珠海的轻轨在建中）
参考资料：中国城市轨道交通网：
关于中国轨道交通网和中国轨道交通网百科的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注佰雅经济。
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