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铝盒大家应该都很了解。很多商家习惯拿铝盒和拉链盒做比较,但其实对于同一款产品,拉链和铝盒的结构不是质量的差别,而是根据人们的出行习惯的选择。在欧美,相对拉链盒更受欢迎,铝框盒通常只在亚洲箱包品牌中常见。但本文介绍的深盒在全球箱包市场只占不到5%的份额,其复杂的做工和价格使其在市场上无可替代。
深框是深铝框,不同于普通的平框(铝框)。那么,他的优势在哪里?
除了中间铝合金支撑的相同结构外,深框的铝双U型锁紧结构使得铝框上下盖密封紧密,不易晃动,不漏隙。深框的密度和抗压强度比普通铝框高150%,铝含量更高。在箱包市场,深框份额不到5%。因为工艺复杂,一般小厂家做不出来。
普通框架
因为平板框架结构简单,其形状趋于扁平,没有起伏的结构,所以普通铝材用铝量适中。
结构简单,易于加工,所以生产成本适中,高于拉链箱包。生产技术成熟,质量成本高于拉链箱包,是不错的旅行选择。
市场份额:铝盒占市场90%以上,市值198 ~ 258美元。
缺点:由于普通铝框工艺简单,成本低,市面上90%的铝框旅行箱都是这种结构。同时,过于简单的结构和工艺容易在剧烈冲击后变形,导致开合不畅。
深铝框架

由于深框结构复杂,起伏多,采用大量铝材制作,无论是材料成本还是制作成本都远高于普通平框。由于结构要求需要整体成型,对机器技术有很好的要求,所以国内只有少数大型工厂可以完成生产。
生产工艺复杂,注定产量低,成本高,是高品质消费者出行的首选。
市场份额:仅占铝边框市场的4%左右,市值348 ~ 448美元。
由于产量低,工艺复杂,很少有商家和品牌做出来。下面,我推荐几个深框的品牌。
国际贸易组织(International Trade Organization)
Ito最经典的竖条纹就是深框风格,但Ito本身并没有强加一个描述在上面。
艾斯艾斯
Ace于1940年在日本成立,1979年进入中国市场。是亚洲比较老的箱包品牌,但是国内卖的款式比较单一。如果有机会去日本,可以在那里买到很多和其他品牌合作的款式。我们以前和合作过。
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