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优势:
最满意的是操控,卡的很硬朗,隔音效果不错,油耗适中。这辆车开起来很舒服。1.8t8t8t,得心应手。低速时,偶尔会有轻微的顿挫。如果你踩油门,会有轻微的倒退。如果你踩油门,就不会有停顿。如果超过30英里每小时,就不会有停顿。发动机的隔音效果很好。凯美瑞的2.0和2.5都试过,尤其是2.5的8AT,加速时会有明显的顿挫感。发动机的噪音明显很高。隔音差,速度慢。发动机噪音太大。别克君威1.5T 9At试驾不算太慢,但是有一点小挫折,就是发动机噪音比较大,隔音效果比较差。我开了13年的标致307,想换个新品牌。因为想换一辆b级车,就四处找试驾。持续时间时间一年以上。迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、亚洲龙、君威、君越……我以前是迈腾的同学。坐在后排很累。而且时速110公里左右的共振噪音很明显。所以我直接把车卸了。同事开过新帕萨特,开过,卡硬。坐在后排,他的头会碰到车顶。同事强烈推荐凯美瑞和亚洲龙。一汽丰田的回收棉味道太重,广汽丰田稍微好一点。试了两次后,我放弃了。最后,他看了一眼标致508l,测试了一会儿时间,马上意识到这辆车很适合他。另外,汽车绿原棉是目前唯一一款比较保守的法国车,车还是按照欧洲的套路处理。不要学公,也不要学日语。虽然销量不是很好。但仍坚持其造车理念。这是一道美丽的风景线。剩下的就是法律体系了。日本和德国的部门为了各自的利益而改变。可见它功能多,价格低。一切都被中国合资企业改变了。
缺点:
最不满意的是副驾驶没有电动座椅,没有加热座椅。车座稍微短一点。最好是2cm。我172,还能坐起来。同价位的配置也不算太高。这也是标致坚持的标准。
外观:
是原车的首要元素。就算他不喜欢,也不会选。这是国内一款稍加改装的跑车。他的牌比307强多了。
内饰:
空间:
堪比b级车。有点像凯美瑞。后座比帕萨特高。同事帮我把车抬回来,我坐在后排,感觉还不错,尤其是牌的韧性。坐在后排感觉很好。
配置:
买车有1万元置换补贴。这是一笔好交易。我的标致307开了13年,20万公里。换位!
功率:
高速最舒服最省油。今天,我去济南的4S店放电影。东方标记的3M胶片。不知不觉就是150公里,也就是700多公里。然后把车速控制在120以下。风很静。跑到120和150的风噪没有区别。想超车就把油门踩到底。即使在节能模式下。我发现这辆车甚至不需要运动模式。开着空调我感觉不到动力。十秒钟后,他感到一阵寒意。
操作:
是驾驭标致车的好技巧。尤其是牌,更舒服。韧性。全铝合金后悬架。这是一大亮点。
油耗:
舒适度:
乘坐舒适,减震韧性好!不硬,不软,但是坚韧!
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