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2.合资宝马奔驰一流,丰田本田等合资1.5流,长安福特2流,其他国产吉利奇瑞长城3流,华晨3.5流。
4.未来是未知的
5.这完全是胡说八道。
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有华晨中华汽车事业部、华晨金杯商用车和华晨集团与德国宝马合资的华晨宝马。但华晨宝马的技术和工厂与华晨无关,宝马德国直接负责。只有一个并列的老板名为华晨集团,以显示其“合资公司”的身份。但是华晨在这个合资公司里没有话语权,基本上是德方说了算。
华晨自己的生产线很烂,和国内很多主流本土汽车主机厂都有一定差距,更何况华晨宝马全球统一的宝马标准生产线。华晨和华晨宝马相隔十辆大众和一百辆吉利。
华晨产品很大一部分销往海外不发达国家(非洲、东南亚、朝鲜等。)——因为便宜。但在越来越注重驾驶感和核心技术的国内汽车市场,华晨的存在感越来越弱。
营销,你也看到了,你对辉煌的印象就是他今天营销不佳的最好佐证。
华晨的崛起是一个勇敢的领袖,但华晨今天的处境和他的命运有关。如果不是,也许华晨会是最有希望的民营代工。
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