雪佛兰开拓者怎么样

随着国家“二孩政策”的全面开放，在出行方面，空间足够大、实用性强的车型是很多家庭的首选。所以很多合资车型也针对空间需求大的市场，突击七座SUV市场。凯迪拉克的XT6首当其冲，别克的昂科威第二。但是由于年轻消费者越来越多，前两款车型成熟稳重的外形设计并不符合年轻人的审美，所以今天的主角——雪佛兰开拓者也和大家见面了。我们来看看这款大七座SUV。2020款雪佛兰开拓者怎么样？看完就知道了。

雪佛兰开拓者是一款中型SUV，入门级版售价10000元，顶配版售价10000元，相比同级别的别克昂科威在价格上有一些优惠。同时，全系车型均提供三年或10万公里质保，全系车型均符合国VI B的排放标准，作为一款中大型车，其年轻sport的外观设计打破了以往的通用设计，刷新了消费者的认知，可想而知其未来在市场上的表现。

外观非常激进前卫，融入家族式设计理念，高度还原概念车的外形。前脸采用官方宣称的“X型雷霆”中网，两侧LED大灯采用分体式设计，顶部细长锐利的LED日间行车灯与中网镀铬饰条联动，大尺寸进气格栅使其充满未来感。侧面硬朗的线条让它充满了美式肌肉感，悬浮式车顶营造出整体的高档感，20英寸的轮毂更是为其增添了浓厚的运动气息。尾部设计饱满，Y型尾灯和水平切割线共同勾勒出尾部的整体立体感，两侧排气使其更具运动感。

内饰部分依然采用家族式飞翼座舱设计，整体布局符合其大气地位。中控台采用多层次设计，四个炮筒式空调出风口提升车内运动氛围。中控台上覆盖了大量的软皮材料，以配合中控悬浮式10英寸中控屏，8英寸全液晶仪表盘使其极具科技感和豪华感。同时在配置上也是相当丰富，比如胎压显示、主动刹车、倒车影像等等。

部分空间配得上中大型SUV的定位，长宽高分别为，轴距为，整体乘坐空间相当宽裕。整个座位布局是232布局。此外，全景天窗的开口超过1m2，赋予该车良好的采光度。座椅采用真皮包裹，前排座椅还支持6向电动调节和座椅加热。除此之外，座椅良好的横向支撑和内部柔软的填充给驾驶者带来了极致舒适的驾驶体验。第二排空间和第三排空间比市面上的七座车型要好很多，后排出风口和USB接口配置进一步提升了乘员的舒适性。

动力方面，目前在售车型均搭载2.0T高功率变缸涡轮增压发动机，与之匹配的是9AT手自一体变速箱。最大功率为，输出马力237匹，峰值扭矩350牛米。此外，高配车型还有可选的四驱系统。得益于出色的底盘，其操控性和通过性都优于同级别车型。难得的是，这么成熟的动力系统是基础，辅以转向和乘坐舒适性，没有任何空座。2020款雪佛兰开拓者怎么样？看完就知道了。

总结：先行者为雪佛兰推出国内首款中大型SUV，兼顾品质和性价比。想必未来市场会吸引很多年轻消费者也是可以理解的。在笔者看来，这款车型无论从面值、动力性能还是性价比来看，都是一款物超所值的车型。相比同价位长期占据中型7座SUV的XT4、昂科旗、汉兰达，优势还是非常明显的。你觉得怎么样？

雪佛兰开拓者问题不断是真的吗 我们一次性找了6个人来试

开拓者是雪佛兰旗下的一款中大型SUV，可提供5座和7座版本。过去8个月，全国月销量在1500台左右。总的来说，这样的市场表现不足以达到厂商的预期。除了销量超预期，舆论压力也趋于负面。雪佛兰开拓者一直出问题是真的吗？这样的问题层出不穷。

其实上汽通用雪佛兰这几年的汽车产品很少出现问题，先行者的质量可靠性是可以认可的。没有经常性的报道，也没有先锋队普遍存在质量问题的事实。也许早期的雪佛兰品牌在中国市场质量口碑不好，但事情总是在往好的方向发展。现在燃油车的质量问题在品牌之间趋于一致，很难说哪个更好哪个更差。

雪佛兰连续的问题一定不是真的，质量可靠性已经不是产品劣势了。但从产品力上来说，雪佛兰创先在以下几个方面还有待提升：

1.车厢里的气氛被制造得很糟糕。如果是十年前，消费者在购买车型的过程中，可能不会看重所谓的豪华感，因为那是一件很遥远的事情。在2022年的今天，10万级车型的车内氛围可以营造出高品位的视觉和触觉，而接近30万的先锋，消费者自然对你有更高的要求。

2.空间利用率有待提高。5座版先锋问题不大，但7座版先锋，空间几乎是生存的命脉。目前先锋第三排座椅的乘坐空间和舒适性仍然只适合紧急乘坐。未来会有越来越多的品牌进入这个层面，甚至来自MPV车型的挤压，先行者的空间竞争力必然落后。