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原文：标题：广西多家ZJS加盟商关门，多人索要押金和配送费无果。
近日，不少ZJS加盟商反映，今年10月份左右，ZJS出现了运输车辆停运等情况。导致数十家店铺无法继续经营，纷纷关店。关店后，加盟商向公司索要押金、配送费等。
1加盟店经营4个多月后才“死亡”。
今年5月23日，石先生通过朋友介绍正式加入，收发快递的门店位于百色平果。本来订单勉强可以维持店铺的日常开支，但是从10月中旬开始，公司开始看到运输商不给他的加盟店送快递了。
12月22日，石先生告诉记者：“运输车是公司安排的，他们不给我们送货，我们收到的包裹也送不到。”结果他的店没法继续经营了，公司相关工作人员告诉他运输车辆费用高。
记者联系了负责这条线路的运输车司机苏先生。他说，一个多月前因为公司欠了16000元左右的工资，他已经辞职了，公司很多司机也辞职了。
据悉，苏先生与马鞍山企业管理服务有限公司签订了劳动合同，该公司负责的部分快递业务。连日来，记者多次致电该公司负责人事工作的工作人员，对方一直未接电话。
记者获悉，除百色外，桂林、崇左、河池等地也有数十家ZJS加盟商。都发生在10月份左右，运输车辆没有送零件，导致店铺无法继续营业。
停运前，ZJS快递向各营业网点发送了公司经营政策调整及答疑通知，称“由于目前业务规模较小，基础运营配置成本过高，导致广西分公司亏损严重”。
在加盟商还没有表态的情况下，运输车辆停运，给加盟商带来很大损失。
"自从我加入以来，所有的费用都是我自己支付的。"石先生说，之前交了4万元的加盟费和1万多的押金，自己已经投入了10多万，加上装修、购买设备、雇佣员工的费用。但是，收发货都是通过ZJS业务系统进行的，他在系统上的收入至今无法提现。
钦州钦南区水东街道一家加盟商的负责人说，他2019年加盟ZJS快递，公司最初给的配送费收入可以当月到账，之后逐渐变成次月或两个月后到账。由于资金迟迟未到，他担心公司账目出现问题，于今年9月退出。但是，他的押金和部分送货费至今没有追回。
记者从多份加盟合同中看到，加盟商与北京ZJS快递有限公司(以下简称北京ZJS)签订了合同。经查，该公司存在五高风险，因拒不履行生效法律文书确定的义务，已被列为失信被执行人。
此外，11月30日至12月10日，公司有3起案件被法院强制执行，其中最高执行标的为1万余元，公司法定代表人王洪涛被限制高消费。
公司近期涉及的司法案件中，特许经营合同纠纷、劳动合同纠纷案件较多，涉及北京、山东、河南等地。
12月23日，记者致电一位负责广西的经理。经理回应，公司没有收回加盟商的特许经营权，广西县加盟商的押金退还已经上报总公司，还在进行中。
至于公司为什么不再派车，相关费用什么时候能退，涉及多少加盟商等等。经理说出差不方便回答，但是另一部分
广西法顺律师事务所胡家川律师认为，加盟商与北京ZJS签订的合同是不平等合同。其中，在特许经营费和品牌使用费条款中，“无论本特许经营合同因何种原因终止，甲方均不退还上述费用”的条款属于霸王条款。如因甲方变相手段或单方面不派车导致加盟商无法继续经营，加盟商有权解除合同，并要求甲方退还保证金、收发件收入、加盟费及相关损失费。如与甲方协商不成，可向有管辖权的人民法院提起诉讼。
胡家川提醒，在签订类似的特许经营合同时，加盟商应了解特许经营合同的具体内容，对具体条款逐一进行评估和推敲，必要时可咨询相关法律专家。那些非常苛刻，明显不公平的条款，可以通过协商修改，维护自己的合法利益。返回搜狐查看更多。
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