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凯越作为别克的老车型，之前销量很不错，尤其是很多年纪大的消费者。即使在即将停产的时候，销量依然非常强劲。
其实现在在售的并不是老款的升级款。按辈分，英朗是换代车型，而新凯越比老款凯越低一个级别。不过它采用了全新的家族设计，设计不落下风，比同级别竞品好很多。
内饰和外观一样，也是家族设计。基本上和更高级别的英朗、君威没什么区别，只是大面积的塑料材质很便宜。好在别克有很多特别的印花，大大降低了廉价感。
当时的凯越只有1.3L自然吸气发动机，与之匹配的是5MT或CVT变速箱。最大马力只有107马力，性能刚刚好。而且很多人吐槽的是凯越全是三缸，让人无法接受。毕竟国人还是不看好三缸。
还有一个槽点。新凯越的后排座椅采用了一体式设计，这种设计只有很多低配车型才有，凯越实际出现。舒适度和安全性都无法保证，这也是很多人吐槽的地方。
总结：凯越虽然是合资入门级紧凑型车，但是价格相对便宜，设计也有很大亮点，所以销量应该很抢眼。然而现实恰恰相反，因为凯越搭载了三缸发动机，很多人无法接受，导致销量锐减。目前新凯越终端价格已经降到5万元以上。这么低的价格你会选择合资紧凑型车吗？
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