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目前消费者在发生车身生锈后,若只是表面沾上杂质生成的浮绣,可以用砂纸打磨。若是往内部延伸甚至洞穿剥落的锈迹,只能进行部件更换,或者切割生锈部分并焊接新材料。除此之外还要重新喷漆,并查找漏水或积水部分,避免再次生锈。
最后,若发生车身生锈,属于非人为故障并按规定保养,可以在三包期内可以到4S店索赔修理。并且我们强烈建议在购买低端车型时上网查找有无相关案例,并在用车期间尽可能地及时修整车辆。
2020年的开年,由于疫情影响,中国整体汽车市场遭重。虽然各处都高喊着"销量必将得到释放",但我们认为,已经过去且被评为"最困难"的2019年,依旧比今时今日要幸福。
可以预计的是,2020年国内市场外资大品牌汽车价格依旧会不断下探,自主品牌将在新能源和智能化配置上集中发力,二流以下的合资品牌竞争必将更加激烈。
在全球经济依然不景气的今天,消费者也将勒紧裤腰带,带着放大镜查看每一个产品。除了明面的价格外,好的质量和口碑,依然能给予消费者一个"省钱"的暗示。
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