名爵锐腾怎么样

自3月28日SAIC名爵锐腾在时间，上市以来，在不到20天的时间里就获得了广泛的市场关注，订单数量超过了5000。但与此同时，消费者可能总会对其宣传的“8秒突破”产生一些怀疑。要知道，保时捷卡宴、奔驰GLA等豪车的加速性能，怎么可能在一辆价格区间只有-万元的锐腾上实现？4月12日，编辑来到SAIC技术中心动力总成实验室，为大家揭秘锐腾发动机。SAIC动力总成“博士团队”的工程师对名爵锐腾发动机和TST6速动力换挡进行了拆解，并向我们详细介绍了其核心技术。

名爵锐腾的发动机和TST6速动力换挡是SAIC新一代高效动力总成的黄金组合。其最大功率为162千瓦，最大扭矩为360牛米，换挡时间小于0.2秒。“最强心脏”被动力总成专家拆解，第一次“裸”出现在我们面前。下面简单介绍一下缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时、发动机启停、智能热管理系统、废气涡轮增压系统、静音链传动等一系列先进技术。性能、效率、质量、可靠性都达到了世界一线品牌水平。

中央直喷技术

"与一般的侧直喷发动机不同，该发动机采用了中间直喷技术."SAIC技术中心的工程师解释说，“主要采用中央直喷技术，因为它具有更好的NVH性能，更高的燃油经济性和更少的碳烟颗粒排放。”

的确，中央直喷可以更精确地控制喷油和进气的混合，使得油束在缸内的分布更加优化，油气混合更加均匀充分。不仅解决了小排量发动机侧喷效率低的问题，还带来了更高效的燃烧、更低的油耗和排放，满足了消费者对车辆性能和使用成本的要求。

气缸盖的横流冷却结构

整机采用缸体缸盖横流冷却结构，结合一体机过滤模块(含通断水泵)和电子节温器的应用，不仅使设计更加紧凑，还能保证发动机在极端温度环境下的快速升温。当然，不同负荷下的智能调节可以减少传热和摩擦损失，有效降低油耗和二氧化碳排放。铝的全高强度结构设计结合精密加工技术，保证了发动机运转时的低摩擦、低噪音，精心设计的进排气和增压系统达到了良好的整体声学效果。

新一代智能发动机启停系统

经常在豪华车型上看到的智能发动机启停系统也用在了名爵锐腾上。名爵锐腾采用的新一代发动机智能启停系统，可有效节油3.5%，减少碳排放3.5%，同时为驾驶者带来怠速时的静谧空间。

TST6速油冷动力换档

TS6速油冷双离合，高效节能，稳定可靠。SAIC自主研发的TS6速油冷动力换挡与发动机相匹配。变速器应用了油冷自动冷却系名爵锐腾怎么样统、集成电子液压执行器、智能齿轮预啮合技术、智能变速箱控制系统、多通道传感器采集系统等多项领先技术。驾驶操控灵敏，换挡舒适，高效节能，超低噪音，树立了国内一流动力换挡的产品标杆。“由于采用了高度集成的电液执行器，在智能变速器控制系统的配合下，这款TST6速自动变速器的换挡速度明显快于同级产品，使得提速迅速、平稳、无顿挫感。”SAIC工程师解释道。

智能齿轮预啮合技术

此外，通过智能预啮合技术，在换挡前预啮合下一个档位。双离合器快速切换，实现换挡精准定位，0.2秒随意换挡，带给消费者超强高精度的驾驶体验。除了精确的换挡控制，这款TST6速动力换挡非常省油。其最大传动效率达到95%，配合发动机和智能启停系统等高科技配置，名爵锐腾百公里油耗低至7.9升。

名爵锐腾动力总成的拆解，让我们对“8秒芯”有了更深刻的认识。在SAIC新一代高效动力总成领先技术的支持下，高性能低油耗的名爵锐腾将为消费者带来高价值的驾驶体验。

(责任编辑：李颖)

0t 名爵gs 锐腾20T 手动 两驱 尊享版】报价

对于大部分买车的消费者来说，汽车往往不是“面子”的东西，而是日常确实需要用到的工具。所以他们对权力和控制的需求一点都不马虎。毕竟直接关系到日常出行活动能否正常进行。说曹操，曹操到。今天我们就来看看这款MG GS锐腾的实力。

名爵GS锐腾前脸呈现出动感的设计风格，具有一定的运动气息。

名爵GS锐腾的车尾看起来相当年轻，尾灯呈现出新潮的设计风格。细节没有特别的元素点缀，简单的几笔让整个尾部看起来更有活力。

名爵GS锐腾的内饰风格走动感路线，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

名爵GS锐腾搭载的发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。工业和信息化部综合油耗。

该车匹配6速双离合变速箱。

汽车前后悬架采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

看完上面的介绍画面，你是不是也心动了？MG GS锐腾的侧面彰显了其年轻的气质，外形看起来更加时尚和个性，使得整车非常有活力。MG GS锐腾的前脸充满了青春气息，属于很有魅力的类型。如果你也对它感兴趣，那么边肖建议你去线下的4S店试驾。