创业的本质是什么

这些人从餐饮、互联网、新媒体到珠宝，什么都做。我觉得我接触的交际圈已经足够了，但是从来没有一个项目让我眼前一亮，为他感到非常激动。不管这些人最初的背景是什么，当想法真正落地的时候，都会让人望而却步。听了简短的三句话，你就知道没希望了。

这让我渐渐明白了一件事：3354“创业”，或者说“做生意”，是99%的人都不具备的天赋，就像画画、跳舞一样。但几乎所有的年轻人都对自己在这方面的“天赋”有着蜜汁般的自信(就像大多数父母对孩子的艺术潜力抱有不切实际的期望一样)。如果非要赶，当然成不了大气候。

另外，从大环境来看，2018年的今天，大的商业环境已经发生了深刻的变化，你能想到的领域都已经被资本和老板覆盖。想着无中生有的过一天，不过是做梦罢了。除非是空白领域，最后都是给人做嫁衣。

1.环境变了，过去的成功无法复制。

创业的富人一代有许多创造财富的故事，他们至今支持了许多机场书店。但这些经历对现在的年轻人大多没有指导意义，因为条件变了。

尤其是改革开放初期，整个社会断裂重构，整个社会急剧转型，各个阶层的变动非常动荡。可以说，八仙漂洋过海各显神通，机会真的无处不在。随便抓一个就能一夜暴富。你可能需要一些勇气和行动，但你不需要任何非凡的智慧。

但时至今日，中国经济的开拓精神早已荡然无存。以实体为例。实体不景气最深层次的原因是我们什么都不缺，产能远远超过需求。

每次去小商品市场，都觉得就算全中国的工厂(不包括吃吃喝喝的)都停工一年，工厂里和市场上也不会剩下什么。我知道有一个做了20年的老板下定决心要关闭工厂。最后一根稻草是他看到一个半成品，制作成本7元，加工后的成品在淘宝上卖9.9包邮。这种激烈的竞争格局，基本上就是大家都在努力做慈善，但我也不想做。

目前除了连锁品牌，一线地段的甲级商场非富即贵，但据统计，商铺半年存活率只有30%，一年存活率不到15%。道理是一样的，——。因为创业的本质是什么不缺东西，自然就没必要买。零售因为成本高死的早，但是你以为网上零售就不会有这一天吗？

这个时候你还在想着创造点什么，投资，开条生产线，做点什么“增加商品供给”。你能不失败吗？

与其做生意，不如做互联网？不好意思，我觉得app太多了。现在各种app把每个人的时间完全瓜分了，而且都很有功能性。买菜的平台可以预约，买菜预约的平台可以买菜。好像没有特别需要再加一个app，太多了用不上。两个字，够了。适可而止，不要胡来。

如果说十几年前是互联网创业最好的时期，那现在大概就是创业最坏的时期。为什么？因为现在BAT可以把任何一家创业公司的好点子扼杀在萌芽状态，不费吹灰之力就为自己所用。

请问，谁会有创业？这种事出必有因的想法。那起因是十几年前的互联网创业浪潮太成功了，却挡住了后来者的路。

2.首先，让我们看看创业是什么。

创业实际上是资源的实现。请注意，资源是第一位的，然后是创业，而不是相反。

不管什么资源，多年的经验资历，人脉，技术积累，现金变成钱，这叫创业如果你没有资源，你可以把它们整合起来。从某种意义上来说，甚至更好。这个道理很多人不懂。创业，人吃饱了撑的，叫慈善济困。本质上是拿自己的积蓄，父母甚至投资人的钱去支付别人。

大学毕业后，我去了创业，甚至我的学生也被骗去了创业，这纯粹是找死。

之所以这么说，是因为很多时候，大学生创业，只是在为自己没有学好专业课找台阶下，让自己沉浸在我其实很牛逼，只是不屑于学习的自恋中。有的人有个卖零食的app，就算晚上送到宿舍也是创业我感觉创业这个词会被惯坏。

需要注意的是，没有任何行业经验，大学生的视野是非常狭窄的。如果把10个大学生关在房间里一个星期，你能写下的最后的想法，无非就是那些奶茶礼品，桌上游戏券，花店，书店，咖啡馆之类的。

因为我还没接触过社会，我能想到的只有校园和那些衍生出来的东西。起点从一开始就不高，再加上学生的执行力和资金有限，很容易把格局做得越来越小：什么大学宿舍送餐服务，大学生的课表，社团的印刷纪念品，大学后街散发的传单，校园附近商家打来的广告。

目标群体这么少，再加上大学生消费能力极低(还不如沿海工厂的哥哥姐姐)，所谓的学生创业能有机会就是鬼了。

创业的普通人往往只对看得见摸得着的领域感兴趣，而这些东西往往只是漫长产业链中的最后一环，对终端消费者来说是——的终点。很少有人知道产业链中上游的大量商机。

结果，大多数没有经验但充满热情的人，做了像迎合创业和创业的事情。这种事情的门槛很低，只要人多，他们仍然可以赚钱。

特别是在创业，的餐饮业有一个巨大的坑。别的不说，现在的年轻人有几个能忍受每天四点起床，一直呆到年中？很多人其实以为自己会炒点热菜，下一碗面就是创业了对于这样的人来说，如果运气好，在市场上找到一份好工作，那就叫花钱给自己买份工作。如果他们运气不好，那自然是慈善，现金，了结。

3.强监管周期，合规成本吃光所有利润。

今天还有一个人要说服创业。

重要原因，就是我们此刻处在一个强监管周期，这个周期还恰好和政策红利消退期，人口红利消退期重合了，这是历史上从来没有过的局面。

在弱监管周期，一切都好说，各个地方张开怀抱欢迎你，很多人在境外随便搞个皮包公司，回大陆投资，所得税3免2减捞上一笔，5年后注销，然后再卷土重来，一点事儿没有。

在强监管周期内，小企业的竞争力更加被大大削弱，因为无法靠规模优势来摊销合规费用，各种条条框框，小企业要想都符合，成本根本无法承受，根本无法和大公司竞争。

比如很多企业因为环保问题，必须迁址，但迁出去后运输各方面衔接成本大大增加。很多企业这两年被搞崩溃了，完全都严格按照要求，那就是三天两头的检查根本没法生产。如果是大企业，手里有更多筹码还能和相关部门协商一下，小企业只能自己全部吃进。

更核心的问题是——国家根本没有给想守法经营的企业家提供合理的空间。

比如做实体生意，如果要自己开生产线的话，养100来号人是很正常的。这样的规模在长三角珠三角都是最普遍的，年景好的时候一年纯利可以有大概两三百万。

我就知道这样一家，去年年底因为环保被停工了，剩下60多个工龄5年以上老员工。今年开不了工，员工立刻就去劳动局闹了。现在按要求，一个人少的要补偿5万多，最多的要补偿10万多，算下来要600-700多万，加上前几年解聘的光工人就赔了将近1000万。老板最后车子卖光，又卖了套房子，才凑齐工人的补偿款，算下来这十年生意白做还倒贴了几百万。

所以我一直都非常敬佩那些给房东，给社保打工的小老板们。各种借款垫资，养着一大堆人，每月开支感人。这些小老板每天两眼睁开，就是要付出去各种工资、供应商费用、办公室费用、公司费用，整天陪着笑脸；遇上接不到活，资金链断裂，跳楼的心都有。

再来说说税费这个问题，很多人决定创业之前就没认真仔细考虑过。当然这个话题不能细讲，不能妄议税收政策，我就简单罗列一下光是员工的税费成本：

你作为老板，要交20%的养老金，9.5%医疗金，0.5%的失业金，0.2~1.9%的工伤保险，7%的公积金，将近一半的钱送给国家。此外，合同到期之后如果不愿续签还要赔偿员工补偿金，一年一个月，满五年的要半年薪水，如果员工生病，除了支付社保之外，还要帮他们病假工资。下面工人几十张嘴等着你，不喂饱他们就吃你。

我就问你，何苦？你是菩萨吗？就那点薄如纸的利润，税金租金工资社保都大幅上涨的今天，当老板其实就是当社工，还自己大把贴钱的那种。在现在这个时代，开重资产的公司创业简直是心智失常。

换了我真的是宁愿天天在家里睡觉也不去折腾什么创业，等着那些管理部门什么都不用做，披着一身皮跑过来轻轻松松张口5位数6位数，何必呢。

一点结语

从去年开始，各种币，这个币那个币，割韭菜非法集资，高利贷，套路贷泛滥。新的好公司没见到，倒是冒出了无数家P2P。有没有人思考过，这是为什么？

我个人认为，本质这是技术停滞造成的。因为没有增量市场了，所以大家只能互相抢流量，商业的零和化越来越明显，最后就演化出了各种韭菜收割产品。

很多人没有意识到，我们处在一个民用科技发展到了瓶颈的时代——所有你能想到的发明都已经量产了，你想不到的也就怎么也想不到了。二战后军事科技扩展到民用的70年大红利期结束了。

没发现现在民用科技产品到顶了么？3年前的手机今天也能用，6年前的电脑今天也能用，2018年的生活和2008年已经产生不了什么实质性的区别。再加上西方的技术转让和技术扩散也即将停止，这种技术的大停滞很可能会延续很久的时间。

那些因为技术扩展带来的贸易通路也都基本做死了。20年前从录像带到vcd到dvd到mp3到现在上网，一整套从设备到软件都要去淘，现在往电脑上一坐就是一天，哪还需要那么多通路产品了。民用科技发展瓶颈，大家物质生活需求饱和了，自然经济转差了。

如果你手里没有什么真正意义上的黑科技，在今天想要创业，不是说不可以，而是你会很痛苦，因为你会发现这是一个饿狼抢兔肉的年代，就算找到肉你也吃不上热的，吃上了也吃不长久，门槛低的创业，你能做，别人也能做，可能还更好更便宜，恶性竞争。

社会进步靠的是黑天鹅，不是这种“创业”。

任何国家的成功创业案例都是一份少数派报告。

我确信同龄人中注定有被命运选中的人，但很大概率不会是你。现阶段创业就是一个试错的过程，大部分都是炮灰。

站在国家立场当然要鼓励创业，创业多好，解决了就业、商业房产及让老百姓把储蓄拿出来的问题。但至于赚还是亏，和国家有关系么？你敢少交一分钱税款看看？

自己创业真正的辛苦，只有自己知道。自己一年到头没有休息天累死累活，可能没看到几个钱。别人打工，有休息天，可能一年到头钱赚的还比你多。

打工没什么不好一年20w旱涝保收，每天划划水，无压力，无家庭矛盾，没有大富大贵，却容易健康安稳过一生，真的很差吗。

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蔚来 李斌 股份(蔚来的老板李斌)

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原魏斌：的精髓在于你永远找不到此刻的最优解。

文肖杰

易：

李：李斌

太多的事情模糊了蔚来的真面目。自2018年以来，蔚来基本上吸收了舆论对创业，的大部分批评，其中许多批评是针对创始人李斌本人的。同时，蔚来的车主和非车主对它的看法完全相反，他们经常在社交媒体上吵架。

然而，归根结底，拥有近万名员工的蔚来仍是一家创业公司。基于蔚来的发展速度和地位，创业，李斌向《第一财经》杂志回应了他所面临的诸多争议，表达了他目前对蔚来最大的担忧。

易：蔚来成立仅四年就有近万名员工，去年增长尤其快。快速发展的创业公司经常遇到管理混乱的问题。你发现过这种症状吗？怎么解决？

l:

我们已经交付了15000多辆，跟整个汽车市场比还是一滴水，但是我们的用户已经分布在270多个城市。蔚来不同于其他大多数车企。我们直接为车主服务，不通过4S商店。所以在过去的一年里，我们增加的人员主要来自服务体系。看起来很多人，但是按照我们用户体验的标准，其实还不够好。

2018年第四季度，用户对我们最大的要求就是尽快交付新车。为了满足需求，提供后续服务，整个机构迅速扩张。当然，也不可避免地存在一些问题，比如一些部门的重复设置，一些人的工作量不足等。到今年第一季度，发展相对平稳后，我们也出现了一些内部懈怠。

我意识到公司必须保持足够的创业心态来让每个人都活下去，否则公司会老去。所以今年3月，我写了一封关于今年目标的内部信，里面也提到了组织优化。

易：一方面要建立长效机制，另一方面要快速成长，以应对当前的挑战。这是创业公司的困难吗？

l:

的确，节奏是很难把握的。另外，汽车市场本身也有起伏。去年我们一线服务团队招人有点慢，投放压力大。招聘太快，效率不够。作为创业，你只能把握大方向，穿越这个节奏才能生存。如果不小心在这样的大起大落中迷失了方向，问题就大了。

易：你提到在一次内部活动中，有人问什么时候涨工资，让你很意外，因为公司成立不久。你现在用什么制度措施来保持员工的积极性？

l:

首先，这是一个可以预见的问题，肯定会发生，所以可以有预案。树立榜样很重要。家在北京，但过去一个月才回来两天。现在，我非常注重用户体验。我亲自去各个城市面对面采访用户，一个周末走访四个城市。不要低估领导的影响力。在系统方面，今年我们开始推广VAU的工作方法(价值、行动、推广)，即更有针对性。每个团队和个人在开始前提出自己的目标和行动计划。

易：你曾经说过蔚来过去把钱花在时间，上，但现在它更注重效率。你能举些例子吗？

l:

举个例子，以前我们开发驾驶辅助系统，一开始会找一个供应商来做，但同时我们也在建立自己的团队一起做。当我们到了某个时间节点，发现我们做的更好，我们不得不停止供应商的项目，这会造成一些浪费。现在肯定不一样了。我们的研发；d组织会有更明确的长、中、短期目标，也知道自己该怎么做，和供应商该怎么做。

还有电力交换。之前为了满足没有充电桩的用户，我们设想在市区建一个换电站。结果我们发现换电需求更大的是在长途出行的时候，于是把换电站搬到了高速公路服务区。这也是一种试错。

易：蔚来成立后，有什么事情会让你觉得“我要是当初这么做就好了”？

l:

我不会有后悔的感觉。我知道我并不完美，也不能保证一切都会那么高瞻远瞩，足智多谋。很多事情你只能有一个大概的方向，然后逐步找到最优解，因为我们的很多尝试都是没有先例和经验数据的。你要做的是努力确保自己做对的事情比做错的事情多。

易：你觉得魏莱和你自己会受到这么多批评吗？你认为问题出在哪里？

l:

没想到批评的比例这么高。其中一定是我们自己的产品和服务不到位，尤其是来自用户的意见，必须改进。可喜的是，车主对我们的满意度普遍较好，品牌认同感强。前几天我们从车主中招募了一些车展志愿者，名额是秒。

我肯定不会因为批评而生气。这个世界不欠我们理解。我完全理解如今的通讯环境是这样的，我也理解人们天生倾向于排斥电动车的新奇。不同的意见会碰撞，有时候车主很困扰，看到不符合事实的东西会不高兴。

易：目前蔚来的车主很少，首款车ES8的受众也很窄。接下来，你要进入更主流的市场。你将如何赢得公众的认可？

l:

当然，最重要的还是产品和服务。这只能靠实际行动。我很有信心。至于改变大众的看法，我想让更多的人试驾体验蔚来。我们没有那么多的广告预算，这是传播我们品牌的最好方式。我经常说关注需要“战略细节”，而试驾是现阶段的“战略细节”。我们希望今年进行100万人的试驾。

易：在蔚来访问期间，经常会出现一些“小意外”，比如向交付ES8、换电战略调整、IPO数量不及预期等。你担心这些小偏差加起来会产生大影响吗？

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L：

我觉得不会，还是要看我们的关键战略目标是否达成。只要做到这一点，即使很多小目标没有如期完成也不用特别纠结。我们现在就像一支球队，已经集结、集训完毕，接下来要上场比赛了，不过还是资格赛，也就是说在争取市场竞争的门票，这个过程会持续到明年乃至后年。接下来才是真刀真枪的较量。有了这样的判断，那么多事情，孰轻孰重，就容易分辨。

就像下围棋，每一颗子都需要发挥作用，但不是每颗子都能活。比如融资，我们的战略目标是在每个核心节点都募集到我们需要的资金，我们做到这一点了。这中间是不是应该多募一点，有没有可能再快一点？当然可能。还是那句话，回过头看，很多事情都能做得更好，但你永远无法在当下找到最优解。目前蔚来最需要改善的就是一件事：运营效率。

Yi：你希望蔚来的员工怎么评价你？

L：

如果把蔚来比喻成一个人，我希望它是一个有想法、有品位、靠谱的朋友。这一点我自己首先要做到。员工肯定会对公司CEO有更多期待，比如希望我更果断一点、要狠一点、狼性一点。事实上，在大的立场上我是一个比较坚决的人，但我希望和同事交流时能柔和一些，内方外圆。我不希望自己是一个特别独裁的人。

Yi：你是连续创业者，也投资了许多公司。对你来说，创业似乎永远是“始于此刻”的事。你想过不创业去做什么吗？

L：

没想过，好像我也只会创业，过去20多年，我一直在创业。

蔚来肯定是对我挑战最大的一次创业，如果不说最艰难的话。创业的本质就是做难的事情，容易的事情别人早做了。每次创业，或者每一个重要阶段，我都希望跳出来，剖析一下自己做错了什么，怎样可以做得更好。我比较享受这样的过程。创业是我跟自己交流的方式。

李斌，中国电动车初创公司蔚来汽车的创始人、董事长及CEO。作为一名连续创业者，除了蔚来，他还创立了易车等公司。同时，围绕互联网和汽车行业，他参与创办及主导投资了超过40家企业。